Marussia Motors
| Marussia Motors | |
 Logo de Marussia Motors | |
| Création | 2007 |
|---|---|
| Disparition | 2014[1],[2] |
| Fondateurs |  Nikolaï Fomenko
|
| Forme juridique | Société anonyme |
| Siège social | Moscou Russie
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| Direction | Nikolaï Fomenko (Pdt)
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| Activité | Automobile |
| Produits | Voitures de sport |
| Filiales | Marussia F1 Team (2012-2014) |
| Effectif | 200 |
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Marussia Motors (en russe : « Маруся ») est un constructeur automobile russe de voitures de sport et de SUV, première firme de production de voitures de sport de Russie.
La société, créée en 2007, ferme en 2014 sans avoir produit le moindre modèle de série, les B1, B2 et F2 n'ayant jamais dépassé le stade de prototype.
Historique
[modifier | modifier le code]La société est fondée en 2007 par l'animateur de télévision et ancien pilote de course Nikolaï Fomenko et par Andrei Tscheglakow et Efim Ostrowski. Marussia envisageait alors de produire 3 000 voitures par an, à partir de 100 000 €.
La Marussia B1, à moteur central et roues arrière motrices, est dévoilée par Nikolai Fomenko le , à Moscou. La Marussia B2, au look plus agressif, est présentée au Salon de l'automobile de Francfort en . Les deux modèles disposent de moteurs V6 de 3,5 litres Cosworth qui développent 420 chevaux.
En , le SUV F2, est présenté ; il ambitionnait être décliné en version militaire et en véhicule d'urgence grâce à une coopération avec Valmet Automotive.
En 2010, Marussia annonce un partenariat avec l'écurie de Formule 1 Virgin Racing ; fin 2010, Marussia prend une participation d'environ 40 % dans l'écurie et, en championnat du monde de Formule 1 2011, l'équipe est officiellement engagée sous le nom Marussia Virgin Racing[3],[4]. À la suite du rachat de l'ensemble des parts de Virgin, l'écurie s'engage, en 2012, sous le nom Marussia F1 Team.
Marussia Motors revend ensuite ses parts à la société Marussia Communications Limited dont le siège social est à Dublin. L'écurie de Formule 1 devient dès lors totalement indépendante de Marussia Motors[5].
En , la société ferme sans avoir produit le moindre modèle de série.
Galerie
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Marussia F2
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « All employees of Marussia Motors were dismissed. », sur wroom.ru (consulté le )
- « «Ё-авто» и Marussia отчислили в институт. », sur gazeta.ru (consulté le )
- Marussia prend une participation de 40 % dans Virgin Racing, dans F1i Magazine no 64, décembre 2010, p. 16
- (en) « Marussia sponsorise Virgin Racing en 2011 », sur thef1times.com (consulté le )
- Daniel Thys, « Marussia quitte le marché de l'automobile », sur auto.com, motorsport.nextgen-auto.com, (consulté le )
