SM UC-6

	SM UC-6; Unterseeboot UC-6
Type	U.Boot de type UC I
Classe	Unterseeboot type UC I
Histoire
A servi dans	Kaiserliche Marine
Commanditaire	Kaiserliche Marine
Chantier naval	AG Vulcan Stettin à Hambourg; N° de coque: 50
Commandé	Novembre 1914
Lancement	20 juin 1915
Mise en service	24 juin 1915
Statut	Coulé le 28 septembre 1917 au large de North Foreland
Équipage
Équipage	14 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	33,99 m; (Coque pressurisée: 26,92 mètres)
Maître-bau	3,15 m; (Coque pressurisée: 3,15 mètres)
Tirant d'eau	3,04 m
Tirant d'air	3,26 m
Déplacement	168 t (surface), 183 t (plongée)
Propulsion	Transmission par 1 arbre; 1 × moteur diesel 6 cylindres, 90 ch (67 kW); 1 × moteur électrique Siemens-Schuckert, 175 ch (130 kW)
Puissance	90 ch (surface); 175 ch (plongée)
Vitesse	6,2 nœuds (11,48 km/h) en surface; 5,22 nœuds (9,66 km/h) en plongée
Profondeur	50 m
Caractéristiques militaires
Armement	12 mines dans 6 tubes internes de 1 m; 1 mitrailleuse de pont (150 coups)
Rayon d'action	750 milles nautiques à 5 nœuds (1 390 km à 9,26 km/h) en surface ; 750 milles nautiques à 5 nœuds (1 390 km à 9,26 km/h) en surface
Localisation
Coordonnées	51° 30′ 00″ nord, 1° 34′ 59″ est
	SM UC-6; Unterseeboot UC-6
	SM UC-6; Unterseeboot UC-6
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Le SM UC-6^{[Note 1]} (ou Unterseeboot UC- 6) est un sous-marin allemand (U-Boot) de type UC I mouilleur de mines utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale.

Conception

Sous-marin allemand de type UC I, le SM UC-6 a un déplacement de 168 tonnes en surface et de 183 tonnes en immersion. Il avait une longueur totale de 33,99 m, une largeur de 3,15 m, et un tirant d'eau de 3,04 m. Le sous-marin était propulsé par un moteur diesel Daimler-Motoren-Gesellschaft à six cylindres et quatre temps, produisant 90 chevaux-vapeur (66 kW), un moteur électrique produisant 175 chevaux-vapeur (129 kW) et un arbre d'hélice. Il était capable de fonctionner à une profondeur de 50 mètres^[1].

Le sous-marin avait une vitesse maximale en surface de 6,20 nœuds (11,48 km/h) et une vitesse maximale en immersion de 5,22 nœuds (9,67 km/h). Lorsqu'il est immergé, il peut parcourir 50 milles marins (93 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) ; lorsqu'il fait surface, il peut parcourir 780 milles marins (1 440 km) à 5 nœuds (9,3 km/h). Le SM UC-6 était équipé de six tubes de mines de 100 centimètres, douze mines UC 120 et une mitrailleuse de 8 millimètres. Il a été construit par l'AG Vulcan Stettin et son équipage était composé de quatorze membres^[1].

Le SM UC-6 a été commandé le 23 novembre 1914 comme le sixième d'une série de 15 navires de type UC I (numéro de projet 35a, attribué par l'Inspection des navires sous-marins), dans le cadre du programme de guerre d'expansion de la flotte. Les dix premiers navires de ce type, dont l'UC-6, ont été construits dans le chantier naval Vulcan à Hambourg. Le chantier naval, qui n'avait aucune expérience préalable dans la construction de sous-marins, a estimé la durée de construction du navire à 5-6 mois, et pour respecter ce délai, il a dû arrêter la construction de torpilleurs.

Affectations

Comme la plupart des sous-marins de sa classe, le SM UC-6 est sous le commandement de la U-Flotille Flanders, qui faisait partie du Marinekorps Flandern (Corps des Marines flamands), et était déployé depuis Zeebrugge.

