Route 138 (Québec)

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Route 138
Rue Sherbrooke
Chemin du Roy
Rue Notre-Dame
Boulevard Wilfrid-Hamel
Route Jacques-Cartier
Route des Baleines
Informations
Gérée par le MTQ
Longueur 1 420 km (880 mi)
Direction ouest / est
En service 1737 (Entre Montréal et Québec) [1] -
Ancêtres Route 4 (Frontière américaine – Montréal)
Route 2 (Montréal – Québec)
Route 2C (dans la ville de Québec)
Route 15 (Québec – Baie-Comeau)
Localisation
Régions Montérégie
Montréal
Lanaudière
Mauricie
Capitale-Nationale
Côte-Nord
Villes Châteauguay, Montréal, Repentigny, Trois-Rivières, Québec, La Malbaie, Baie-Comeau, Port-Cartier, Sept-Îles, Havre-Saint-Pierre
Intersections
Extrémité ouest NY 30 à la frontière canado-américaine à Elgin
Intersections A-30 / R-132 à Châteauguay
A-20 à Montréal
A-15 à Montréal
R-112 à Montréal
R-134 à Montréal
R-125 à Montréal
A-25 à Montréal
A-640 à Repentigny
R-131 à Lavaltrie
A-40 à Berthierville
R-158 à Berthierville
R-153 à Yamachiche
A-40 à Trois-Rivières
A-55 à Trois-Rivières
R-157 à Trois-Rivières
R-159 à Sainte-Anne-de-la-Pérade
A-40 à Saint-Augustin-de-Desmaures
A-540 à Québec
A-40 / A-73 à Québec
A-740 à Québec
A-973 / R-175 à Québec
A-440 à Québec
R-170 à Saint-Siméon
R-172 à Tadoussac
R-389 à Baie-Comeau

Tronçon non-complété entre Kegaska et Vieux-Fort d'environ 400 km
Extrémité est Route 510 à Blanc-Sablon
Image
Image illustrative de l’article Route 138 (Québec)
La route 138 entre Saint-Siméon et Baie-Sainte-Catherine. Elle possède un parcours parfois abrupt dans la région de Charlevoix, en bordure du fleuve Saint-Laurent.
Réseaux
Réseau routier du Québec
Précédent R-137 R-139 Suivant
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La route 138 (R-138) est une route nationale québécoise et l'une des plus anciennes routes du Canada. Elle suit une orientation est / ouest et est située en grande partie sur la rive nord du fleuve Saint-Laurent. Elle dessert les régions de la Montérégie, de Montréal, de Lanaudière, de la Mauricie, de la Capitale-Nationale et de la Côte-Nord. Elle est la seconde route la plus longue du Québec, avec une longueur de 1 420 km depuis son prolongement vers Kegaska, en 2013.

La route 138 est parallèle à l'A-40 entre Montréal et Québec. Cette partie de la route 138 est connue sous le nom de « Chemin du Roy » et elle conserve une fonction touristique et de desserte locale. Son parcours est plus panoramique que l'A-40, qui est par contre plus directe.

Historique

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Article détaillé : Chemin du Roy.
La route 138 longe le Saint-Laurent à Batiscan, située à une trentaine de kilomètres à l'est de Trois-Rivières.

La construction du premier tronçon de la route 138 a commencé en 1731 afin de relier les différentes seigneuries établies sur la rive nord du fleuve Saint-Laurent entre Montréal et Québec. La route a été construite en six ans dans le cadre de «corvées du Roy», auxquelles les habitants riverains devaient participer, d'où le nom de «chemin du Roy», qui désigne encore cette route près de trois siècles plus tard. Au moment de son ouverture, le trajet de 280 km prenait quatre jours en calèche ou deux jours pour un cheval au galop. Des postes relais avaient été aménagés le long de la route afin de faciliter les déplacements[2].

Le chemin du Roy conserve son rôle de route principale jusqu'à l'ouverture de l'A-20 et de l'A-40, dont la construction a été complétée dans les années 1980. En juillet 1967, elle sert de décor à la visite triomphale du président français Charles de Gaulle au Québec.

