Ocean Princess | |
L'ex-Tahitian Princess | |
Autres noms | R-Four (1999-2002) MS Tahitian Princess (2002-09) |
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Type | Navire de croisière |
Histoire | |
Chantier naval | Chantiers de l'Atlantique France |
Quille posée | 1999 |
Lancement | 1999 |
Mise en service | 1999 |
Statut | En service |
Équipage | |
Équipage | 373 |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 181 m |
Maître-bau | 25,46 m |
Tirant d'eau | 5,8 m |
Tonnage | 30 277 t |
Propulsion | 2 × Sulzer-Wärtsilä 12V32 Diesels |
Puissance | 13 500 kW |
Vitesse | 18 nœuds |
Caractéristiques commerciales | |
Pont | 11 (dont 9 Passagers) |
Passagers | 826 |
Carrière | |
Propriétaire | Princess Cruises |
Armateur | Princess Cruises |
Pavillon | Hamilton, Bermudes |
MMSI | 538006842 |
IMO | 9187899 |
Coût | 150 millions de Livres sterling |
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L’ Ocean Princess (anciennement le R-four de Renaissance Cruises) est un navire de croisière appartenant à la société Princess Cruises.
Ce navire, de classe R, a été construit en France aux Chantiers de l'Atlantique. Il a initialement été construit pour Renaissance Cruises, en 1999 avant d'être acheté par Princess Cruises en 2004 à la suite d'un bail de deux ans obtenu après la faillite de Renaissance Cruises en 2002.
Devenu le Tahitian Princess, il a été acheté avec son sister-ship l'ancien R-three, le Pacific Princess.
Ce navire fut rebaptisé en . Il porte désormais le nom d’Ocean Princess.