Schempp-Hirth Quintus
| Quintus | |
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| Constructeur |  Schempp Hirth
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|---|---|
| Premier vol | 23 décembre 2011 |
| Classe de compétition | Open |
| Équipage | 1 |
| Motorisation | |
| Moteur | Solo 2625-02i |
| Type | 2 cylindres - 2 temps |
| Puissance | 52,2 kW |
| Réservoir carburant | 40 L |
| Dimensions | |
| Profil | DU-97-127/15 |
| Envergure | 23 m |
| Surface alaire | 14,70 m2 |
| Allongement | 36 |
| Masses et charge | |
| Masse à vide | 500 kg |
| Ballast | 250 kg |
| Charge alaire minimale | 39 kg/m2 |
| Charge alaire maximale | 58 kg/m2 |
| Masse maximale | 850 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 270 km/h |
| Taux de chute minimal | m/s |
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Le Quintus est un planeur allemand construit par Schempp-Hirth. Il a été présenté à l'Aéro 2011 de Friedrichshafen.
Le fuselage est de conception de Schempp-Hirth mais à une voilure développée en partenariat avec Lange Aviation. La voilure est également utilisée sur le Lange Antares 23E. La grosse différence avec la version du Lange Antares 23E est que les winglets qui ont été développés par le Dr Maughmer.