Sur la Côte-Nord, la route 138 est construite par étapes tout au long du XXe siècle, permettant de désenclaver graduellement des différents villages bordant le Saint-Laurent. La route, alors connue sous l'appellation route 15 relie d'abord Tadoussac, sur le bord de la rivière Saguenay à Portneuf-sur-Mer à compter de 1931[3]. Elle est prolongée jusqu'à Baie-Comeau en 1943 et jusqu'à la rivière Moisie, à une vingtaine de kilomètres à l'est de Sept-Îles en 1961[2].

De la rivière Moisie à Kegaska

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Jusqu’en 1976, il n'existe pas de route en continue pour se rendre plus à l'est que la rivière Moisie. Seuls des bouts de chemins relient quelques villages côtiers entre eux. Par exemple, Natashquan se connecte à Aguanish par un chemin de terre (1959).

Le franchissement de la rivière Moisie se révèle toutefois une tâche complexe en raison de la nature sablonneuse des sols, ce qui retarde le prolongement de la route vers la Minganie. Avec l'ouverture du pont sur la Moisie, la route atteint Havre-Saint-Pierre en 1976.

Huit années de travaux sont nécessaires pour prolonger la route de 150 km vers l'est, repoussant le terminus oriental de la route au village Innu de Nutashkuan en 1996[3]. Un autre tronçon d'une quarantaine de kilomètres a été ouvert à la circulation avec la construction d'un pont franchissant la rivière Natashquan en septembre 2013, repoussant le terminus au village de Kegaska[4].

En 1984, pour commémorer le 450e anniversaire de la venue de Jacques Cartier en Nouvelle-France, la Commission de toponymie donne le nom de route Jacques-Cartier à la partie de la route 138 située à l'est de la rivière Saguenay, de Tadoussac à Havre-Saint-Pierre[5],[6].

Photos

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  • Route Jacques-Cartier - Route 138 Est - Route des Baleines 1976
  • Pont Donald-Gallienne enjambant la rivière Moisie, à partir du hameau Matamec, direction Moisie
    Pont Donald-Gallienne enjambant la rivière Moisie, à partir du hameau Matamec, direction Moisie
  • Remblais de la route nº 138, hameau Matamec
    Remblais de la route nº 138, hameau Matamec
  • Enseigne de restaurant
    Enseigne de restaurant
  • Transport de poteau par hélicoptère
    Transport de poteau par hélicoptère

Tracé

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La route 138 commence à la frontière de l'État de New York, au sud-ouest de Montréal sur la rive sud du fleuve Saint-Laurent, comme la continuité de la route 30 de l'État de New York.

Elle traverse le fleuve Saint-Laurent sur le pont Honoré-Mercier entre Kahnawake et Montréal durant laquelle elle possède le gabarit d'une autoroute, jusqu'à son intersection avec l'A-20 à l'échangeur Saint-Pierre.

Après une très courte superposition de la route 138 avec l'A-20, la route 138 parcourt la ville de Montréal sous le nom de rue Sherbrooke, entre le boulevard Cavendish dans Notre-Dame-de-Grâce et le pont Pierre Le Gardeur à Pointe-aux-Trembles.

À cet endroit, elle quitte l'Île de Montréal en traversant la rivière des Prairies sur le pont Pierre Le Gardeur pour arriver à Repentigny sur la rive nord du fleuve. De Repentigny à Trois-Rivières, elle porte le nom de rue Notre-Dame dans la majorité des municipalités qu'elle traverse.

Elle poursuit son chemin vers l'est, traverse Trois-Rivières et atteint Québec. Elle traverse la capitale québécoise en empruntant le boulevard Wilfrid-Hamel, l'avenue Eugène-Lamontagne, la 18e rue et le boulevard Sainte-Anne. Sous ce dernier nom, elle traverse toute la côte de Beaupré de Boischatel à Beaupré.

La route 138 dans la Zec des Martres

De là, la section qui s'élève vers Saint-Tite-des-Caps, à plus de 700 mètres, est populairement appelée la côte de la Miche et a été construite en 1953[7]. La route 138 donne ensuite accès à la région touristique de Charlevoix et à ses deux plus grandes municipalités, Baie-Saint-Paul et La Malbaie. La route 138 traverse ce terrain montagneux en suivant le relief, ce qui donne lieu à des paysages spectaculaires sur une distance d'environ 150 kilomètres.

Un service de traversier gratuit permet de franchir la rivière Saguenay entre les municipalités de Baie-Sainte-Catherine et de Tadoussac.

Plus à l'est, elle rencontre la rivière Saguenay à Baie-Sainte-Catherine, où il n'y a pas de pont pour la traverser. Il faut emprunter un traversier pour franchir la rivière et atteindre la municipalité de Tadoussac, point d'entrée de la Côte-Nord. Le service de bateau passeur est assuré gratuitement par deux navires de la Société des traversiers du Québec, le NM Armand-Imbeau II et le NM Jos-Deschênes II. Les moteurs des deux navires, qui ont une capacité de transport de 113 véhicules aux 20 minutes, sont principalement alimentés au gaz naturel liquéfié. Construits au chantier maritime Davie de Lévis, ils sont en service à la traverse Tadoussac-Baie-Sainte-Catherine depuis 2018[8].

La route poursuit sa course vers l'est en reliant une série de municipalités réparties le long de la côte. La route s'adapte au relief accidenté de la région en suivant une trajectoire sinueuse et par le croisement de dizaines de ponts qui permettent de franchir les cours d'eau qui se jettent dans le golfe du Saint-Laurent[3]. Se succèdent les communautés des Escoumins, de Forestville et la communauté innue de Pessamit, pour rejoindre la ville de Baie-Comeau, où elle franchit les rivières aux Outardes et Manicouagan.

Panneau indiquant l'extrémité est de la route 138 à Kegaska, sur le bord du golfe du Saint-Laurent.

Depuis 2013, la route 138 se termine à Côte-Nord-du-Golfe-du-Saint-Laurent[9] (secteur Kegaska), sur la Basse-Côte-Nord[10]. Le périple le long de la route 138 jusqu'à son terminus oriental est devenu une activité touristique pratiquée par de nombreux Québécois. L'affluence de touristes oblige le MTQ à remplacer périodiquement les panneaux de signalisation au bout de la route, parce qu'ils sont couverts d'autocollants[11].

Toutefois, il existe un tronçon long de 69 km à l'extrémité est de la Basse-Côte-Nord entre les municipalités de Bonne-Espérance (village de Vieux-Fort[12]) et Blanc-Sablon (portant le nom de Boulevard Docteur-Camille-Marcoux) se rendant ainsi à la frontière de Terre-Neuve-et-Labrador où la route 138 se connecte à la route 510. Pour relier le reste du Québec, à partir de Blanc-Sablon, il est possible d'emprunter sur 1 128 km la Translabradorienne via la route 510 qui relie Wabush à la limite du Labrador et du Québec; puis la route 389 de 594 km reliant Wabush et Baie-Comeau au Québec, en passant du côté est du réservoir Manicouagan. Ce trajet par le nord (entre Baie-Comeau et Blanc-Sablon) est de 1 722 km.

Véhicules électriques

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Malgré les distances importantes entre plusieurs communautés de la Côte-Nord, en particulier à l'est de Sept-Îles, il est possible de circuler et de recharger les véhicules électriques sur toute la longueur de la route 138. En 2016, la comédienne Christine Beaulieu avait fait le voyage jusqu'à Havre-Saint-Pierre en Nissan Leaf de première génération – avec une autonomie de 140 km – pour visiter le complexe hydroélectrique de la Romaine. Un couple de journalistes a constaté en 2020 que les villes d'importance de la région étaient toutes dotées de bornes de recharge rapide à courant continu de 50 kW du Circuit électrique et que chaque village disposait d'au moins un chargeur public de 240 volt[13].

Projets futurs

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La presque totalité de la Basse-Côte-Nord n'est toujours pas reliée par la route au reste du réseau routier du Québec. Plus de 400 kilomètres de route séparent le terminus actuel de la route et la communauté de Blanc-Sablon, située à la frontière avec le Labrador.

Le , le gouvernement du Québec a annoncé un investissement de 122 millions $ pour compléter d'ici 2016 trois segments de la route 138 totalisant 100 km[14]. Ces travaux devaient permettre de relier Kegaska à La Romaine, La Tabatière et Tête-à-la-Baleine et un tronçon de 20 km sera construit à l'ouest de Pakuashipi[14]. Il était aussi prévu d'inclure la construction d'un pont sur la rivière Saint-Augustin dans le prochain plan quinquennal du ministère des Transports.

