Le S.16 du commandante Francesco De Pinedo amerrissant sur la Brisbane River en 1925. | ||
Constructeur | SIAI Marchetti | |
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Rôle | Hydravion de ligne Hydravion de bombardement Hydravion d'observation |
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Statut | Retiré du service | |
Premier vol | ||
Équipage | ||
2-3 | ||
Motorisation | ||
Moteur | Lorraine-Dietrich 12Db | |
Nombre | 1 | |
Type | moteur V12 | |
Puissance unitaire | 400 ch | |
Dimensions | ||
Envergure | 15,50 m | |
Longueur | 9,89 m | |
Hauteur | 3,67 m | |
Surface alaire | 52 m2 | |
Masses | ||
À vide | 840 kg | |
Maximale | 2 652 kg | |
Performances | ||
Vitesse de croisière | 171 km/h | |
Vitesse maximale | 194 km/h | |
Plafond | 4 000 m | |
Autonomie | 1000 km | |
Armement | ||
Interne | 230 kg de bombes | |
Externe | 1 mitrailleuse calibre 7,7 mm | |
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Le SIAI S.16 est un hydravion italien de transport de passagers, ensuite utilisé militairement pour la reconnaissance et le bombardement.
Le S.13 est le premier hydravion conçu par la Societa Idrovolanti Alta Italia (SIAI) pour une utilisation civile de transport de passagers. C'était un hydravion biplan avec de la place pour cinq passagers. Le S.16 était propulsé par un seul moteur Fiat A.12bis. Des versions militaires furent équipés d'un cockpit avant aménagé pour accueillir un observateur-mitrailleur et de lance-bombes montés sous les ailes. La version militaire fut vendue au Brésil, à l'Union soviétique, à l'Espagne et à la Turquie.
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