USS Cincinnati | |
Le Cincinnati au New York Navy Yard le . | |
Type | Croiseur léger |
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Classe | Omaha |
Histoire | |
A servi dans | United States Navy |
Commanditaire | États-Unis |
Chantier naval | Vigor Shipyards, Tacoma, État de Washington |
Commandé | |
Quille posée | |
Lancement | |
Armé | |
Mise en service | |
Statut | Démoli en février 1946 |
Équipage | |
Équipage | 29 officiers et 429 hommes |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 169,32 m |
Maître-bau | 17 m |
Tirant d'eau | 4,34 m |
Déplacement | 7 620 tonnes |
Port en lourd | 9 660 tonnes |
Propulsion | 12 chaudières White-Forster 4 turbines Parsons 4 hélices |
Puissance | 90 000 ch |
Vitesse | 35 nœuds (65 km/h) |
Caractéristiques militaires | |
Blindage | Ceinture blindée = 76 mm Pont = 38 à 102 mm Cloisons = 38 à 76 mm Château = 38 mm |
Armement | En 1945
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Rayon d'action | 6 500 miles à 10 nœuds (19 km/h) |
Aéronefs | 2 hydravions à flotteurs 2 catapultes installées à l'arrière avec une grue |
Carrière | |
Pavillon | États-Unis |
Indicatif | CL-6 |
Coût | $ 1 238 833 |
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L'USS Cincinnati (CL-6) est un croiseur léger de classe Omaha construit pour l'United States Navy au début des années 1920. Le troisième navire de la classe est le troisième navire à porter le nom de cette ville de l'Ohio.
Le Cincinnati est mis sur cale aux chantiers Vigor Shipyards installé à Tacoma (État de Washington), il est lancé le et admis au service actif le .
Après une croisière de mise en condition en Amérique du Sud, le Cincinnati est affecté en à la Scouting Fleet dans l'Atlantique. Il passa la majeure partie de son temps dans l'Atlantique et dans les Caraïbes, gagnant néanmoins le Pacifique pour participer au printemps 1925 à des manœuvres avec la Battle Force.
Le , le Cincinnati appareilla de Balboa pour des opérations en Extrême-Orient, étant basé soit à Shanghai soit à Manille. Il regagna la côte est le et resta dans l'Atlantique jusqu'en 1932.
Cette année-là, il est affecté à la Battle Force dans le Pacifique, ce qui ne l'empêcha pas de participer à la croisière sur la côte est entre avril et avec la revue navale présidentielle du . Dans le Pacifique, il passa les étés de 1935 à 1938 à des croisières pour les réservistes.
Après un nouveau passage dans l'Atlantique de 1939 à , il fut déployé depuis Pearl Harbor pour des missions de patrouilles et de transport jusqu'en , quand il retourna dans l'Atlantique afin de participer aux opérations de patrouilles et d'interception de forceurs de blocus allemands dans l'Atlantique, participant ainsi à l'interception du SS Annaliese Essberger avec son sister-ship Milwaukee et le destroyer Somers le .
Après un carénage à l'arsenal de New York début 1944, le Cincinnati escorta trois convois entre New York et Belfast de mars à . Le , il quitta Norfolk pour la Méditerranée afin de participer au débarquement de Provence. À la différence de l'Omaha, il n'assura que la couverture des transports jusqu'à son retour à New York le .
Après un nouveau carénage, il retrouva la 4e flotte à Recife le , patrouillant dans l'Atlantique jusqu'à la fin de la guerre en Europe. À l'été 1945, il assura deux croisières d'entrainement pour aspirants officiers.
Arrivé le au chantier de Philadelphie, il y fut désarmé le et démoli le .
La cloche du navire se trouve dans le hall de la succursale principale de la bibliothèque publique de Cincinnati.
Name | Date | Promotion finale |
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Captain Charles P. Nelson (en) | – | Rear Admiral |
Captain Gilbert Jonathan Rowcliff (en) | – | Rear Admiral |