En 2013, le gouvernement du Québec met un terme à l'entente avec la corporation Patakan, à qui elle avait confié la gestion du projet de prolongement de la route, en raison de plusieurs problèmes de gestion et du non-paiement de certains fournisseurs. Au moment de l'arrêt des travaux, 12 km de route avaient été complétés pour un investissement de 45,5 millions $[15].

La construction de deux tronçons de la route 138 (Kegaska – La Romaine et Tête-à-la-Baleine – La Tabatière) devait commencer en 2019. Un montant total de 232 millions $ avait été consacré à ce projet dans le budget 2018[16]. Les travaux de construction débutent en août 2021, avec un premier prolongement de 11 km entre l'aéroport de La Romaine et la rivière Washicoutai (en). Les travaux de construction sur ce tronçon ont été confiés à la communauté innue de Unamen Shipu[17].

La route 138 sera prolongée entre Kegaska et La Romaine d'ici 2025. Ce tronçon de 48,8 km longera la ligne électrique mise en service en 2022.

Dans le cadre de ce nouveau projet de prolongement, le gouvernement entend construire deux tronçons: le premier reliera Kegaska et La Romaine sur une distance d'un peu moins de 49 km, alors que le second reliera les communautés isolées de Tête-à-la-Baleine et La Tabatière, sur environ 30 km. Le projet de trois ans d'une valeur de 695,5 millions $ comprend l'érection de 13 ouvrages d'art sur le premier tronçon et de 5 ponts sur le second[17].

Les travaux de prolongement coïncident avec l'érection d'une ligne de distribution électrique reliant Natashquan et La Romaine qui emprunte sensiblement le même tracé que celui du prolongement de la route nationale[18]. La nouvelle ligne à 34,5 kV a été mise en service en mars 2022[19].

Frontière internationale

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Le poste frontière de l'Agence des services frontaliers du Canada à Godmanchester, à la limite de l'État de New York.

À son extrémité sud, à Elgin, la route 138 relie le Québec à l'État de New York, aux États-Unis d'Amérique. À la frontière, la 138 devient le New York State Highway 30. On entre aux États-Unis par le petit hameau de Trout River, faisant partie de la municipalité de Constable, dans le comté de Franklin. Le poste frontalier est ouvert à l'année, 24/7, et compte deux voies. Du côté américain, la ville la plus proche est Malone, à 18 km au sud.

Localités traversées (de l'ouest vers l'est)

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Liste des municipalités dont le territoire est traversé par la route 138, regroupées par municipalité régionale de comté (MRC).

Montérégie

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La route 138 à Huntingdon

Le Haut-Saint-Laurent

Beauharnois-Salaberry

Roussillon

Hors MRC

Montréal

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Hors MRC

Lanaudière

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L'Assomption

D'Autray

Mauricie

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Pont Jeffrey-Alexandre-Rousseau à Sainte-Anne-de-la-Pérade

Maskinongé

Hors MRC

Les Chenaux

Capitale-Nationale

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La route 138 à Beaupré
La route 138 avec Beaupré en avant-plan, par la suite, Sainte-Anne-de-Beaupré, puis en arrière-plan, la ville de Québec
La pont de la route 138 au-dessus de la rivière Noire à Saint-Siméon

Portneuf

Hors MRC

La Côte-de-Beaupré

Charlevoix

Charlevoix-Est

Traversée de la rivière Saguenay par le traversier

Côte-Nord

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La route 138 à Pessamit
La route 138 à Chute-aux-Outardes
Le pont de la route 138 au-dessus de la rivière du Sault au Mouton à Longue-Rive
Le pont de la route 138 au-dessus de la rivière Portneuf à Portneuf-sur-Mer

La Haute-Côte-Nord

Manicouagan

Sept-Rivières

Minganie

Le Golfe-du-Saint-Laurent

La Route est pour l'instant inachevée sur environ 400 km entre Kegaska et Vieux-Fort. Certains segments existent dans les secteurs:

