SMS Tiger | |
le SMS Lacroma | |
Autres noms | SMS Lacroma (1906) |
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Type | croiseur protégé |
Histoire | |
A servi dans | Marine austro-hongroise |
Chantier naval | Stabilimento Tecnico Triestino - San Rocco |
Quille posée | |
Lancement | |
Armé | |
Statut | démoli en 1920 |
Équipage | |
Équipage | 188 (officiers, officiers mariniers, quartiers maîtres et matelots) |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 76 mètres |
Maître-bau | 10 mètres |
Tirant d'eau | 4,6 mètres |
Déplacement | 1 657 tonnes (standard) - 1 852 (pleine charge) |
Propulsion | 2 machines à vapeur (4 chaudières) |
Puissance | 4 600 cv |
Vitesse | 19,25 nœuds |
Caractéristiques militaires | |
Armement | 4 × 120 mm (canon krupp) 6 × 47 mm (tir rapide) 4 × 47 mm (canon revolver) 4 tubes lance-torpilles (360 mm ) Après refonte (1905-06): |
Pavillon | Autriche-Hongrie |
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Le SMS Tiger est un croiseur protégé unique, de type torpilleur, construit à Trieste alors parti du Littoral autrichien pour la Marine austro-hongroise. Il bénéficia d'amélioration de la classe Panther précédente.
Il ne doit pas être confondu avec la canonnière SMS Tiger de la marine impériale allemande, lancée en 1899.
Il a été conçu comme un croiseur-torpilleur avec bélier, rapide et léger.
En 1906 il a été converti en yacht-amiral sous le nom de SMS Lacroma. Son armement fut réduit à 4 canons Skoda et 4 canons Hotchkiss de 47 mm et les lance-torpilles supprimés.
En 1915, il fut totalement désarmé.
Après la reddition de l'Empire austro-hongrois il est pris par la marine yougoslave. En 1920, il est donné à l'Italie au titre des dommages de guerre.
Sources: