Date de naissance | |
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Lieu de naissance | Le Mans, France |
Nationalité | France |
Qualité | Pilote automobile |
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Julien Canal, né le au Mans, est un pilote automobile français.
Il s'engage en 2012 dans le Championnat du monde d'endurance FIA au sein de l'écurie Larbre Compétition.
Après des débuts en karting, Julien canal débute en monoplace en 2003 dans le Championnat de France de Formule Renault et l'Eurocup Formula Renault 2.0. Il participe à ces deux championnats durant quatre saisons sans aucune victoire et devient un pilote de Grand Tourisme à partir de 2007. Il s'engage en Porsche Carrera Cup France et en Championnat de France FFSA GT dans lequel il remporte trois courses en 2008 et 2010.
Depuis 2010, il participe aux courses d'endurance des championnats Le Mans Series, American Le Mans Series et Championnat du monde d'endurance FIA.
Année | Équipe | Équipiers | Voiture | Catégorie | Tours | Pos. | Pos. cat. |
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2010 | Larbre Compétition | Roland Bervillé Gabriele Gardel |
Saleen S7-R | LM GT1 | 331 | 13e | 1re |
2011 | Larbre Compétition | Patrick Bornhauser Gabriele Gardel |
Chevrolet Corvette C6 ZR1 | LM GTE Am | 302 | 20e | 1re |
2012 | Larbre Compétition | Patrick Bornhauser Pedro Lamy |
Chevrolet Corvette C6.R | LM GTE Am | 239 | 20e | 1re |
2013 | Larbre Compétition | Patrick Bornhauser Ricky Taylor |
Chevrolet Corvette C6 ZR1 | LM GTE Am | 302 | 29e | 5e |
2014 | G-Drive Racing | Roman Rusinov Olivier Pla |
Morgan LMP2-Nissan | LMP2 | 120 | Abandon | |
2015 | G-Drive Racing | Roman Rusinov Sam Bird |
Ligier JS P2-Nissan | LMP2 | 358 | 11e | 3e |
2016 | Greaves Motorsport | Memo Rojas Nathanaël Berthon |
Ligier JS P2-Nissan | LMP2 | 348 | 10e | 6e |
2017 | Vaillante Rebellion | Bruno Senna Nicolas Prost |
Oreca 07-Gibson | LMP2 | 340 | 16e | 14e |
2018 | Panis-Barthez Compétition | Timothé Buret Will Stevens |
Ligier JS P217-Gibson | LMP2 | 352 | 13e | 9e |
2019 | Panis-Barthez Compétition | René Binder Will Stevens |
Ligier JS P217-Gibson | LMP2 | 362 | 13e | 8e |
Année | Équipe | Classe | Voiture | Moteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Rang | Points |
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2012 | Larbre Compétition | LMGTE Am | Chevrolet Corvette C6.R | Chevrolet 5.5 L V8 | SEB Ret |
SPA 4 |
LMS 1 |
SIL EX |
SÃO EX |
BHR 4 |
FUJ 1 |
SHA 1 |
1er† | 179† | |
2013 | Larbre Compétition | LMGTE Am | Chevrolet Corvette C6.R | Chevrolet 5.5 L V8 | SIL 2 |
SPA 3 |
LMS 4 |
SÃO 6 |
COA 6 |
FUJ 8 |
SHA 5 |
BHR 4 |
5e | 97 | |
2014 | G-Drive Racing | LMP2 | Morgan LMP2 | Nissan VK45DE 4.5 L V8 | SIL 1 |
SPA 1 |
LMS Ret |
2e | 137 | ||||||
Ligier JS P2 | COA 3 |
FUJ 1 |
SHA 1 |
BHR 3 |
SÃO Ret |
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2015 | G-Drive Racing | LMP2 | Ligier JS P2 | Nissan VK45DE 4.5 L V8 | SIL 1 |
SPA 9 |
LMS 2 |
NÜR 2 |
COA 1 |
FUJ 1 |
SHA 2 |
BHR 1 |
1er | 178 | |
2016 | Manor | LMP2 | Oreca 05 | Nissan VK45DE 4,5 L V8 Atmo | SIL | SPA | LMS | NÜR | MEX | CDA | FUJ | SHA | BHR 7 |
29e | 6 |
2017 | Vaillante Rebellion | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4,2 L V8 Atmo | SIL 2 |
SPA 2 |
LMS 6 |
NÜR 2 |
MEX 1 |
CDA 3 |
FUJ 1 |
SHA 1 |
BHR 1 |
1er | 186 |
2018-2019 | Larbre Compétition | LMP2 | Ligier JS P217 | Gibson GK428 4,2 L V8 Atmo | SPA 6 |
20e | 8 | ||||||||
Panis-Barthez Compétition | LMS 9 |
SIL | FUJ | SHA | SEB | SPA | LMS 8 |
† Il n'y avait pas de championnat pilote cette année mais seulement un Trophée LMGTE Am.
Année | Écurie | Châssis | Moteur | Classe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Position | Points |
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2015 | Krohn Racing | Ligier JS P2 | Judd HK 3,6 L V8 Atmo | LMP2 | SIL | IMO | RBR 5 |
LEC | EST | 18e | 10 | |
2016 | Greaves Motorsport | Ligier JS P2 | Nissan VK45DE 4,5 L V8 Atmo | LMP2 | SIL 8 |
IMO 8 |
RBR 6 |
LEC 6 |
SPA 4 |
EST Abd. |
14e | 8 |
2018 | Panis-Barthez Compétition | Ligier JS P217 | Gibson GK428 4,2 L V8 Atmo | LMP2 | LEC 8 |
MON 7 |
RBR 10 |
SIL 6 |
SPA 3 |
ALG 2 |
9e | 45.5 |
2019 | Panis-Barthez Compétition | Ligier JS P217 | Gibson GK428 4,2 L V8 Atmo | LMP2 | LEC 10 |
MON 9 |
BAR | SIL | SPA | ALG | 19e* | 3* |
N.B. * Saison en cours. Les courses en " gras 'indiquent une pole position, les courses en "italique" indiquent le meilleur tour de course.