La route reprend

Intersections majeures

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MRC Municipalité km[20] Sortie Destinations Notes
Le Haut-Saint-Laurent Elgin 0,00 NY 30 sud – Malone Continue dans l'État de New York
Frontière canado-américaine
Huntingdon 17,80 R-202 est – Franklin, Hinchinbrooke Terminus ouest du multiplex avec la R-202; Hinchinbrooke indiqué en direction ouest seulement
18,10 R-202 ouest – Salaberry-de-Valleyfield, Sainte-Barbe, Saint-Anicet Terminus est du multiplex avec la R-202; Saint-Anicet indiqué en direction ouest seulement
Ormstown 32,80 R-201 nord – Ormstown, Salaberry-de-Valleyfield Terminus ouest du multiplex avec la R-201
34,00 R-201 sud – Franklin Terminus est du multiplex avec la R-201
Tres-Saint-Sacrement 51,00 R-203 sud – Saint-Chrysostome Terminus nord de la R-203
Beauharnois-Salaberry Sainte-Martine 56,20 R-205 sud – Saint-Urbain-Premier, Sainte-Clotilde Terminus ouest du multiplex avec la R-205
57,30 R-205 nord – Beauharnois Terminus est du multiplex avec la R-205
Roussillon Limite Mercier–Châteauguay 67,80 A-30 / R-132 ouest – Vaudreuil-Dorion, Sorel-Tracy, Léry Terminus ouest du multiplex avec la R-132; sortie 38 de l'A-30
Kahnawake 76,20 R-207 sud / R-221 sud – Kahnawake, Saint-Isidore, Saint-Rémi
77,20 R-132 est vers A-15 / A-30 / A‑730 – La Prairie, Sainte-Catherine, Saint-Constant A-15 et La Prairie indiqués en direction est, A-730, Sainte-Catherine et Saint-Constant indiqués en direction ouest; terminus est du multiplex avec la R-132
Fleuve Saint-Laurent 77,50–79,10 Pont Honoré-Mercier
Montréal Montréal 79,30 1 Rue Airlie Sortie direction est, entrée direction ouest
80,40 2 Rue Clément / Rue Saint-Patrick
81,30 4 A-20 ouest / 1re Avenue – Toronto, Aéroport P.E. Trudeau, Aéroport Mirabel Terminus ouest du multiplex avec l'A-20; les numéros de sortie sont ceux de l'A-20
63
82,50 64 A-20 est – Montréal (Centre-ville) Terminus est du multiplex avec l'A-20; R-138 suit la Rue Saint-Jacques
84,00 Boulevard Cavendish / Rue Saint-Jacques La R-138 suit le Boulevard Cavendish
84,10 Boulevard de Maisonneuve Sortie direction ouest, entrée direction est
84,40 Rue Sherbrooke / Boulevard Cavendish La R-138 suit la Rue Sherbrooke
86,20 A-15 Sortie 64 de l'A-15
90,40 R-112 est (Rue Peel) Terminus ouest de la R-112
92,20 R-335 nord (Rue Saint-Denis) Terminus sud de la R-335
92,40 Rue Berri Échangeur
93,50 R-134 ouest (Avenue Papineau) Terminus est de la R-134; rues à sens-unique
93,80 R-134 ouest (Avenue De Lorimier)
96,60 R-125 nord (Boulevard Pie-IX) Terminus sud de la R-125
101,10 A-25 Sortie 5 de l'A-25
109,60 Boulevard Henri-Bourassa
113,90 Rue Notre-Dame Carrefour giratoire; la R-138 suit la Rue Notre-Dame
Rivière des Prairies 114,10–115,80 Pont Le Gardeur
L'Assomption Repentigny 116,00 Vers R-344 / A-640
Saint-Sulpice 129,50 R-343 nord vers A-40 – L'Assomption Terminus sud de la R-343
D'Autray Lavaltrie 141,10 R-131 nord – Joliette Terminus sud de la R-131
Berthierville 165,40 R-158 ouest vers A-40 – Joliette Terminus ouest du multiplex avec la R-158
166,50 R-158 est – La Visitation-de-l'Île-Dupas, Saint-Ignace-de-Loyola Terminus est du multiplex avec la R-158
172,30 A-40 – Montréal, Trois-Rivières Sortie 151 de l'A-40
