IATA | OACI | Indicatif d'appel |
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Q8 | TSG | TRANS-CONGO |
Date de création | 1994 |
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Fondateur | Bassam El Hage (1950-2006) |
Basée à | Aéroport international Agostinho-Neto |
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Autres bases | aéroport maya maya de Brazzaville |
Programme de fidélité | MilesPlus |
Alliance | N/A |
Taille de la flotte | 7 |
Nombre de destinations | 7 en service 2 |
Siège social | Pointe-Noire, République du Congo |
Société mère | Groupe Bassam |
Filiales |
TAC Entreprises TAC International Agences TAC |
Dirigeants |
Mustapha El Hage (Gerant ) Ahmad El Hage (Co-gerant) |
Site web | www.flytransaircongo.com |
Chiffre d'affaires | 191'1milions |
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Résultat net | 19millions de fcfa |
Trans Air Congo est une compagnie aérienne basée à l'Aéroport international Agostinho-Neto de Pointe-Noire (République du Congo) et détenue par la famille El Hage depuis sa création en 1994.
La compagnie est fondée le par Bassam El Hage. C'est une filiale du Groupe Bassam. Elle commence son activité avec un simple Let 410 en 1994. En , un Antonov An-24 rejoint la flotte, suivi en 1996 d'un Boeing 727 et d'un Yakovlev Yak-42D. Durant l'année 1997, la compagnie déplace temporairement ses appareils à Johannesbourg le temps de la guerre civile. Après la guerre civile, Trans Air Congo, plus connu sous le nom de TAC, reprend ses opération au Congo-Brazzaville. L'entreprise désert depuis le Gabon, le Bénin, le Cameroun et la Côte d'Ivoire au départ de Brazzaville et Pointe-Noire.
En , la compagnie rajoute à sa flotte son premier Boeing 737-700NG, qu'elle affecte sur la ligne Brazzaville-Abidjan.
Trans Air Congo propose les destinations suivantes :
En , la flotte de Trans Air Congo était la suivante[1],[2]:
Appareils | Origine | En Service | Commandés | Passagers |
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Boeing 737-200 Advanced | Modèle:Country data United states | 3 | 0 | 102 |
Boeing 737-300 | Modèle:Country data United states | 3 | 0 | 110 |
Boeing 737-700 | Modèle:Country data République du congo | 1 | 0 | 130 |
Total | 7 | 0 |