Sorlandet (navire)
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| Sørlandet | |
 Armada Rouen 2008 | |
| Type | Trois-mâts carré |
|---|---|
| Gréement | Trois-mâts carré |
| Histoire | |
| Architecte | Hoivolds Mek. Verksted |
| Lancement | 1927 |
| Équipage | |
| Équipage | 19 hommes, 70 stagiaires |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 65 m (hors-tout) |
| Longueur de coque | 56,80 m |
| Maître-bau | 9,60 m |
| Tirant d'eau | 4,80 m |
| Déplacement | 568 tonnes |
| Voilure | 1 166 m2 (27 voiles) |
| Vitesse | 14 nœud |
| Carrière | |
| Armateur | Stiffelsen Fullriggeren Sørlandet |
| Pavillon | Norvège |
| Port d'attache | Kristiansand,  Norvège
|
| MMSI | 257165000 |
| IMO | 5334561 |
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Sørlandet (littéralement « Le Pays du Sud », qui est aussi le nom d'une région de Norvège) est un navire-école trois-mâts carré.
Caractéristiques
[modifier | modifier le code]Avec une longueur hors tout de 64,15 mètres (59,69 mètres de longueur de coque), une largeur de 8,87 mètres, un tirant d'eau de 4,32 mètres, un tirant d'air de 34,20 mètres un déplacement de 891 t., une surface de voilure de 1 236 m2 répartie sur 27 voiles, c'est un trois-mats carré de classe A, avec un équipage de 15 personnes accueillant 70 stagiaires. Sans moteur à l'origine, il est doté en 1960 de moteurs 23V AC- 60HZ[1].
Histoire
[modifier | modifier le code]Ce trois-mâts norvégien, financé par l'armateur Skjelbred, a commencé sa carrière à l'école de la Marine marchande norvégienne, en 1927.
Il effectue son voyage inaugural vers Oslo avec le roi Haakon de Norvège et avec le prince héritier Olav à son bord.
En 1933, après sa première traversée de l’Atlantique, il participe à l’Exposition universelle de 1933 à Chicago pour représenter la Norvège.
En 1940, saisi par l'armée allemande, il est transformé en prison militaire.
Coulé par une bombe russe dans d'obscures conditions, il est renfloué par l'occupant pour en faire un cantonnement pour les équipages des U-Boote.
Dès la libération, sa restauration est entreprise pour un réarmement en 1947. Il reprend ses fonctions de navire-école jusqu'en 1973 où l'école de la marine s'en sépare.
Il participe en 1956 à la première course de grands voiliers, entre Torbay et Lisbonne. Il prend part aux prestigieuses Tall Ships' Races.
C'est le petit-fils du mécène originel Kristian Skjelbred-Knudsen qui en fait don à la ville de Kristiansand en 1977.
Après sa rénovation en 1981, le voilier-école Sørlandet accueille aujourd'hui des stagiaires de la marine marchande de toutes nationalités pour des voyages initiatiques et formateurs sur l’Atlantique Nord et en mer du Nord.
Il accueille encore occasionnellement des cadets de la Marine royale norvégienne.
En 2015, il entame un tour du monde qui le mène dans le Pacifique[2] pour la première fois depuis qu'il navigue.
Manifestations de grands voiliers
[modifier | modifier le code]Participation à Rouen :
en 1989 (Voiles de la liberté) ;
- en 1994 (Armada de la liberté) ;
- en 1999 (Armada du siècle) ;
- Armada 2003 ;
- Armada 2008.
Participation aux Fêtes maritimes de Brest :
Tall Ships' Races
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « AGV - Sorlandet », sur www.amisdesgrandsvoiliers.org (consulté le )
- « La marine marchande au jour le jour - mardi 15 mars 2016 » (consulté le )
- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Sørlandet (Schiff) » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Autres grands voiliers norvégiens :