Maskinongé Louiseville 189,90 Chemin Caron Vers A-40 Sortie 166 de l'A-40
192,30 R-348 ouest – Saint-Édouard-de-Maskinongé, Sainte-Ursule Terminus est de la R-348
193,40 R-349 nord – Saint-Alexis-des-Monts, Saint-Léon-le-Grand, Saint-Paulin Terminus sud de la R-349
198,20 Vers A-40 – Montréal, Trois-Rivières Carrefour giratoire; sortie 174 de l'A-40
Yamachiche 202,80 R-153 – Saint-Étienne-des-Grès, Saint-Barnabé
Trois-Rivières 211,60 A-40 – Montréal, Trois-Rivières Sortie 187 de l'A-40
224,50 A-55 vers A-40 – Shawinigan, Montréal, Québec, Pont Laviolette Sortie 181 de l'A-55
227,20 Boulevard de la Commune / Rue Royale Carrefour giratoire de la Couronne; la R-138 suit la Rue Royale
227,80 Rue de la Vérendrye Terminus ouest de paires de rues à sens unique; la R-138 est suit la Rue de la Vérendrye puis la Rue Notre-Dame-Centre et la R-138 suit la Rue Royale
229,30 Rue Laviolette / Rue Royale Terminus est de paires de rues à sens unique; la R-138 est suit la Rue Laviolette et la R-138 ouest suit la Rue Royale
231,10 Pont Duplessis au-dessus de la Rivière Saint-Maurice (segment ouest)
231,50 Île Saint-Christophe Échangeur; accès à l'Île Saint-Quentin et à l'Île Caron
231,70 Pont Duplessis au-dessus de la Rivière Saint-Maurice (segment est)
231,90 R-157 nord (Rue Duplessis) Terminus sud de la R-157
Les Chenaux Champlain 249,70 R-359 vers A-40 – Shawinigan, Saint-Luc-de-Vincennes Terminus sud de la R-359
Batiscan 261,30 R-361 nord vers A-40 – Sainte-Geneviève-de-Batiscan Terminus sud de la R-361; Sainte-Geneviève-de-Batiscan indiqué en direction ouest seulement
Sainte-Anne-de-la-Pérade 269,60 R-159 nord vers A-40 – Saint-Prosper, Saint-Tite Terminus sud de la R-159
Portneuf Deschambault-Grondines 290,30 R-363 nord vers A-40 – Saint-Marc-des-Carrières Terminus sud de la R-363
Cap-Santé 309,90 R-358 est vers A-40 – Saint-Basile, Pont-Rouge Terminus ouest de la R-358
314,40 2e Rang vers A-40 – Québec, Montréal Sortie 274 de l'A-40
Neuville 323,00 R-365 nord vers A-40 – Pont-Rouge, Saint-Raymond Terminus sud de la R-365
Québec Saint-Augustin-de-Desmaures 338,00 R-367 nord vers A-40 – Sainte-Catherine-de-la-Jacques-Cartier Terminus sud de la R-367
Limite Saint-Augustin-de-Desmaures–Québec 340,70 A-40 – Québec, Montréal Sortie 298 de l'A-40; devient le Boulevard Wilfrid-Hamel
Québec 347,30 A-540 sud / Route de l'Aéroport – Aéroport Jean-Lesage Terminus nord de l'A-540
350,00 A-40 / A-73 (Autoroute Henri-IV) – Pont Pierre-Laporte, Montréal Sortie 141 de l'A-40 / A-73
353,00 A-740 (Autoroute Robert-Bourassa) vers A-440 Sortie 7 de l'A-740
355,50 R-358 ouest (Boulevard Pierre-Bertrand) Terminus est de la R-358
357,30 A-973 / R-175 vers A-40 – Saguenay, Québec (Centre-ville) Sortie 4 de l'A-973 / R-175
357,80 Boulevard Wilfrid-Hamel / Avenue Eugène-Lamontagne La R-138 suit l'Avenue Eugène-Lamontagne qui devient 18e Rue
360,00 R-360 est (Chemin de la Canardière) / 18e Rue, Boulevard Sainte-Anne La R-138 suit le Chemin de la Canadière sur un coin de rue et ensuite le Boulevard Sainte-Anne; terminus ouest de la R-360
362,30 Boulevard François-de-Laval vers A-440 ouest – Québec (Centre-ville) Intersection à niveau sur l'A-440
363,50 Vers A-440 / Rue du Manège, Boulevard des Chutes – Québec (Centre-ville), Sainte-Anne-de-Beaupré Sortie 27 de l'A-440