U-Flottille Flandern du 31 juillet 1915 au 27 septembre 1917

Commandement

Oberleutnant zur See (Oblt.) Matthias Graf von Schmettow du 24 juin 1915 au 4 mai 1916
Oberleutnant zur See (Oblt.) Otto Ehrentraut du 5 mai 1916 au 5 septembre 1916
Oberleutnant zur See (Oblt.) Paul Günther du 6 septembre 1916 au 4 novembre 1916
Oberleutnant zur See (Oblt.) Werner von Zerboni di Sposetti du 5 novembre 1916 au 30 avril 1917
Oberleutnant zur See (Oblt.) Werner Löwe du 1^er mai 1917 au 1^er septembre 1917
Oberleutnant zur See (Oblt.) Gottfried Reichenbach du 2 septembre 1917 au 27 septembre 1917

Patrouilles

Le SM UC-6 a réalisé 89 patrouilles pendant son service actif.

Navires coulés

Les mines posées par le SM UC-6 ont coulé 54 navires marchands pour un total de 63 319 tonneaux, 1 navire de guerre de 810 tonnes et a endommagé 8 navires marchands pour un total de 33 104 tonneaux et 1 navire de guerre de 810 tonnes au cours des 89 patrouilles qu'il effectua.

Date	Nom	Nationalité	Tonnage^{[Note 2]}	Destin^[2]
14 août 1915	HMT Worsley	Royal Navy	309	Coulé
16 août 1915	HMT Japan	Royal Navy	205	Coulé
25 août 1915	Disa	Suède	788	Coulé
28 août 1915	HMT Dane	Royal Navy	265	Coulé
29 août 1915	Sir William Stephenson	Royaume-Uni	1 540	Coulé
16 septembre 1915	Africa	Royaume-Uni	1 038	Coulé
18 septembre 1915	HMT Lydian	Royal Navy	244	Coulé
18 septembre 1915	San Zeferino	Royaume-Uni	6 430	Endommagé
20 septembre 1915	Horden	Royaume-Uni	1 434	Coulé
23 septembre 1915	Groningen	Royaume-Uni	988	Coulé
24 septembre 1915	HMD Great Heart	Royal Navy	78	Coulé
27 septembre 1915	Nigretia	Royaume-Uni	3 187	Endommagé
5 octobre 1915	Alose'	Marine nationale	214	Coulé
18 octobre 1915	Aleppo	Royaume-Uni	3 870	Endommagé
18 octobre 1915	Salerno	Norvège	2 431	Coulé
21 octobre 1915	Monitoria	Royaume-Uni	1 904	Coulé
31 octobre 1915	HMY Aries	Royal Navy	268	Coulé
31 octobre 1915	Eidsiva	Norvège	1 092	Coulé
31 octobre 1915	HMT Othello II	Royal Navy	206	Coulé
31 octobre 1915	Toward	Royaume-Uni	1 218	Coulé
3 novembre 1915	Friargate	Royaume-Uni	264	Coulé
12 novembre 1915	Moorside	Royaume-Uni	311	Coulé
12 novembre 1915	Nigel	Royaume-Uni	1 400	Coulé
12 janvier 1916	Traquair	Royaume-Uni	1 067	Coulé
12 février 1916	Leicester	Royaume-Uni	1 001	Coulé
21 février 1916	HMT Carlton	Royal Navy	267	Coulé
24 février 1916	Trignac	France	2 375	Coulé
27 février 1916	Empress of Fort William	Royaume-Uni	2 181	Coulé
27 février 1916	Maloja	Royaume-Uni	12 431	Coulé
28 février 1916	HMT Angelus	Royal Navy	304	Coulé
28 février 1916	HMT Weigelia	Royal Navy	262	Coulé
4 mars 1916	HMT Flicker	Royal Navy	192	Coulé
23 mars 1916	HMT Corona	Royal Navy	212	Coulé
23 mars 1916	Sea Serpent	Royaume-Uni	902	Coulé
24 mars 1916	Christianssund	Danemark	1 017	Coulé
26 mars 1916	Saint Cecilia	Royaume-Uni	4 411	Coulé
7 avril 1916	Halcyon	Royaume-Uni	1 319	Coulé
14 avril 1916	Shenandoah	Royaume-Uni	3 886	Coulé
21 avril 1916	Estafette	Marine nationale	267	Coulé
29 avril 1916	Saint Corentin	Marine nationale	216	Coulé
16 mai 1916	Batavier V	Pays-Bas	1 569	Coulé
26 mai 1916	Volharding	Belgique	1 000	Coulé
1^er juin 1916	Excellenz Mehnert	Norvège	646	Coulé
8 juin 1916	HMT Kaphreda	Royal Navy	245	Coulé
19 juin 1916	Corton Light Vessel	Royaume-Uni	?	Coulé
19 juin 1916	Saint Jacques	France	72	Coulé
21 juin 1916	Otis Tarda	Pays-Bas	759	Coulé
23 juin 1916	Burma	Royaume-Uni	706	Coulé
27 juin 1916	Waalstroom	Pays-Bas	1 441	Coulé
29 juin 1916	HMT Hirose	Royal Navy	275	Coulé
7 juillet 1916	Gannet	Royaume-Uni	1 127	Coulé
10 juillet 1916	Kara	Royaume-Uni	2 338	Coulé
3 septembre 1916	Mascotte	Royaume-Uni	1 097	Coulé
2 octobre 1916	Girl Eva	Royaume-Uni	76	Coulé
29 décembre 1916	Lonada	Royaume-Uni	1 286	Coulé
29 décembre 1916	HMPMS Ludlow	Royal Navy	810	Coulé
29 décembre 1916	HMS Totnes	Royal Navy	810	Endommagé
22 février 1917	Ashtabula	Royaume-Uni	7 025	Endommagé
31 mars 1917	HMD Forward III	Royal Navy	89	Coulé
19 avril 1917	Lumina	Royaume-Uni	5 856	Endommagé
12 mai 1917	Waterville	Royaume-Uni	1 968	Endommagé
7 juin 1917	HMPMS Mercury	Royal Navy	378	Endommagé
16 juin 1917	Roald Amundsen	Norvège	4 390	Endommagé
18 juin 1917	Dorte Jensen	Danemark	2 086	Coulé

