Larbre Compétition
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| Localisation |
 Le Vigeant |
|---|
| Président |
Jack Leconte |
|---|---|
| Directeur |
Jack Leconte |
| Directeur technique |
Paul-Etienne Berthe |
| Pilotes |
Patrick Bornhauser Julien Canal Fernando Rees Philippe Dumas Manuel Rodrigues Cooper MacNeil |
| Pilotes essayeurs |
Ricky Taylor |
| Châssis | Chevrolet Corvette C7.R |
|---|---|
| Moteurs | Chevrolet |
| Pneumatiques | Michelin |
Larbre Compétition est une écurie de course automobile française dirigée par Jack Leconte et basée sur le circuit du Val de Vienne.
Historique
[modifier | modifier le code]Larbre Compétition est une équipe française de course automobile fondée en 1988 par Jack Leconte. Basé au Circuit du Val de Vienne au Vigeant, Larbre a connu un succès considérable en Porsche Carrera Cup, au Championnat de France FFSA GT et au Championnat FIA GT. Avant de travailler avec de grands constructeurs automobiles comme Porsche, Ferrari et Chrysler, Larbre dirigeait l'une des escouades d'usine Aston Martin Racing de la série Le Mans où il avait remporté le championnat de la catégorie GT1 en 2006.
En 2008, Larbre a choisi de faire appel aux Saleen S7-R pour les Le Mans Series et le FFSA GT Championship. L'équipe a continué avec la GT1 Saleens lors de la saison 2009 du LMS, mais l'ACO a refusé une inscription pour les 24 Heures du Mans 2009.
En 2010, Larbre a de nouveau concouru avec la Saleen S7-R de 10 ans en Le Mans Series, avec les pilotes Fernando Rees, Gabriele Gardel et Patrice Goueslard. En 2010, les 24 Heures du Mans ont remporté la dernière victoire en catégorie LMGT1 avec le Saleen S7-R, ainsi que des victoires en championnat des Le Mans Series et de l'Intercontinental Le Mans Cup.
En 2011, la catégorie GT1 a été éliminée des courses sanctionnées par l'ACO, et l'ancienne catégorie GT2 (rebaptisée GTE) est devenue la première catégorie GT. L'équipe est entrée dans une Chevrolet Corvette C6.R dans la division GTE-Am de la série Le Mans et 24 Heures du Mans. L'équipe a remporté la catégorie GTE-Am des 24 Heures du Mans 2011 avec la Corvette et a également pris la deuxième place avec Porsche GT3 RSR. Ils ont également remporté le championnat ILMC GTE-AM et sont ainsi devenus la première équipe à remporter un championnat professionnel avec une Corvette C6.R GT2-spec.
En 2012 et 2013, Larbre a participé au Championnat du Monde d'Endurance de la FIA avec deux Corvette C6.Rs.
Pour 2014, Larbre a participé à la première course de la saison European Le Mans Series, les 4 Heures de Silverstone, avec Keiko Ihara et Gustavo Yacamán au volant d'une Morgan LMP2. L'équipe a également participé aux 24 Heures du Mans en tant qu'entrée ELMS avec l'ajout de Ricky Taylor.
Pour 2015, Larbre est actuellement en compétition avec une Chevrolet Corvette C7.R dans la catégorie GTE-Am du Championnat du Monde d'Endurance FIA avec les pilotes Gianluca Roda, Paolo Ruberti, Kristian Poulsen et Nicolai Sylvest. L'équipe continue en Championnat du Monde d'Endurance FIA en 2016, toujours avec une Corvette C7.R en GTE-Am. La gamme de pilotes se compose de Yatuka Yamagishi, Pierre Ragues et Paolo Ruberti.
En 2017, Larbre engage aux 24 Heures du Mans sa Corvette Art car dessinée par Ramzi Adek[1].
Palmarès
[modifier | modifier le code]- Championnat FIA GT
- Double Champion (équipe et pilotes) dans la catégorie N-GT en 2000 avec Christophe Bouchut et Patrice Goueslard
- Double Champion (équipe et pilotes) en 2001 avec Christophe Bouchut et Jean-Philippe Belloc et en 2002 avec Christophe Bouchut
- Champion (pilotes) en 2005 avec Gabriele Gardel
- Asian Le Mans Series
- Vainqueur de la catégorie GT1 en 2010
- Championnat du monde d'endurance FIA
- Trophée Endurance FIA des équipes LMGTE Am en 2012
- Quatre victoires en 2012 aux 24 Heures du Mans, 6 Heures de São Paulo, 6 Heures de Fuji et 6 Heures de Shanghai
Victoires
[modifier | modifier le code]Galerie
[modifier | modifier le code]-
La Chrysler Viper GTS-R au Mans en 2002 -
L'Aston Martin DBR9 au Mans en 2007 -
La Corvette au Mans en 2011 -
La Corvette au Mans en 2012
Résultats en Championnat du monde d'endurance FIA
[modifier | modifier le code]| Saison | Catégorie | Écurie | Châssis | Moteur | Pneus | Numéro | Courses | Points inscrits |
Classement | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||
| 2012 | LMGTE Am | Larbre Compétition | Chevrolet Corvette C6.R GT2 | Chevrolet 5.5 L V8 | Michelin | SEB | SPA | LMS | SIL | SÃO | BHR | FUJ | SHA | ||||
| 50 | Abd | 4e | 1er | EX | EX | 4e | 1er | 1er | 179 | 1er | |||||||
| 70 | 2e | Abd | 5e | 5e | 2e | 5e | 4e | 5e | |||||||||
| 2013 | LMGTE Am | Larbre Compétition | Chevrolet Corvette C6.R GT2 | Chevrolet 5.5 L V8 | Michelin | 50 | SIL | SPA | LMS | SÃO | CDA | FUJ | SHA | BHR | 122 | 3e | |
| 2e | 3e | 5e | 6e | 6e | 8e | 5e | 4e | ||||||||||
| 2015 | LMGTE Am | Larbre Compétition | Chevrolet Corvette C7.R | Chevrolet 5.5 L V8 | Michelin | 50 | SIL | SPA | LMS | NÜR | CDA | FUJ | SHA | BHR | 52 | 7e | |
| 7e | Abd | Abd | 5e | 7e | 4e | 5e | 6e | ||||||||||
| 2016 | LMGTE Am | Larbre Compétition | Chevrolet Corvette C7.R | Chevrolet 5.5 L V8 | Michelin | 50 | SIL | SPA | LMS | NÜR | MEX | CDA | FUJ | SHA | BHR | 112 | 5e |
| 3e | 3e | 8e | 3e | Abd | 3e | 6e | 5e | 5e | |||||||||
| 2018-2019 | LMP2 | Larbre Compétition | Ligier JS P217 | Gibson GK428 4.2 L V8 | Michelin | 50 | SPA | LMS | SIL | FUJ | SHA | SEB | SPA | LMS | 85 | 5e | |
| 6e | 12e | 6e | 5e | 6e | 4e | 7e | 12e | ||||||||||
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Gaël Angleviel, « Les Art Car du Larbre Compétition en vedette aux 24 Heures du Mans », France Racing, (lire en ligne, consulté le )