367,70 R-368 est – Île d'Orléans Terminus ouest de l'A-40; terminus ouest de la R-368; sortie 325 de l'A-40;
A-40 ouest vers A-440 – Québec (Centre-ville)
La Côte-de-Beaupré Sainte-Anne-de-Beaupré 392,80 R-360 ouest (Rue de la Visitation) Terminus ouest du multiplex avec la R-360
394,60 R-360 est – Mont Sainte-Anne, Saint-Férréol-les-Neiges Échangeur; terminus est du multiplex avec la R-360
Saint-Tite-des-Caps 416,50 R-360 ouest – Mont Sainte-Anne, Saint-Férréol-les-Neiges Terminus est de la R-360
Charlevoix Baie-Saint-Paul 450,60 R-362 est – Les Éboulements, L'Isle-aux-Coudres Échangeur; terminus ouest de la R-362
462,10 R-381 nord – Saint-Urbain, Saguenay Saguenay indiqué en direction ouest seulement; terminus sud de la R-381
Charlevoix-Est La Malbaie 500,20 R-362 ouest – Les Éboulements, Saint-Irénée Les Éboulements indiqué en direction est, Saint-Irénée indiqué en direction ouest; terminus est de la R-362
Saint-Siméon 535,20 Rue du Festival – Quai de Saint-Siméon Traversier vers Rivière-du-Loup
535,80 R-170 ouest – L'Anse-Saint-Jean, Saguenay L'Anse-Saint-Jean indiqué en direction est seulement; terminus est de la R-170
Rivière Saguenay 571,80 Traversier Baie-Sainte-Catherine–Tadoussac
La Haute-Côte-Nord Tadoussac 579,90 R-172 ouest – Sacré-Cœur, Saguenay Terminus est de la R-172
Les Escoumins 612,30 Rue de la Réserve – Quai des Escoumins Traversier vers Trois-Pistoles
Forestville 670,70 Rue Verrault / 1re Avenue – Quai de Forestville Traversier vers Rimouski
672,40 R-385 nord – Bersimis-Un, Bersimis-Deux Terminus sud de la R-385
Manicouagan Pointe-Lebel 758,60 Chemin de la Scierie / Rue Granier – Pointe-Lebel Carrefour giratoire
Baie-Comeau 767,80 R-389 nord – Fermont, Terre-Neuve-et-Labrador Terminus sud de la R-389
770,90 Avenue Damase-Potvin / Boulevard La Salle – Quai de Baie-Comeau Traversier vers Matane
776,20 Route Maritime – Quai de Baie-Comeau Traversier vers Matane
Franquelin 811,60–811,90 Tunnel Saint-Nicolas
Godbout 826,50 Rue Mgr-Labrie – Quai de Godbout Traversier vers Matane
Sept-Rivières Sept-Îles 1 003,00 Rue Retty – Quai de Sept-Îles Traversier vers Rimouski et Port-Menier
1 010,70 Aéroport de Sept-Îles
Minganie Havre-Saint-Pierre 1 218,50 Rue de l'Escale – Quai de Havre-Saint-Pierre Traversier vers Port-Menier et Natashquan
Natashquan 1 368,80 Chemin des Robin – Quai de Natashquan Traversier vers Havre-Saint-Pierre et Kegaska
Le Golfe-du-Saint-Laurent Kegaska 1 420,00 Chemin Jacques-Cartier – Quai de Kegaska, Aéroport de Kegaska Terminus est (segment principal); traversier vers Natashquan et La Romaine
Tronçon manquant de 150 km
Le Golfe-du-Saint-Laurent Tête-à-la-Baleine 0,00 Aéroport de Tête-à-la-Baleine Terminus ouest (segment Tête-à-la-Baleine)
17,10 Quai de Tête-à-la-Baleine Terminus est (segment Tête-à-la-Baleine); traversier vers Harrington Harbour et La Tabatière
Tronçon manquant de 150 km
Le Golfe-du-Saint-Laurent Vieux-Fort 0,00 Quai de Vieux-Fort
Blanc-Sablon 67,90 Avenue Jacques-Cartier – Quai de Blanc-Sablon Traversier vers Saint-Augustin et Sainte-Barbe, TNL
71,40 Route 510 est – L'Anse-au-Clair Continue à Terre-Neuve-et-Labrador
  • Terminus de multiplex
  • Accès incomplet
  • Transition de route

