ORP Mewa (1935)
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Pour les autres navires du même nom, voir ORP Mewa.
| ORP Mewa | |
 L’ORP Mewa en 1937 | |
| Autres noms | Putzig (Kriegsmarine .svg){kind=small} Reich allemand) BK-2  Pologne
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|---|---|
| Type | Dragueur de mines |
| Classe | classe Jaskółka |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| A servi dans |  Marine polonaise
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| Constructeur | Chantier naval de la marine polonaise, Gdynia Pologne
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| Fabrication | acier |
| Quille posée | 1933 |
| Lancement | |
| Commission | |
| Statut | Déclassé en 1970 (transition vers le service auxiliaire), ferraillé en 1981 |
| Équipage | |
| Équipage | 30 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 45 m |
| Maître-bau | 5,5 m |
| Tirant d'eau | 1,7 m |
| Déplacement | 183 tonnes |
| À pleine charge | 203 tonnes |
| Propulsion | 2 moteurs Diesel 8 cylindres |
| Puissance | 1050 ch |
| Vitesse | 16 à 18 nœuds (30 à 33 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 1 canon universel de 75 mm 2 mitrailleuses antiaériennes Maxim MG 08 de 7,92 mm 20 mines marines ou 20 charges de profondeur (à partir de 1939) |
| Pavillon | Pologne |
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L'ORP Mewa (en français : Mouette) était l’un des dragueurs de mines polonais de classe Jaskółka (familièrement connu sous le nom d'« oiseaux »). Il était le deuxième des trois navires de la marine polonaise à porter ce nom. Après la Seconde Guerre mondiale, il a continué à servir dans la marine polonaise, à partir de 1949 en tant que garde-côtes D-46.
Historique
[modifier | modifier le code]Le navire est construit dans le chantier naval de la marine polonaise à Gdynia. La pose de la quille a lieu en 1933, et le lancement le . Le drapeau polonais est hissé le . Initialement, il portait la marque latérale « M » sur sa coque. Durant la période du 9 juillet au , le navire était commandé par le capitaine Tadeusz Rutkowski.
Seconde Guerre mondiale
[modifier | modifier le code]Le navire a participé à la campagne de septembre 1939 dans le cadre de l’escadrille de guerre des mines, commandé par le capitaine Wacław Lipkowski. Au cours de l’opération Rurka, le , avec les autres dragueurs de mines de l’escadrille, il a participé à repousser un raid massif de bombardiers allemands près de Hel. Une bombe aérienne lourde a explosé à quelques mètres du côté tribord du Mewa, causant des dégâts, y compris une défaillance du gouvernail. Neuf marins ont été tués, huit d’entre eux ont été blessés, le pont a été inondé de sang. Le navire à la dérive a ensuite été remorqué jusqu’à Hel par le dragueur de mines ORP Rybitwa, son navire-jumeau. Comme les réparations étaient difficiles, le navire a été désarmé. Le 3 septembre 1939, lors du raid sur le port de Hel, le Mewa endommagé a été coulé par des bombes, avec le destroyer ORP Wicher et le mouilleur de mines ORP Gryf.
Après la capitulation de Hel, le navire a été fouillé et réparé par les Allemands. Par la suite, le Mewa a été incorporé dans la Kriegsmarine allemande sous le nom de Putzig, avec un armement de 2 canons de 20 mm. En 1940, il a été reconstruit en un navire auxiliaire (Torpedofangboot) avec la désignation de TFA 7 (selon d’autres sources, TFA 9).
Après-guerre
[modifier | modifier le code]Le navire a survécu à la guerre. Avec trois autres anciens dragueurs de mines polonais (les ORP Czajka, ORP Żuraw et ORP Rybitwa) il est devenu membre de l’équipe de réserve du service allemand de dragueurs de mines. Ces navires ont ensuite été retrouvés à Travemünde et récupérés par les autorités polonaises. Le , alors qu’il était encore à Travemünde, le navire a de nouveau hissé le drapeau polonais et a été rebaptisé ORP Mewa.
Après son armement et son équipement, combinés à des réparations à Kiel, le Mewa et d’autres dragueurs de mines sont retournés le 12 mars 1946 à Gdynia, où ils ont été incorporés dans la flottille de dragueurs de mines, formant la 1ere escadrille. À ce moment-là, le navire portait la marque latérale « MW ». Après des réparations en 1947, le navire a servi à partir du dans la force côtière de Szczecin, draguant la côte ouest de ses mines.
