Maurice Vertongen | ||
Biographie | ||
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Nationalité | Belge | |
Naissance | Ixelles (Belgique) |
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Décès | (à 77 ans) Monaco |
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Poste | attaquant | |
Parcours professionnel1 | ||
Années | Club | M. (B.) |
avant 1906 | Athletic & Running Club de Bruxelles | - (-) |
1906-1909 | Racing Club de Bruxelles | - (-) |
1909-1911 | Royale Union Saint-Gilloise | - (-) |
Sélections en équipe nationale2 | ||
Années | Équipe | M. (B.) |
1907-1911 | Belgique | 6 (1) |
1 Compétitions officielles nationales et internationales senior, incluant le parcours amateur et en équipe réserve. 2 Matchs officiels. |
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Maurice Vertongen (Ixelles, - Monaco, ) est un joueur de football devenu une figure éminente de l’industrie aéronautique belge.
Maurice Vertongen a été un grand joueur du Championnat de Belgique de football. Il a évolué comme attaquant à l'Athletic & Running Club de Bruxelles, au Racing Club de Bruxelles et l'Union Saint-Gilloise et a été sélectionné dans l'équipe nationale belge[1].
À l'issue du premier conflit mondial, Maurice Vertongen, démobilisé, se recycle comme agent de change. Il commandite la Société Stampe et Vertongen créée le qui construit le premier avion RSV (Renard, Stampe et Vertongen). Renard et lui créent, en 1938, le premier avion stratosphérique à cabine pressurisée, le trimoteur Renard R-35. Mais le grand succès de Stampe et Vertongen est le célèbre SV 4, biplan d'écolage et de voltige utilisé dans de nombreux pays depuis 1936 et, notamment, dans les armées de l'air belge et française jusque dans les années 1950 et qui vole encore après l'an 2000 grâce à des passionnés[2]. L'entreprise réalisera encore une série d'autres avions dont des chasseurs utilisés par l'aviation belge lors des combats de 1940.
La dernière revalidation de son brevet de pilote (no 126) remonte au . Il est décédé le à Monaco[3].