Polestar 3
| Polestar 3 | |
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| Marque |  Polestar
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|---|---|
| Années de production | 2023 - |
| Classe | SUV |
| Usine(s) d’assemblage |  Chengdu Ridgeville
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| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électrique |
| Moteur(s) | 2 moteurs synchrones à aimants permanents |
| Position du moteur | Sur les essieux |
| Puissance maximale | 483 à 517 ch (358 à 380 kW) |
| Couple maximal | 840 à 910 N m |
| Transmission | Intégrale |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 2 584 à 2 670 kg |
| Vitesse maximale | 210 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 4,7 à 5,0 s |
| Autonomie | 560 à 610 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Plate-forme | SEA |
| Châssis | Lotus Eletre Volvo EX90 Zeekr 001 |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 900 mm |
| Largeur | 1 968 mm |
| Hauteur | 1 614 mm |
| Empattement | 2 985 mm |
| Volume du coffre | 484 + 32 dm3 |
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La Polestar 3 est un SUV électrique du constructeur automobile suédois Polestar produit à partir du début 2023[1].
Présentation
[modifier | modifier le code]La Polestar 3 est présentée le [2],[3]
Elle est produite dans l'usine Volvo de Chengdu, en Chine, et à Ridgeville (Caroline du Sud), aux États-Unis.
Caractéristiques techniques
[modifier | modifier le code]La Polestar 3 repose sur la plateforme technique modulaire SEA (Sustainable Electric Architecture) spécifique aux modèle électriques du groupe Geely[4]. Elle ne dérive pas d’un modèle Volvo existant, comme les Polestar 1 et Polestar 2.
Motorisations
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Batteries
[modifier | modifier le code]Le SUV est doté d'une batterie d'un capacité de 111 kWh (107 kWh utiles)[5].
Finitions
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Notes et références
[modifier | modifier le code]- ↑ Stéphane Ficca, « Le Polestar 3 se dévoile avec une belle autonomie, mais au prix fort », Clubic,
- ↑ Florent Ferrière, « Polestar 3 : le grand SUV électrique se montre sous toutes ses coutures », sur www.automobile-propre.com, (consulté le )
- ↑ Arnaud Peytier, « Polestar 3, un SUV électrique et sportif bientôt en France ? », Turbo,
- ↑ Erick Fontaine, « Polestar 3 : encore un SUV électrique déterminé à concurrencer Tesla en Chine », Les Numériques,
- ↑ Frédéric Kevers, « Premier essai / Polestar 3 (2024) : nous avons essayé la Dual Motor Pack Performance », Le Moniteur automobile,
