RFA Lady Cory-Wright
Cet article est une ébauche concernant la Royal Navy.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
| RFA Lady Cory-Wright | ||
| Type |
|
|
|---|---|---|
| Histoire | ||
| A servi dans | Royal Navy
|
|
| Commanditaire | Royal Fleet Auxiliary | |
| Constructeur | SP Austin & Son Ltd[1],[2] | |
| Fabrication | acier | |
| Lancement | 4 août 1906[3] | |
| Mise en service | 1906 | |
| Statut | torpillé le 26 mars 1918[1] | |
| Équipage | ||
| Équipage | 40 | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 310,0 m | |
| Maître-bau | 44,1 m | |
| Tirant d'eau | 20,3 m | |
| Déplacement | 2516 t | |
| Propulsion |
|
|
| Carrière | ||
| Propriétaire |
|
|
| Affréteur |
|
|
| Pavillon |  Royaume-Uni
|
|
| Port d'attache | Londres .svg){kind=small} Royaume-Uni[4]
|
|
| Localisation | ||
| Coordonnées | 49° 45′ nord, 5° 20′ ouest | |
| Géolocalisation sur la carte : Manche
| ||
modifier  |
||
Le RFA Lady Cory-Wright était un cargo à vapeur qui a été construit comme charbonnier civil en 1906. Il est devenu un transporteur de mines en 1914. Il a été torpillé et coulé en 1918, avec d’importantes pertes en vies humaines.
Histoire
[modifier | modifier le code]Il a été construit en 1906 par SP Austin & Son Ltd de Sunderland pour William Cory and Son[1],[2]. Il a été baptisé Lady Cory-Wright d’après Lady Mima, épouse de Sir Cory Cory-Wright, 4er baronnet, ou Lady Elizabeth, épouse de Sir Arthur Cory-Wright, 3e baronnet.
En août 1914, le ministère de la Guerre réquisitionna le Lady Cory-Wright qui l’utilisa comme transporteur de mines[2]. Le 26 mars 1918, il était dans la Manche, naviguant de Plymouth à Malte, chargé d’une cargaison comprenant 2762 mines, 370 grenades anti-sous-marines, 2100 détonateurs de torpilles et 1000 amorces[2], lorsque le sous-marin allemand UC-17 le torpilla à environ 14 milles au large de la péninsule de Lizard[1],[2]. Le capitaine du Lady Cory-Wright et tous les membres de son équipage, sauf un, ont été tués[2].
Après le naufrage du Lady Cory-Wright, beaucoup de ses mines ont été laissées flottantes dans la région, et son seul survivant aurait été retrouvé accroché à une mine flottante. En 2009, son épave contenait encore de nombreuses mines et détonateurs non explosés[2].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « RFA Lady Cory-Wright » (voir la liste des auteurs).
Notes
[modifier | modifier le code]Références
[modifier | modifier le code]- (en) Guðmundur Helgason, « Lady Cory-Wright », sur Uboat.net (consulté le ).
- Jan Lettens et Carl Racey, « SS Lady Cory-Wright [+1918] », sur WreckSite, (consulté le )
- Peter Searle, « Ships Built by Peter Austin & by later names thru Austin & Pickersgill Limited (1954>) », sur The Sunderland Site (consulté le )
- Lloyd's Register of Shipping, vol. I, London, Lloyd's Registerof Shipping, .
