SNCAC NC.410 (photo parue dans L'Aérophile de mai 1940) | |
Constructeur | Société nationale des constructions aéronautiques du Centre (SNCAC) |
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Rôle | Bombardier-torpilleur |
Statut | Projet abandonné |
Équipage | |
4 ou 5 | |
Motorisation | |
Moteur | Gnome et Rhône 14N 2/3 de 14 cylindres sur deux rangs |
Nombre | 2 |
Type | moteur en étoile |
Puissance unitaire | 1180 |
Dimensions | |
Envergure | 26,80 m |
Longueur | 17,70 m |
Hauteur | 6,80 m |
Surface alaire | 89,00 m2 |
Masses | |
À vide | 8 170 kg |
Avec armement | 11 200 kg |
Maximale | 11 980 kg |
Performances | |
Vitesse de croisière | 275 km/h |
Vitesse maximale | 320 km/h (à 1 500 m) |
Plafond | 5 500 m |
Rayon d'action | 2 000 km |
Armement | |
Interne | 2 torpilles, 5 bombes de 225 kg ou 3 projectiles de 410 kg |
Externe | 3 mitrailleuses Darne de 7,5 mm, 1 canon Hispano-Suiza de 20 mm |
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Le SNCAC NC.410 était un hydravion à flotteurs bimoteur, conçu en France par la Société nationale des constructions aéronautiques du Centre (SNCAC) à la fin des années 1930 dans le rôle de bombardier-torpilleur. C'était l'un des nombreux prototypes en compétition pour une spécification de la Marine nationale. Après que cette dernière ait perdu tout intérêt pour ce type d'avions, finalement aucun contrat n'a été attribué.