Ligne Sotobō
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| Ligne Sotobō | |||||||||
| Ligne de Chiba à Awa-Kamogawa | |||||||||
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| Pays |  Japon
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Villes desservies | Chiba, Kamogawa | ||||||||
| Historique | |||||||||
| Mise en service | 1896 | ||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Longueur | 93,3 km | ||||||||
| Vitesse maximale commerciale |
110 km/h | ||||||||
| Écartement | étroit (1 067 mm) | ||||||||
| Électrification | 1500 V continu | ||||||||
| Nombre de voies | 1 à 2 |
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| Trafic | |||||||||
| Propriétaire | JR East | ||||||||
| Exploitant(s) | JR East | ||||||||
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La ligne Sotobō (外房線, Sotobō-sen) est une ligne ferroviaire du réseau East Japan Railway Company (JR East) dans la préfecture de Chiba au Japon. Elle relie la gare de Chiba à celle d'Awa-Kamogawa, sur la côte Pacifique de la péninsule de Bōsō.
Histoire
[modifier | modifier le code]Le chemin de fer de Bōsō mis en service la ligne entre Chiba - Oami en 1896, qu'il prolongea à Kazusa-Ichinomiya en 1887 et à Ōhara en 1899. La compagnie fut nationalisée en 1907. La ligne fut ensuite prolongée à Katsuura en 1913, à Kazusa-Okitsu en 1927, et à Awa-Kamogawa en 1929, son terminus actuel.
Caractéristiques
[modifier | modifier le code]Ligne
[modifier | modifier le code]- Longueur : 93,3 km
- Écartement : 1 067 mm
- Alimentation : 1 500 Vcc par caténaire
- Nombre de voies :
- Double voie de Chiba à Kazusa-Ichinomiya, de Torami à Musashi-Ranzan et de Chōjamachi à Katsuura
- Voie unique sur le reste de la ligne
Tracé
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Services et interconnexions
[modifier | modifier le code]À Chiba, la ligne est interconnectée avec la ligne Sōbu.
À Soga, la ligne est interconnectée avec la ligne Keiyō, ce qui permet des services express Wakashio depuis la gare de Tokyo.
À Awa-Kamogawa, certains trains continuent sur la ligne Uchibō jusqu'à Kisarazu.
Liste des gares
[modifier | modifier le code]| Gare | Nom japonais | Distance depuis Chiba (km) |
Correspondances | Localisation | |
|---|---|---|---|---|---|
| Chiba | 千葉 | 0 | JR East : Sōbu (interconnexion) Keisei : Chiba (à Keisei Chiba) Monorail de Chiba |
Chiba | Préfecture de Chiba |
| Hon-Chiba | 本千葉 | 1,4 | |||
| Soga | 蘇我 | 3,8 | JR East : Keiyō (interconnexion), Uchibō (interconnexion) | ||
| Kamatori | 鎌取 | 8,8 | |||
| Honda | 誉田 | 12,6 | |||
| Toke | 土気 | 18,1 | |||
| Ōami | 大網 | 22,9 | JR East : Tōgane (interconnexion) | Ōamishirasato | |
| Nagata (ja) | 永田 | 25,3 | |||
| Honnō | 本納 | 27,7 | Mobara | ||
| Shin-Mobara | 新茂原 | 31,4 | |||
| Mobara | 茂原 | 34,3 | |||
| Yatsumi | 八積 | 38,9 | Chōsei | ||
| Kazusa-Ichinomiya | 上総一ノ宮 | 43,0 | Ichinomiya | ||
| Torami | 東浪見 | 46,2 | |||
| Taitō | 太東 | 49,3 | Isumi | ||
| Chōjamachi | 長者町 | 52,1 | |||
| Mikado | 三門 | 53,7 | |||
| Ōhara | 大原 | 57,2 | Isumi Railway : Isumi | ||
| Namihana | 浪花 | 60,5 | |||
| Onjuku | 御宿 | 65,4 | Onjuku | ||
| Katsuura | 勝浦 | 70,9 | Katsuura | ||
| Ubara | 鵜原 | 74,5 | |||
| Kazusa-Okitsu | 上総興津 | 77,2 | |||
| Namegawa-Island | 行川アイランド | 80,5 | |||
| Awa-Kominato | 安房小湊 | 84,3 | Kamogawa | ||
| Awa-Amatsu | 安房天津 | 87,7 | |||
| Awa-Kamogawa | 安房鴨川 | 93,3 | JR East : Uchibō (interconnexion) | ||
Materiel roulant
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Série E257-500 (services Wakashio) -
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Série E217 (services avec la ligne Sōbu) -
Série E235-1000 (services avec la ligne Sōbu) -
Série E233-5000 (services avec la ligne Keiyō)
Notes et références
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- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Sotobō Line » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- East Japan Railway Company (JR East)
Liens externes
[modifier | modifier le code]- (ja) Gares de la ligne Sotobō sur le site de la compagnie JR East
- (en) Tracé de la ligne sur OpenStreetMap
- (en) Diagramme de la ligne
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