Destin

Le SM UC-6 quitte le port de Zeebrugge le 27 septembre 1917 pour aller poser des mines au large de Kentish Knock et n'est pas revenu. Des patrouilles britanniques ont ensuite signalé que de fortes explosions s'étaient produites dans des filets explosifs posés dans la région de North Foreland le même jour à la position géographique de 51° 30′ N, 1° 35′ E. D'autres sources, cependant, indiquent que le SM UC-6 a été détruit par un hydravion britannique le 28 septembre 1917^[3].

Voir aussi

Notes

↑ "SM" pour "Seiner Majestät" (français : Sa Majesté) et combiné avec le U pour Unterseeboot peut être traduit comme Sous-marin de Sa Majesté.
↑ Le tonnage des navires marchands sont en Tonneaux. Les navires militaires sont désignés par le tonnage de leur déplacement.

Référence

↑ ^{a et b} Gröner 1991, p. 30-31.
↑ https://uboat.net/wwi/boats/successes/uc6.html
↑ (en) Dwight R. Messimer, Verschollen : World War I U-boat losses, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 2002, 341 p. (ISBN 978-1-55750-475-3, OCLC 231973419), p. 243

Source

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UC-6 » (voir la liste des auteurs).

Articles connexes

Liste des U-Boote allemands de la Première Guerre mondiale

Lien externe

(en) UC-6 sur le site Uboat.net

Bibliographie

(de) Bendert, Harald (2001). Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Minenkrieg mit U-Booten. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. (ISBN 3-8132-0758-7).
(en) Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945. 2. Translated by Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. (ISBN 0-85177-593-4).
(en) Gardiner, Robert, ed. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. (ISBN 978-0-87021-907-8). (OCLC 12119866).
(en) Tarrant, V. E. (1989). The U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. (ISBN 978-0-87021-764-7). (OCLC 20338385).

[1] "SM" pour "Seiner Majestät" (français : Sa Majesté) et combiné avec le U pour Unterseeboot peut être traduit comme Sous-marin de Sa Majesté.

[tonnage-3] Le tonnage des navires marchands sont en Tonneaux. Les navires militaires sont désignés par le tonnage de leur déplacement.

[Gröner199130-31-2] {a et b} Gröner 1991, p. 30-31.

[4] ttps://uboat.net/wwi/boats/successes/uc6.html

[5] (en) Dwight R. Messimer, Verschollen : World War I U-boat losses, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 2002, 341 p. (ISBN 978-1-55750-475-3, OCLC 231973419), p. 243

[Note 1]

[1]

[Note 2]

[2]

[3]

v · m U-Boote type UC I
Kaiserliche Marine	UC-1 UC-2 UC-3 UC-4 UC-5 UC-6 UC-7 UC-8 UC-9 UC-10 UC-11 UC-12 UC-13 UC-14 UC-15
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