Lilian Bryner

Lilian Bryner

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Biographie
Date de naissance (65 ans)
Lieu de naissance Milan (Italie)
Nationalité Drapeau de la Suisse Suisse

Carrière
Qualité Pilote automobile

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Lilian Bryner, née le à Milan, est une pilote automobile suisse de compétitions sur circuits pour voitures de Tourisme et de Grand Tourisme. En 2004, elle devient la première femme à remporter les 24 Heures de Spa.

Biographie

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Elle comptabilise quatre participations aux 24 Heures du Mans dont la première fut lors des 24 Heures du Mans 1993. L'année suivante, elle participe de nouveau à l'épreuve, avant d'obtenir au volant d'une Porsche 911 Carrera RSR la seconde place dans la catégorie GT2, ce qui la place au classement général à la neuvième place[1].

Elle participe en 1995 au championnat BPR où elle obtient un podium. Elle remporte cette année-là la Porsche Cup. Sa quatrième et dernière participation aux 24 Heures du Mans date de 1997. Ses quatre participations à l'épreuve ont pour particularité d'avoir été effectuées avec son compagnon Enzo Calderari. C'est durant cette même année qu'elle prend part au Championnat FIA GT.

L'année 1998 voit Lilian Bryner concourir au championnat international des voitures de sport 1998. Elle retrouve le championnat en 2000 et remporte les 500 kilomètres de Spa.

Sa carrière automobile se poursuivra alors au sein du Championnat FIA GT jusqu'en 2005. En 2004, elle obtient deux victoires dont une lors des prestigieuses 24 Heures de Spa. Elle est d'ailleurs la première femme à remporter l'épreuve.

Palmarès

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Titre

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Victoires notables

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Deux Ferrari 550 GTS Maranello de BMS-Scuderia Italia, modèle utilisé en Championnat FIA GT 2004 pour la victoire à Spa (ici grille 2005 des 1 000 km - pos. 25-26).
  • 1994, 1995 et 1996: victoire de Groupe aux 24 Heures de Daytona, avec Enzo Calderari sur Porsche 911 Carrera RSR (pour Écurie Biennoise (1) puis Stadler Motorsport (2))[2];
  • 24 Heures de Spa en 2004, avec Enzo Calderari et les italiens Luca Cappellari et Fabrizio Gollin sur Ferrari 550 Maranello de la Scuderia Italia (victoires de classe GT en 2003 et 2004, et 4e en 2005).

(Nota Bene: elle a également terminé 3e du RAC Tourist Trophy 1988, 2e des 1 000 kilomètres de Monza en 1998, 2e des 6 Heures de Vallelunga la même année -3e en 1994 et 1996-, et enfin 3e puis 4e des 24 Heures de Daytona en 1996 et 1999 -5e en 1995-, l'ensemble de ces podiums ayant vu la participation d'Enzo Calderari.)

Résultats

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Résultats aux 24 Heures du Mans[3]

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Année Équipe Voiture Équipier Équipier Résultat
1993 Cartronic Motorsport Porsche 911 Carrera 2 Cup Enzo Calderari Luigino Pagotto Abandon
1994 Écurie Biennoise Porsche 911 Carrera Enzo Calderari Renato Mastropietro (en) Rang 9
1995 Stadler Motorsport Porsche 911 GT2 Enzo Calderari Andreas Fuchs (de) Abandon
1997 Stadler Motorsport Porsche 911 GT2 Enzo Calderari Angelo Zadra Abandon

Résultats aux 12 Heures de Sebring

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Année Équipe Voiture Équipier Équipier Résultat
1994 Ecurie Biennoise Porsche 911 Carrera RSR Enzo Calderari Renato Mastropietro (en) Rang 9
1996 Stadler Motorsport Porsche 911 Carrera RSR Enzo Calderari Ulli Richter Abandon
1997 Stadler Motorsport Porsche 911 Enzo Calderari Ulli Richter Rang 14

Notes et références

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  1. ↑ La cinquième femme à terminer dans le "Top 10" féminin au Mans, après Siko, Mareuse, Verney et Wilson... toutes ayant été rejointes par Vanina Ickx en 2011 (7e). Odette Siko fut 4e en 1932, et 7e en 1930.
  2. ↑ Mes vitrines à moi (Forum-Auto).
  3. ↑ « Palmares de Lilian Bryner-Keller aux 24H du Mans », sur les24heures.fr (consulté le ).

Article connexe

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