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Le Groupe Volkswagen a développé depuis les années 1970 une série de plateformes partagées par ses diverses marques[1],.
À l’origine, le nom des plateformes était identifié à l’aide d’un système alphanumérique simple : une lettre indique la classification ou la taille physique de la voiture (A, B, C ou D) suivie d’un nombre pour énumérer les différentes générations d’une même classe. Cependant, le nommage des plateformes plus récentes n'utilisent plus cette convention.
Ces plateformes peuvent être utilisées par une ou plusieurs marques du Groupe.
Série C - Routière (Audi 100/200, Audi A6, Audi A6 allroad quattro)
Série D - Limousine (Audi V8, Audi A8, Bentley Continental GT, Volkswagen Phaeton)
B-VX62 (en collaboration avec Ford) - Monospace (Volkswagen Sharan, SEAT Alhambra, Ford Galaxy)
Série T - Minifourgonnettes (Volkswagen Transporter, Volkswagen Eurovan)
Série LT/T1N - Véhicules commerciaux légers (Volkswagen LT)
Certaines désignations de série B sont ambiguës. Parfois, le nom de plateforme est utilisé pour désigner deux modèles différents qui ne partagent pas une plateforme commune.
Une plateforme dérivée de la marque Audi. La première Passat partage plusieurs systèmes mécaniques, incluant la disposition longitudinale du moteur avec l'Audi 80 (Audi Fox aux É.U.).
BX (1980-1993)
La plateforme BX, développée dans la filiale brésilienne de Volkswagen, est aussi une très proche dérivée de l'Audi 80. Cette plateforme fut utilisée pour la Volkswagen Gol, la Voyage (Gacel ou Senda en Argentine, Fox aux É.U.), Parati (Amazon aux États-Unis), le Saveiro (pickup) et la Furgão (minifourgonnette).
La Golf/Fox possédait à l'origine un moteur quatre cylindres refroidi à l'air (venant de la Coccinelle), et finalement reçut un moteur plus moderne refroidi à l'eau, vendu pour la première fois en Amérique du Nord en 1987. La plateforme BX a été restylée en 1987 et en 1991.
B2
Encore une plateforme dérivée d'Audi, cette fois fondée sur l'Audi 80/4000, et utilisant encore la disposition longitudinale du moteur. Sur certains modèles européens, on y retrouva aussi le système quatre roues motrices Quattro, rebaptisé Syncro pour les voitures Volkswagen.
La Santana, ainsi que la Gol, est encore vendue dans certains pays.
B3
La Passat B3 fut la première voiture de plateforme B à porter le nom de Passat en Amérique du Nord. Elle fut aussi la première Passat avec une plateforme désignée indépendamment des modèles Audi. Par contre, le design vint fortement de la plateforme A" de VW.
La désignation B3 est aussi utilisée faisant référence à la version Type 89 de l'Audi 80/90 (1987-1992) et "Type8B" de l'Audi Coupé et l'Audi S2. Pourtant, elles ne sont pas bâties sur la même plateforme que la Passat B3.
B4
La Passat B4 est en fait une B3 restylisée (et le fait de posséder sa propre appellation de plateforme est controversé), restant pratiquement mécaniquement identique, mais totalement nouvelle au point de vue carrosserie, en plus de posséder un intérieur actualisé.
La désignation B4 est aussi utilisée faisant référence à la version Type 8C de l'Audi 80 et de l'Audi RS2 produits entre 1991 et 1994. Cependant, elles ne sont pas bâties sur la même plate-forme que la Passat B4.
La plateforme Volkswagen B-VX62, aussi appelée plateforme VX62, est une plateforme automobile partagée entre plusieurs marques de minifourgonnettes dans le marché exclusivement européen.
Elle fut développée en collaboration entre Volkswagen AG et Ford Europe. Elle est utilisée par Volkswagen pour ses mini fourgonnettes de marque Volkswagen et Seat. Tous les véhicules de la plateforme B-VX62 sont construits à l'usine AutoEuropa au Portugal.
La plateforme LT2, appelée T1N pour Mercedes-Benz (Sprinter), est la plateforme à la base des LT2 et Sprinter 1, des utilitaires conçus pour utilisation commerciale.
La plateforme Volkswagen PL71 est partagée entre plusieurs marques de véhicules utilitaires sport (VUS). Elle fut développée par le groupe Volkswagen et Porsche AG et est utilisée par le groupe Volkswagen pour ses véhicules Audi et Volkswagen. Toutes les voitures de cette plateforme sont fabriquées à Bratislava, Slovaquie.