Stadler Variotram

Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et les transports en commun.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Variotram
Description de cette image, également commentée ci-après
Variotram de Mannheim
Identification
Concepteur ABB, Adtranz et Bombardier Transport
Constructeur(s) Stadler
Mise en service 1993
Effectif 254
Caractéristiques techniques
Roulement fer
Écartement standard (1 435 mm)
Tension ligne de contact 750 V
Accès Plancher bas 100 %

modifier

Le Variotram (Variobahn) est un modèle de tramway articulé à plancher bas. Mis en service en 1993, le Variotram a été fabriqué successivement par ABB, Adtranz et Bombardier Transport, et depuis 2001 par Stadler Rail. En 2009, près de 254 rames ont été commandés avec 110 rames en option. Une rame coute environ 2,5 millions d'euros[1].

Commercialisation

[modifier | modifier le code]

À la suite d'un accord avec le réseau, les 40 Variotram ont quitté le réseau d'Helsinki en 2018 et sont en attente de revente[2].

La société BoGeStra Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen AG qui exploite le réseau de Bochum en Allemagne, a reçu en , les derniers Variotram de Stadler Rail (95). Ces trams sont d'une longueur de 30 mètres et sont de type modulaire, à cinq caisses reposant sur trois bogies, avec plancher surbaissé et cinq portes de chaque côté. Ils peuvent accueillir environ 180 personnes[3].

Pays Ville Fabricant
 Année de construction
 Nombre
 Type Écartement
mm 		Longueur
mm 		Largeur
mm 		Alimentation électrique Plancher bas
Drapeau de l'Allemagne Allemagne Chemnitz ABB
Henschel/
Adtranz 		1993
1999-2000
1998-2000 		24 Unidirectionnel
Unidirectionnel
Bidirectionnel 		1 435 31,38 2,65 600 100 %
Drapeau de l'Allemagne Allemagne Chemnitz Adtranz 2001 6 Bidirectionnel 1 435 31,38 2,65 600/750 100 %
Drapeau de l'Allemagne Allemagne Heidelberg Bombardier
Bombardier 		2002-2003
2009-2010 		16 Bidirectionnel 1 000 39,42 2,40 750 70 %
Drapeau de l'Allemagne Allemagne Ludwigshafen Bombardier 2003 8 Unidirectionnel 1 000 30,53 2,40 750 70 %
Drapeau de l'Allemagne Allemagne Mannheim Bombardier
Bombardier
Bombardier
Bombardier 		2002-2003
2007
2010
2007 		19 Unidirectionnel
Unidirectionnel
Unidirectionnel
Bidirectionnel 		1 000 42,78
42,78
42,78
30,53 		2,40 750 70 %
Drapeau de l'Allemagne Allemagne Mannheim Adtranz
Bombardier
Bombardier
Bombardier
Bombardier 		1996
2002
2006
2010
2012 - 		45 Bidirectionnel 1 000 32,20
30,53
30,53
30,53
30,53 		2,50
2,40
2,40
2,40
2,40 		750 70 %
Drapeau de l'Allemagne Allemagne Duisburg Adtranz 1996 1 Bidirectionnel 1 435 2,3 100 %
Drapeau de l'Allemagne Allemagne Bochum Stadler 2008-2011
2013-2015
2015-2017 		30
15
42 		Bidirectionnel 1 000 29,62 2,30 600/750 350 mm, 100 %
Drapeau de l'Allemagne Allemagne Nüremberg Stadler 2007-2009 8 Unidirectionnel 1 435 33,94 2,30 600 350 mm, 100 %
Drapeau de l'Allemagne Allemagne Munich Stadler 2008-2011 14 Unidirectionnel 1 435 33,94 2,30 750 100 %
Drapeau de l'Allemagne Allemagne Potsdam[4] Stadler 2011 - 14 Unidirectionnel 1 435 29,62 2,30 600 350 mm, 100 %
Drapeau de l'Allemagne Allemagne Mainz Stadler 2011 - 9 Unidirectionnel 1 000 30,068 2,30 600 350 mm, 100 %
Drapeau de l'Australie Australie Sydney Adtranz 1997 7 Bidirectionnel 1 435 29 2,7 750 300 mm, 100 %
Drapeau de l'Autriche Autriche Graz Stadler 2009- 45 Unidirectionnel 1 435 27,468 2,30 600 350 mm, 100 %
Drapeau de la Finlande Finlande Helsinki[5] Adtranz
Transtech 		1999-2003 40 Unidirectionnel 1 000 24,4 2,3 600 100 %
Drapeau de la Norvège Norvège Bergen Stadler 2009-2010
2017 		12
8[6] 		Bidirectionnel 1 435 32,18 2,65 750 350 mm, 100 %
Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni Londres Stadler 2011 - 6[7] Bidirectionnel 1 435 32,37 2,65 750 385 mm, 100 %

Notes et références

[modifier | modifier le code]
  1. ↑ (en) « Der ViP will die Variobahn », Potsdamer Neueste Nachrichten,‎ (lire en ligne)
  2. ↑ (en)« Helsinki and Bombardier agree Variotram settlement ».
  3. ↑ (en) « 302 line extension to Bochum in service. With Variobahn, », (consulté le ).
  4. ↑ [PDF] « Niederflurstraßenbahn Typ Variobahn für die Verkehrsbetriebe Potsdam VIP », .
  5. ↑ Données techniques du Variobahn de Helsinki
  6. ↑ (en) Keith Barrow, « More Stadler LRVs ordered for Bergen », (consulté le ).
  7. ↑ (en) « Stadler wins London Tramlink tram order », sur railwaygazette.com, (consulté le ).

Voir aussi

[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Articles connexes

[modifier | modifier le code]