McLaren MP4-28
| Équipe |
.svg){kind=small} Vodafone McLaren Mercedes |
|---|---|
| Constructeur | McLaren Racing |
| Année du modèle | 2013 |
| Concepteurs | Paddy Lowe |
| Châssis | Monocoque composite en fibre de carbone |
|---|---|
| Suspension avant | Doubles triangles superposés, tirants et basculeurs avec barre de torsion, amortisseurs Koni |
| Suspension arrière | Doubles triangles superposés, tirants et basculeurs avec barre de torsion, amortisseurs Koni |
| Nom du moteur | Mercedes FO 108F |
| Cylindrée | 2 400 cm3 |
| Configuration | V8 atmosphérique ouvert à 90°, limité à 18 000 tr/min |
| Orientation du moteur | Longitudinal |
| Position du moteur | Centrale arrière |
| Boîte de vitesses | McLaren, séquentielle à contrôle électro-hydraulique seamless, en fibre de carbone composite |
| Nombre de rapports | 7 + marche arrière, système Quickshift |
| Électronique | Boîtier électronique McLaren Electronic Systems |
| Système de freinage | Disques et étriers Akebono |
| Poids | 642 kg avec le pilote, les caméras et le lest |
| Carburant | ExxonMobil High Performance (5,75 % biocarburant) sans plomb |
| Pneumatiques | Pirelli PZero montés sur jantes Enkei |
| Partenaires | Vodafone, SAP |
| Pilotes |
5. Jenson Button 6.  Sergio Pérez |
|---|---|
| Début | Grand Prix d'Australie 2013 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 19 | 0 | 0 | 1 |
| Championnat constructeurs | 5e avec 122 points |
|---|---|
| Championnat pilotes |
Jenson Button : 9e Sergio Pérez : 11e |
Chronologie des modèles (2013)
La McLaren MP4-28 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie britannique McLaren Racing dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2013. Elle est pilotée par le Britannique Jenson Button, qui effectue sa quatrième saison chez McLaren, et le Mexicain Sergio Pérez, en provenance de l'écurie Sauber. Conçue par l'ingénieur britannique Paddy Lowe, la MP4-28 est une évolution de la McLaren MP4-27 de la saison précédente.
Présentée le à l'usine de Woking au Royaume-Uni, Martin Whitmarsh, le directeur de l'écurie, ambitionne de remporter les titres de champion du monde des pilotes et des constructeurs, l'écurie n'ayant plus gagné ces titres depuis respectivement 2008 et 1998.
Création de la monoplace
[modifier | modifier le code]La réglementation technique de la Formule 1 n'évoluant très peu en 2013, la McLaren MP4-28 est une monoplace basée sur la McLaren MP4-27 de la saison précédente. En effet, le directeur général de l'écurie, Jonathan Neale, explique ce choix : « Quand vous n’avez que quelques petits changements de réglementation, faites-vous quelque chose de conservateur ou de plus ambitieux ? À cette occasion, nous avons choisi d’être plus ambitieux. Nous pensons qu’au lieu d’être à court d’idées au milieu de la saison, cela nous donne plus de potentiel concernant le développement »[1].
Contrairement à la Lotus E21, la MP4-28 n'utilise pas le système de double DRS. En effet, Tim Gloss, le directeur de l'ingénierie de l'écurie, confie que le système est à l'étude depuis deux ans, mais que ce dernier est difficile à faire fonctionner, bien qu'il n'exclut pas « une percée en la matière ». En revanche, la MP4-28 dispose d'un nez bosselé, ce qui n'était pas le cas sur la MP4-27, mais qui est dissimulé par un panneau esthétique[2]. Cette différence s'explique par l'utilisation de suspensions à tirants, suivant ainsi l'exemple de la Ferrari F2012[3].
Résultats en championnat du monde de Formule 1
[modifier | modifier le code]| Saison | Écurie | Moteur | Pneus | Pilotes | Courses | Points inscrits |
Classement | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | |||||||
| 2013 | Vodafone McLaren Mercedes | Mercedes V8 FO 108F | Pirelli | AUS | MAL | CHI | BAH | ESP | MON | CAN | GBR | ALL | HON | BEL | ITA | SIN | COR | JAP | IND | ABU | USA | BRÉ | 122 | 5e | |
| Jenson Button | 9e | 17e* | 5e | 10e | 8e | 6e | 12e | 13e | 6e | 7e | 6e | 10e | 7e | 8e | 9e | 14e | 12e | 10e | 4e | ||||||
| Sergio Pérez | 11e | 9e | 11e | 6e | 9e | 16e* | 11e | 20e* | 8e | 9e | 11e | 12e | 8e | 10e | 15e | 5e | 9e | 7e | 6e | ||||||
Légende : ici
- * Le pilote n'a pas terminé la course mais est classé pour avoir parcouru plus de 90 % de la distance de course.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Yoann Richard, « La MP4-28, un concept plus ambitieux qu’il n’y parait », sur motorsport.nextgen-auto.com, (consulté le )
- Olivier Ferret, « McLaren : Pas de double DRS mais un nez bosselé caché », sur motorsport.nextgen-auto.com, (consulté le )
- Olivier Ferret, « Pourquoi la MP4-28 est passée à des suspensions à tirants », sur motorsport.nextgen-auto.com, (consulté le )
