Mechra Bel Ksiri Mašra bal-Qsirī, Mashra Bin-al-Qsiri, Mechrá Belqsiri, Mašraʿ Balqşīrī | |
Blason | |
Administration | |
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Pays | Maroc |
Région | Rabat-Salé-Kénitra |
Province | Sidi Kacem |
Maire Mandat |
Abderrahim Nader 2015-2021 |
Démographie | |
Population | 31 497 hab. (2014) |
Géographie | |
Coordonnées | 34° 34′ 00″ nord, 5° 57′ 00″ ouest |
Altitude | 15 m |
Localisation | |
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Mechra Bel Ksiri (en arabe : مشرع بلقصيري) est une ville du Maroc. Elle est située dans la région de Rabat-Salé-Kénitra sur la rivière de Sebou. Elle possède deux usines de sucre (canne à sucre et betterave à sucrière), réputée pour ses richesses agricoles telles que les agrumes et légumes.
Quand la ville était séparée par la rivière en deux zones bien distinctes, la seule façon de passer d'une rive à l'autre était d'utiliser la barge de monsieur Bel-Ksiri. Le terme Mechra veut dire passage, gué. Depuis, cette ville porte le nom de son passeur. Durant la colonisation Française, Mechra Bel Ksiri était parfois surnommée « Le Petit Paris ».
Mechra Bel Ksiri est situé sur la rive nord de l'Oued Sebou à une altitude d'environ 15 mètres. La capitale Rabat est distante d'environ 130 km (en voiture) au sud-ouest. La ville est aussi à environ 170 km au sud de Tanger.
Le climat est tempéré à chaud. La pluie (environ 570 mm/an) tombe presque exclusivement d'octobre à mai, saison dite "des pluies".
La ville dispose de trois lycées d'enseignement général dont un avec spécialisation agricole, ainsi que de deux collèges. Le système scolaire a permis l'essor de jeunes cadres de la région dans les domaines agricoles, sociaux, économiques, médicaux, etc.
Avec la nouvelle ligne du chemin de fer, la ville n'est qu'à une heure et demie de Rabat et à deux heures de Casablanca par le TNR (Train navette rapide).
Date | 1994 | 2004 | 2014 |
Population | 23.876 | 27.630 | 31.497 |
La plupart des habitants qui ont immigré depuis les villages environnants dans la seconde moitié du XXe siècle sont d'origine berbère.
Comme il est courant dans les régions berbères du Maghreb, il n'y a pas de traces écrites de l'histoire du lieu. Au début du protectorat français (1912), l'endroit n'est qu'un village de quelques habitants. Sous le protectorat français (1912-1956), une gare est créée.
En 1921, la route de Sidi-Yahia à Mechra Bel Ksiri commence à être construite.
Un pont de 145 mètres de long au tablier suffisamment haut pour éviter les crues de l'Oued Sebou est construit avant les années 1950.
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