USS McCook (DD-252)
Pour les autres navires du même nom, voir USS McCook et HMCS St. Croix.
| USS McCook | ||
_NH_46470_(cropped).jpg) L'USS McCook vers 1919. | ||
| Autres noms | HMCS St. Croix | |
|---|---|---|
| Type | Destroyer | |
| Classe | Clemson Town |
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| Histoire | ||
| A servi dans | .svg){kind=small} United States Navy Marine royale canadienne
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| Constructeur | Bethlehem Shipbuilding Corporation | |
| Chantier naval | Fore River, Quincy (Massachusetts) | |
| Quille posée | ||
| Lancement | ||
| Commission | ||
| Statut | Coulé le | |
| Équipage | ||
| Équipage | 122 hommes | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 95,83 m | |
| Maître-bau | 9,65 m | |
| Tirant d'eau | 2,82 m | |
| Déplacement | 1 190 t | |
| Propulsion | 2 turbines à vapeur à engrenages 2 hélices |
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| Puissance | 26 500 ch | |
| Vitesse | 35 nœuds (65 km/h) | |
| Caractéristiques militaires | ||
| Armement | 4 × canons de 102 mm 3 × canon antiaérien de 76 mm 12 × tubes lance-torpilles 533 mm |
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| Rayon d'action | 4 900 milles marins (9 100 km) à 15 nœuds (28 km/h) | |
| Carrière | ||
| Pavillon | États-Unis | |
| Indicatif | DD-252 I-81 |
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| Localisation | ||
| Coordonnées | 57° 30′ nord, 31° 10′ ouest | |
| Géolocalisation sur la carte : océan Atlantique
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L'USS McCook (DD-252) est un destroyer de classe Clemson construit pour l'United States Navy à la fin des années 1920. Il fut le premier navire nommé en l'honneur du commander Roderick S. McCook (en), un officier de l'Union Navy pendant la guerre de Sécession.
Sa quille est posée le par la société Bethlehem Shipbuilding Corporation au chantier naval Fore River à Quincy, dans le Massachusetts. Il est lancé le , parrainé par Mme Henry C. Dinger, et mis en service le sous le commandement du lieutenant commander G. B. Ashe.
Historique
[modifier | modifier le code]United States Navy
[modifier | modifier le code]Après sa croisière inaugurale, le McCook est affecté à la force de destroyers de l'Atlantic Fleet. Il opère le long de la côte est jusqu'au , date à laquelle il est retiré du service à Philadelphie. Le destroyer stationne dans l'United States Navy reserve fleets jusqu'à sa remise en service le . L'année suivante, le McCook est l'un des cinquante destroyers désigné pour un échange dans le cadre de l'accord Destroyers for Bases Agreement avec la Grande-Bretagne. Le navire arrive à Halifax, en Nouvelle-Écosse, le . Désarmé le , il est transféré à la Grande-Bretagne le même jour, mais en raison des pénuries de main-d'œuvre dans la Royal Navy, le navire est immédiatement retransféré dans la Royal Canadian Navy et finalement remis en service sous le nom de HMCS St. Croix (I81).
Royal Canadian Navy
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Le , le St. Croix débute ses missions d'escorte et de patrouille dans les eaux canadiennes. À la fin d'août, il rejoint la Newfoundland Escort Force (en) et fait la navette entre Saint-Jean de Terre-Neuve et Reykjavik. En , la force est rebaptisée Mid-Ocean Escort Force.
Le , le St. Croix coule le submersible allemand U-90 ayant attaqué le convoi (ON-113) en meute de combat. Au retour, le convoi ON-127 est attaqué par treize U-Boote. Entre le et le , onze navires marchands et un destroyer sont perdus.
Lors d'un transit avec le convoi KMS-10 entre Londonderry et Gibraltar le , le St. Croix et la corvette HMCS Shediac coulent l'U-87 à 200 milles au large de la péninsule Ibérique.
Le , le St. Croix mène sa première patrouille avec une force opérationnelle offensive dans le golfe de Gascogne lorsqu'il est appelé au secours des convois ONS-18 et ON-202, attaqués par plusieurs meutes de loups gris (Rudeltaktik). La défense de ces convois entraîne une longue bataille avec des pertes des deux côtés. Quatre jours plus tard, le St. Croix se dirige vers les lieux pour grenader les sous-marins, il ralentit pour établir un contact par sonar. Deux torpille G7es tirées par l'U-305 l’atteignent juste au moment où il ralentit. Irrémédiablement atteint, il envoie un dernier message au sens peu clair : « Je quitte le bureau ». Quelques secondes après, une troisième torpille touche la poupe du navire provoquant une terrible explosion. Des flammes s’élancent vers le ciel, en trois minutes, le destroyer canadien disparaît, emportant avec lui le commandant et de nombreux membres de l’équipage[1].
Lors de la bataille, les convois perdent trois navires d'escorte et six navires marchands, deux bâtiments d'escorte étant endommagés. Les U-Boote maneuvrant en Rudeltaktik perdent trois sous-marins.
Commandement
[modifier | modifier le code]- Lieutenant Morson Alexander Medland du au .
- Lieutenant commander Harry Kingsley du au .
- Lieutenant Ian Hunter Bell du au .
- Lieutenant commander Andrew Hedley Dobson du au †.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « USS McCook (DD-252) » (voir la liste des auteurs).
- (en)
Cet article contient du texte publié par le Dictionary of American Naval Fighting Ships dont le contenu se trouve dans le domaine public. La référence peut être lue ici.
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Milner, Marc, North Atlantic Run, Naval Institute Press, (ISBN 0-87021-450-0)
- David J. (with H. Holger) Bercuson, Deadly Seas: The Story of the St.Croix, the U305 and the Battle of the Atlantic, Random House of Canada, Toronto, (ISBN 978-0679309277)
