Maserati Tipo V8RI

Maserati Tipo V8RI
Une Maserati Tipo V8RI à l'AvD-Oldtimer-Grand-Prix 2011.
Marque	Maserati
Années de production	1936
Production	4 exemplaire(s)
Classe	Sportive
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	8 cylindres en V à 90°
Position du moteur	Longitudinale avant
Cylindrée	4 200 à 4 788 cm^3
Puissance maximale	300 à 320 ch
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Manuelle à 4 rapports
Masse et performances
Masse à vide	780 kg
Châssis - Carrosserie
Suspensions	Avant : Indépendante avec essieux transversaux oscillants, barres de torsion, amortisseurs à friction Arrière : indépendante avec essieux oscillants, ressorts à lames transversaux
Dimensions
Empattement	2 740 mm
Voies AV/AR	1 350 mm  / 1 370 mm
Chronologie des modèles
Maserati 6C-34 Maserati 8CTF
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La Maserati Tipo V8RI (pour « V8 ruote indipendenti » ou « roues indépendantes ») est une automobile sportive développée en 1936 par le constructeur automobile italien Maserati et destinée à courir en Formule 750 kg.

Le projet visant à produire un châssis dotée d'une suspension à roues indépendantes comme les Mercedes-Benz W25 et Auto Union Type B, se révèle trop complexe et les moyens limités du constructeur conduisent à son arrêt après quatre unités produites.

La V8RI ne remporte qu'une seule victoire, le Grand Prix de Pau 1936, aux mains de Philippe Étancelin^[1].

Notes et références

1. (en) Leif Snellman, « Maserati », sur The Golden Era of Grand Prix Racing.

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