Notes et références

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  1. ↑ « Historique du Chemin du Roy », sur Chemin du Roy (consulté le )
  2. ↑ a et b Alexandre Shields, « La route 138, du Chemin du Roy à Blanc-Sablon », sur Le Devoir, (consulté le )
  3. ↑ a b et c Jean-Louis Bordeleau, « La sinueuse histoire de la route 138 », sur Radio-Canada Nouvelles, (consulté le )
  4. ↑ Radio-Canada, « Inauguration du tronçon de la 138 entre Natashquan et Kegaska », sur Radio-Canada Nouvelles, (consulté le )
  5. ↑ École de politique appliquée, Faculté des lettres et sciences humaines, Université de Sherbrooke, Québec, Canada, « Prolongement de la route 138 de Tadoussac vers Havre-Saint-Pierre », (consulté le ) : « Le prolongement de la route 138, ainsi que l'amélioration des services de traverse de Tadoussac, contribueront à la relance du tourisme dans les années 1980 »
  6. ↑ Jean-Louis Bordeleau, « La sinueuse histoire de la route 138 », sur Radio Canada, ICI Côte-Nord, (consulté le ) : « Lors des travaux d'asphaltages, le roc et la glaise qui composent le sol nord-côtier posent aussi d'énormes défis aux ingénieurs de l'époque. »
  7. ↑ « Histoire: Présentation des municipalités » (consulté le )
  8. ↑ José Laganière, « Un premier traversier au gaz naturel inauguré à Lévis », sur TVA Nouvelles, (consulté le )
  9. ↑ « Une nouvelle route pour Kegaska » (version du sur Internet Archive).
  10. ↑ Monique Durand, « Le bout du monde est au bout de la route, à Kégaska », sur Le Devoir, (consulté le )
  11. ↑ Zoé Bellehumeur, « L’emblème du bout de la route 138 s’ajoute au patrimoine de Tourisme Côte-Nord site=Radio-Canada Nouvelles », (consulté le )
  12. ↑ https://www.panoramio.com/photo/49655771 Photo à Vieux-Fort montrant la fin de la route 138 en direction ouest.
  13. ↑ Florence et Vincent Pouliot, « La Côte-Nord en véhicule électrique: défi relevé », sur La Presse, 9 septembner 2020 (consulté le )
  14. ↑ a et b « Premier ministre du Québec », sur qc.ca (consulté le ).
  15. ↑ Fanny Lévesque, « Prolongement de la 138 : Québec résilie l’entente avec la Corporation Pakatan - Le Nord-Côtier », sur Le Nord-Côtier, (consulté le ).
  16. ↑ Zone Économie- ICI.Radio-Canada.ca, « Budget provincial : de l’argent pour la 138, la tordeuse et un nouveau Fonds Bleu », sur Radio-Canada.ca (consulté le )
  17. ↑ a et b « Prolongement de la route 138 en Basse-Côte-Nord : les travaux de construction débutent aujourd’hui », sur Ministère des Transports du Québec, (consulté le )
  18. ↑ Catherine Morin, « Les travaux de raccordement entre Natashquan et Unamen-Shipu vont de bon train », sur Le Nord-Côtier, (consulté le )
  19. ↑ Pénélope Clermont, « Nouvelle ligne de raccordement entre Pointe-Parent et La Romaine: les citoyens s'inquiètent », sur CJTB, (consulté le )
  20. ↑ Google Maps

Voir aussi

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Liens externes

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Routes nationales (100)
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au sud du Saint-Laurent
Routes régionales (300)
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