Ligne Esashi

Ligne
Esashi
Ligne de Goryōkaku à Esashi
Voir la carte de la ligne.
Carte de la ligne.
Voir l'illustration.
Un train de série KiHa 40 sur la ligne Esashi
Pays Drapeau du Japon Japon
Historique
Mise en service 1913
Fermeture 2016
Caractéristiques techniques
Longueur 79,9 km
Vitesse maximale
commerciale 		100
Écartement étroit (1 067 mm)
Électrification Partielle

20 kV – 50 Hz
entre Goryōkaku et Kikonai

Trafic
Propriétaire JR Hokkaido
Exploitant(s) JR Hokkaido, JR Freight
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La ligne Esashi (江差線, Esashi-sen?) est une ancienne ligne ferroviaire de la compagnie JR Hokkaido située au sud de l'île de Hokkaidō au Japon. Elle reliait la gare de Goryōkaku à Hakodate et la gare d'Esashi à Esashi. La ligne faisait partie de la ligne Tsugaru-Kaikyō et était donc un lieu de passage pour les trains reliant l'île de Honshū à l'île de Hokkaidō. Depuis 2016 et l'ouverture de la ligne Shinkansen Hokkaidō, la portion comprise entre Goryōkaku et Kikonai a été transférée à la compagnie South Hokkaido Railway.

Histoire

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  • 1913 : ouverture entre Goryōkaku et Kamiiso en tant que ligne Kamiiso-keiben (上磯軽便線, Kamiiso-keiben-sen?)
  • 1922 : le nom de la ligne devient ligne Kamiiso (上磯線, Kamiiso-sen?)
  • 1930 : prolongement de Kamiiso à Kikonai
  • 1935 : prolongement de Kikonai à Yunotai
  • 1936 : prolongement de Yunotai à Esashi. La ligne prend le nom de ligne Esashi (江差線, Esashi-sen?)
  • 1949 : transfert de la ligne à la JNR
  • 1987 : transfert de la ligne à la JR Hokkaido à la suite de la privatisation de la JNR
  • 1988 : avec l'ouverture du tunnel du Seikan, la ligne devient le lieu de passage des trains reliant l'île de Honshū à l'île de Hokkaidō
  • 2014 : fermeture entre Kikonai et Esashi[1]
  • 2016 : avec la mise en service de la ligne Shinkansen Hokkaidō, les trains de passagers reliant l'île de Honshū et l'île de Hokkaidō sont supprimés. Le reste de la ligne Esashi (entre Goryōkaku et Kikonai) est transférée à la compagnie South Hokkaido Railway et devient la ligne Dōnan Isaribi Tetsudō[2]

Caractéristiques

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  • longueur : 79,9 km (entre 2014 et 2016 : 37,8 km)
  • écartement des voies : 1 067 mm
  • nombre de voies : 1
  • électrification : courant alternatif 20 000 V - 50 Hz par caténaire entre Goryōkaku et Kikonai
  • vitesse maximale :
    • 100 km/h entre Goryōkaku et Kikonai
    • 65 km/h entre Kikonai et Esashi

Services et interconnexions

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De 1988 à 2016, la section comprise entre Goryōkaku et Kikonai faisait partie de la ligne Tsugaru-Kaikyō, ligne permettant de relier Aomori sur l'île de Honshū et Hakodate sur l'île de Hokkaidō via le tunnel du Seikan. En plus des services propres à la ligne, de nombreux trains transitaient donc par la ligne (voir détail sur ligne Kaikyō).

A Gōryokaku, tous les trains continuaient jusqu'à la gare de Hakodate via la ligne principale Hakodate.

Gares

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Seules les gares en commun avec la ligne principale Hakodate était numérotées.

Ligne Numéro Gare Nom japonais Distance
(km)
depuis Gōryokaku 		Correspondances Localisation
Ligne principale Hakodate H75 Hakodate 函館 3,4 Tramway de Hakodate (à Hakodate Eki-mae) Hakodate Sous-préfecture d'Oshima
H74 Goryōkaku 五稜郭 0 JR Hokkaido : Hakodate
Ligne Esashi
Nanaehama 七重浜 2,7 Hokuto
Higashi-Kunebetsu 東久根別 5,3
Kunebetsu 久根別 6,5
Kiyokawaguchi 清川口 7,6
Kamiiso 上磯 8,8
Moheji 茂辺地 17,6
Oshima-Tōbetsu 渡島当別 22,6
Kamaya 釜谷 27,5 Kikonai
Izumisawa 泉沢 30,6
Satsukari 札苅 34,0
Kikonai 木古内 37,8 JR Hokkaido : Kaikyō
Oshima-tsuruoka 渡島鶴岡 40,1
Yoshibori 吉堀 43,2
Shinmei (ja) 神明 56,4 gare abandonnée Kaminokuni Sous-préfecture de Hiyama
Yunotai 湯ノ岱 59,2
Miyakoshi 宮越 66,3
Katsuraoka 桂岡 68,5
Naka-suda 中須田 70,6
Kaminokuni 上ノ国 73,8
Esashi 江差 79,9 Esashi

Matériel roulant

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Des trains diesel de série KiHa 40 étaient affectées aux services omnibus.

  • JR série KiHa 40
    JR série KiHa 40

De nombreux trains reliant Honshū et Hokkaidō circulaient également sur la ligne (voir détail sur ligne Kaikyō).

Notes et références

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Notes

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(ja) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en japonais intitulé « 江差線 » (voir la liste des auteurs).

Références

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  1. ↑ (ja) « さようなら江差線　７８年の歴史に幕 », sur ehako.com,‎ (consulté le ).
  2. ↑ (ja) « 鉄道事業許可申請 について », sur hd-r.jp,‎ (consulté le ).

Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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