Date de naissance | |
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Nationalité | Belgique |
Qualité | Pilote automobile |
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Jean-Michel Martin est un pilote automobile belge né le . Il a souvent piloté en compagnie de son frère Philippe.
Il commence la compétition en 1974 lors des 24 Heures de Spa (26 participations jusqu'en 2011, et encore une deuxième place en 2000 avec Tassin et Moreau sur BMW M3 Düller).
Après avoir arrêté sa carrière de pilote, il reprend une concession BMW (à l'instar d'autres pilotes tel Eddy Joosen) à Woluwe et y ouvre un showroom Mini ainsi qu'une seconde concession à Anderlecht[1]. Peu après il obtient l'importation de la marque Alpina (seul préparateur - constructeur reconnu par BMW) et installe son showroom dans sa concession de Woluwé entièrement restaurée pour l'occasion. La marque Mini déménage vers zaventem dans une toute nouvelle concession spécialement construite pour la marque. Il ouvre également à Zaventem une concession Jaguar et Land Rover. En 2016 - 2017 il reprend les concessions Jaguar et Land Rover de Drogenbos et de Waterloo.
Il est le père de Maxime Martin, lui aussi pilote automobile.
En 2010, il termine encore deuxième du Grand Prix de Monaco Historique (série G).
Année | Voiture | Équipe | Équipiers | Résultat |
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1980 | Rondeau M379 | Belga Jean Rondeau | Gordon Spice / Philippe Martin | 3e |
1981 | De Cadenet-Lola LM | Alain de Cadenet Belga | Alain de Cadenet / Philippe Martin | Abandon |
1982 | Porsche 936C | Belga Team Joest Racing | Bob Wollek / Philippe Martin | Abandon |
1983 | Porsche 936J | Belga Team Joest Racing | Philippe Martin / Marc Duez | Abandon |
1984 | Mazda 727C | Mazdaspeed Co. Ltd. | David Kennedy / Philippe Martin | 15e |
1985 | Mazda 737C | Mazdaspeed Co. Ltd. | David Kennedy / Philippe Martin | 19e |
1986 | Spice SE86C | Spice Engineering | Gordon Spice / Ray Bellm | 15e |