Toro Rosso STR13

Présentation
Équipe	Red Bull Toro Rosso Honda
Constructeur	Scuderia Toro Rosso
Année du modèle	2018
Concepteurs	James Key
Châssis	Monocoque composite moulée en fibre de carbone et nid d'abeilles
Suspension avant	Doubles triangles superposés, poussoirs, basculeurs avec barre de torsion et barres anti-roulis
Suspension arrière	Doubles triangles superposés, tige de traction, basculeurs avec barre de torsion et barres anti-roulis
Nom du moteur	Honda RA618H
Cylindrée	1 600 cm3
Configuration	V6 turbo ouvert à 90°, limité à 15 000 tr/min
Orientation du moteur	longitudinale
Position du moteur	centrale-arrière
Boîte de vitesses	longitudinale
Nombre de rapports	Semi-automatique à 8 rapports + marche arrière
Type	Changement rapide ; Différentiel à glissement limité semi-automatique séquentielle électronique seamless
Électronique	allumage et injection électroniques
Système de carburant	Réservoir de 105 kg d'essence
Système de freinage	Disques autoventilés en fibre de carbone et étriers Brembo
Poids	733 kg
Carburant	Esso
Pneumatiques	Pirelli PZero (sec) et Cinturato (humide) montés sur jantes OZ Racing
Partenaires	Acronis, APP Tech, Edifice Casio, Gi Group, Hangar-7, Honda, Pirelli, Red Bull, Red Bull Mobile, Riedel Communications, Siemens
Pilotes	10. Pierre Gasly; 28. Brendon Hartley
Début	Grand Prix d'Australie 2018
Championnat constructeurs	9e avec 33 points
Championnat pilotes	Pierre Gasly : 15e; Brendon Hartley : 19e

La Toro Rosso STR13 est la monoplace de Formule 1 engagée par la Scuderia Toro Rosso dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2018. La paire de pilotes officialisés à son volant est le Français Pierre Gasly et le Néo-Zélandais Brendon Hartley. Conçue par l'ingénieur britannique James Key, la STR13 est présentée le 26 février 2018 sur le circuit de Barcelone^[2].

Création de la monoplace[modifier | modifier le code]

La monoplace marque le début de l'association avec le motoriste Honda qui a vu son contrat avec McLaren rompu après trois saisons infructueuses. Key mentionne « qu'il y a eu plusieurs défis mais aucun ne nous était pas familier. Il y a eu évidemment le changement de motoriste et il y a eu quelques modifications sur l’aérodynamique ainsi que des clarifications sur la suspension, ce qui a modifié notre approche^[3]. »

Sur la conception de la voiture Key affirme que « la voiture 2018 est une évolution même si nous avons totalement revu la partie arrière et la manière dont travaillent les suspensions » pour améliorer ce qui était un point faible en 2017 et que « la partie aérodynamique est plutôt différente sur certains points tandis que c’est une évolution d'autres parties^[3]. »

Personnel[modifier | modifier le code]

Le 16 janvier 2018, Toro Rosso annonce qu'elle se sépare de l'Australien Brendon Gilhorne, son chef du département de l'aérodynamique^[4].

Résultats en championnat du monde de Formule 1[modifier | modifier le code]

Résultats détaillés de la Toro Rosso STR13 en championnat du monde de Formule 1
Saison	Écurie	Moteur	Pneus	Pilotes	Courses																					Points inscrits	Classement
Saison	Écurie	Moteur	Pneus	Pilotes	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	Points inscrits	Classement
2018	Red Bull Toro Rosso Honda	Honda V6 turbo RA618H 1.6L	Pirelli		AUS	BAH	CHI	AZE	ESP	MON	CAN	FRA	AUT	GBR	ALL	HON	BEL	ITA	SIN	RUS	JAP	USA	MEX	BRE	ABU	33	9^e
				Pierre Gasly	Abd	4^e	18^e	12^e	Abd	7^e	11^e	Abd	11^e	13^e	14^e	6^e	9^e	14^e	13^e	Abd	11^e	12^e	10^e	13^e	Abd
				Brendon Hartley	15^e	17^e	20^e*	10^e	12^e	Abd	Abd	14^e	Abd	Abd	10^e	11^e	14^e	Abd	17^e	Abd	13^e	9^e	14^e	11^e	12^e

Légende : ici

*Le pilote n'a pas terminé la course mais est classé pour avoir parcouru 90 % de la distance prévue

Notes et références[modifier | modifier le code]

↑ (en) Toro Rosso, « What a fantastic Valentine's Day, the STR13 and the Honda RA618H finally meet pic.twitter.com/vEY14v28Aw », sur @ToroRosso, 6:19 am - 14 feb 2018 (consulté le 15 février 2018)
↑ « Officiel : Toro Rosso change la date de présentation de sa STR13 », sur f1only.fr (consulté le 31 janvier 2018)
↑ ^{a et b} Emmanuel Touzot, « James Key décrit le processus de conception de la STR13 », sur motorsport.nextgen-auto.com, 26 février 2018 (consulté le 28 février 2018)
↑ (en) « Toro Rosso Formula 1 team splits with its head of aerodynamics », sur autosport.com, 16 janvier 2018 (consulté le 30 janvier 2018)

Liens externes[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Toro Rosso STR13, sur Wikimedia Commons

Analyse technique de la Toro Rosso STR13 par Giorgio Piola et Matt Somerfield sur fr.motorsport.com

[RA618H-1] (en) Toro Rosso, « What a fantastic Valentine's Day, the STR13 and the Honda RA618H finally meet pic.twitter.com/vEY14v28Aw », sur @ToroRosso, 6:19 am - 14 feb 2018 (consulté le 15 février 2018)

[2] « Officiel : Toro Rosso change la date de présentation de sa STR13 », sur f1only.fr (consulté le 31 janvier 2018)

[James_Key-3] {a et b} Emmanuel Touzot, « James Key décrit le processus de conception de la STR13 », sur motorsport.nextgen-auto.com, 26 février 2018 (consulté le 28 février 2018)

[4] (en) « Toro Rosso Formula 1 team splits with its head of aerodynamics », sur autosport.com, 16 janvier 2018 (consulté le 30 janvier 2018)

[1]

[2]

[3]

[4]

Pilotes	10. Pierre Gasly 28. Brendon Hartley
Début	Grand Prix d'Australie 2018

Championnat constructeurs	9^e avec 33 points
Championnat pilotes	Pierre Gasly : 15^e Brendon Hartley : 19^e