RFA Black Ranger (A163)

RFA Black Ranger
illustration de RFA Black Ranger (A163)
Le RFA Black Ranger pendant la Seconde Guerre mondiale

Type Navire
Classe Ranger
Histoire
A servi dans  Royal Navy
Constructeur Harland and Wolff
Chantier naval Govan
Commandé
Quille posée
Lancement
Commission
Statut Démoli en mai 1983
Équipage
Équipage 40
Caractéristiques techniques
Longueur 111.51 m
Maître-bau 14 m
Tirant d'eau 6.15 m
À pleine charge 6808 t
Propulsion 1 moteur diesel 6 cylindres B&W
Puissance 3 500 ch
Vitesse 15 nœuds
Caractéristiques militaires
Rayon d'action 6 000 milles marins à 15 nœuds

Le RFA Black Ranger est un navire-citerne de la classe Ranger de la Royal Fleet Auxiliary.

Il sert pendant la Seconde Guerre mondiale[1]. Peu après sa mise en service, le , il entre en collision avec le HMS Mistral ; le Mistral subit des dommages mineurs tandis que le Black Ranger passe une courte période en réparation dans un chantier de la Clyde[1].

De retour en , il sert pendant l'opération EF à Kirkenes, en Norvège puis sert dans les convois de l'Arctique et ravitaille des navires à Scapa Flow[1].

Après la guerre, il sert au sein de la Home Fleet[1]. Le , il participe à la revue de la flotte à Spithead, à l'occasion du couronnement de la reine Élisabeth II[2],[1]. Il est présent lors de la première guerre de la morue en [1]. Le , il entre en collision avec le sous-marin HMS Thule lors d'un exercice au large de Portland Bill ; le sous-marin a des dégâts légers dégâts alors qu'il n'y a aucun dommage sur le Black Ranger[1].

En , il est mis en réserve puis vendu en à la société grecque Diana Sg & Tdg Corp SA de Grèce et renommé Petrola XIV. D' à , il sert pour du stockage statique à Djeddah. 5 jours après, le , il est de retour dans le port du Pirée. De mai à , il est démantelé au Pirée par Chalivdeboriki Ltd[1].

Notes et références

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  1. a b c d e f g et h (en) « RFA Black Ranger », sur Historical RFA (consulté le )
  2. Souvenir Programme, Coronation Review of the Fleet, Spithead, 15th June 1953, HMSO, Gale and Polden