En , à l’occasion de la dissolution de la force côtière de Szczecin, le Mewa a été transféré à Gdynia et reconstruit en garde-côtes sous la désignation de D-46. Il est incorporé dans la 2e escadrille de patrouilleurs. À cette époque, l’équipement de dragage a été retiré. Après la rénovation en 1951, l’armement du navire a aussi été modifié. En 1955, le D-46 fait partie de l’escadrille de garde-côtes et de chasseurs de sous-marins à Gdynia, formant avec d’autres navires de ce type le I Grupę Poszukiwawczo-Uderzeniową[1]. En 1960, sa marque tactique a été changée en « 326 ». À partir de , les garde-côtes de ce type ont été transférés à Świnoujście en tant que groupe distinct de garde-côtes. En 1961, le navire a pris la deuxième place dans la compétition pour le meilleur navire de la Marine dans le groupe des navires du troisième rang. En mai 1962, avec l’ancien Rybitwa, il visite les ports de la République démocratique allemande[2]. Le D-46 a été retiré du service en 1970 et transformé en une barge de caserne non motorisée, désignée BK-2, stationnée à Świnoujście. En 1972, il a été installé sur terre sur la péninsule de Kosa dans le port de guerre de Świnoujście, destiné à un terrain d’entraînement au tir, mais en 1976, il part à la démolition[3]. Il est découpé à la ferraille en 1981.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (pl) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en polonais intitulé « ORP Mewa » (voir la liste des auteurs).
- (pl) Robert Rochowicz, « Polskie ścigacze okrętów podwodnych », Morze, nos 6/2017, , p. 16.
- Biela 2016b, p. 75.
- Biela 2016b, p. 79.
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- (pl) Robert Rochowicz, « Polskie ścigacze okrętów podwodnych », Morze, nos 6/2017, , p. 16.
- (pl) Stanisław Biela, « Ptaszki” w służbie powojennej. Część II », Okręty Wojenne, Tarnowskie Góry, nos 4/2016, , p. 138.
- (pl) Stanisław M. Piaskowski, Okręty Rzeczypospolitej Polskiej 1920-1946, Warszawa, Album Planów, (ISBN 83-900217-2-2).
- (en) Robert Gardiner, Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946, London, England, Conway Maritime Press, (ISBN 0-8317-0303-2).
- (en) Marek Twardowksi, The Jaskolka Class Minesweepers, vol. IV, Greenwich, London, Conway Maritime Press, , p. 167-179.
- (en) Michael Alfred Peszke, Poland’s Navy 1918-1945, New York, Hippocrene Books Inc., (ISBN 0-7818-0672-0).
- (de) Erich Gröner, Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945, vol. 2. Torpedoboote, Zerstörer, Schnellboote, Minensuchboote, Minenräumboote, Koblenz, Bernard & Graefe Verlag, (ISBN 3-7637-4801-6).
- (de) Erich Gröner, Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945, vol. 5. Hilfsschiffe II : Lazarettschiffe, Wohnschiffe, Schulschiffe, Forschungsfahrzeuge, Hafenbetriebsfahrzeuge, Koblenz, Bernard & Graefe Verlag, (ISBN 3-7637-4804-0).
- (en) Vincent P. O’Hara, The German Fleet at war, 1939—1945, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 978-1-61251-397-3).
- (en) Donald A. Bertke, Gordon Smith et Don Kindell, World War II Sea War, vol. 1. The Nazis strike first, Dayton (Ohio), Bertke Publications, (ISBN 978-0-578-02941-2).
Liens externes
[modifier | modifier le code]- (de) Jürgen Rohwer et Gerhard Hümmelchen, « Chronik des Seekrieges 1939-1945 », sur Württembergische Landesbibliothek Stuttgart (consulté le ).
- (de) « Minensuchflottillen 1 - 7 », sur Württembergische Landesbibliothek Stuttgart (consulté le ).
- (en) « MINE WARFARE SHIPS », sur navypedia.org (consulté le ).
- (de) « Deutsche Minenräumdienstleitung », sur Württembergische Landesbibliothek Stuttgart (consulté le ).
- (en) Guðmundur Helgason, « ORP Mewa (C) of the Polish Navy - Polish Minesweeper of the Jaskolka class - Allied Warships of WWII », sur uboat.net (consulté le ).
