Unterseeboot 1008 | ||
U-Boot type VIIC | ||
Autres noms | U-1008 | |
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Type | Sous-marin Type VIIC/41 | |
Classe | U-Boot de type VII.C/41 (d) | |
Histoire | ||
A servi dans | Kriegsmarine | |
Commanditaire | Kriegsmarine | |
Constructeur | Blohm + Voss | |
Chantier naval | Hambourg N° de coque : 208 |
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Commandé | ||
Quille posée | ||
Lancement | ||
Mise en service | ||
Commission | sous Diether Todenhagen | |
Statut | Sabordé le | |
Équipage | ||
Commandant | Diether Todenhagen Hans Gessner |
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Équipage | 4 officiers - 40 à 56 marins | |
Caractéristiques techniques | ||
Longueur | 67,10 m (coque pressurisée : 50,50 m) |
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Maître-bau | 6,20 m (coque pressurisée : 4,70 m) |
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Tirant d'eau | 4,74 m | |
Tirant d'air | 4,86 m | |
Déplacement | 769 t (surface) 871 t (plongée) |
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Propulsion | 2 hélices 2 moteurs diesel 2 moteurs électriques |
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Puissance | 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel) 750 ch (moteur électrique) |
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Vitesse | 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée | |
Profondeur | 230 m (maximale) 250-295 m (écrasement) |
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Caractéristiques militaires | ||
Armement | 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm 14 torpilles 1 canon de pont de 8,8 cm SK C/35 1 canon anti-aérien de 20 mm Flak 1 canon 37 mm Flak M/42 26 mines TMA ou 39 mines TMB |
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Rayon d'action | 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface 150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée |
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Carrière | ||
Pavillon | Troisième Reich | |
Port d'attache | Hambourg Gotenhafen Hela Kiel |
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Indicatif | M - 55 064 | |
Localisation | ||
Coordonnées | 56° 14′ 02″ nord, 10° 51′ 02″ est | |
Géolocalisation sur la carte : Jutland central
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L'Unterseeboot 1008 ou U-1008 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC/41 utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Le sous-marin est commandé le à Hambourg (Blohm + Voss), sa quille posée le , il est lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Diether Todenhagen.
L'U-1008 ne coule ni n'endommage aucun navire n'ayant pris part à aucune patrouille de guerre.
Il est sabordé en .
Unterseeboot type VII, l'U-1008 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur hors-tout de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total de 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h).
L'U-1008 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups), d'un canon antiaérien de 20 mm Flak et d'un canon 37 mm Flak M/42 qui tire à 15 350 mètres avec une cadence théorique de 50 coups par minute. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.
Il reçut suit sa phase d'entraînement à la 31. Unterseebootsflottille jusqu'au . À partir du 1er novembre, il opère dans la 24. Unterseebootsflottille puis dans la 18. Unterseebootsflottille comme navire-école avant d'être transféré à son unité de combat de la 5. Unterseebootsflottille le .
Il sert de navire de formation pour les équipages jusqu'en .
Le , l'U-1008 est attaqué dans le Cattégat par des charges de profondeur d'un Consolidated B-24 Liberator britannique du No. 86 Squadron RAF (en), piloté par le Flight lieutenant J.T. Lawrence, durant son transit vers Sønderborg, en Norvège.
Gravement endommagé, il est sabordé le lendemain soir à 22 h 30 par son équipage au nord de l'île de Hjelm, à la position 56° 14′ 02″ N, 10° 51′ 02″ E.
Les quarante-quatre membres d'équipage survivent à cette attaque, puis à la destruction du bateau.