Unterseeboot 792 | |
U-Boot type XVIIA | |
Autres noms | U-792 |
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Type | Sous-marin U-Boot type XVIIA |
Classe | Unterseeboot type XVII |
Histoire | |
A servi dans | Kriegsmarine |
Commanditaire | Kriegsmarine |
Constructeur | Blohm & Voss |
Chantier naval | Hambourg N° de coque : 455 |
Commandé | |
Quille posée | |
Lancement | |
Mise en service | |
Commission | par Horst Heitz |
Statut | Sabordé le |
Équipage | |
Commandant | Johann Stegmann Hans Diederich Duis |
Équipage | 12 hommes |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 39,05 m (coque pressurisée : 26,15 m) |
Maître-bau | 4,50 m (coque pressurisée : 3,30 m) |
Tirant d'eau | 4,30 m |
Déplacement | 277 t (surface) 309 t (plongée) |
Propulsion | 1 hélice 1 moteur diesel 1 moteur électrique 2 turbines à gaz |
Puissance | 210 ch (moteur diesel) 76 ch (moteur électrique) 4 900 ch (turbines à gaz) |
Vitesse | 9 nœuds (16,6 km/h) en surface 25 nœuds (46 km/h) en plongée |
Caractéristiques militaires | |
Armement | 2 tubes lance-torpilles de 53,3 cm 4 torpilles |
Rayon d'action | 4 700 km (2 910 mi) à 9 nœuds (17 km/h) en surface 235 km (127 mi) à 20 nœuds (37 km/h) en plongée |
Carrière | |
Pavillon | Troisième Reich |
Port d'attache | Kiel |
Indicatif | M - 52 456 |
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L'Unterseeboot 792 ou U-792 est un sous-marin côtier allemand (U-Boot) de type XVIIA utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Le sous-marin est commandé le à Hambourg (Blohm & Voss), sa quille posée le , il est lancé le et mis en service le , sous le commandement du Leutnant zur See Horst Heitz.
L'U-792 n'effectue aucune patrouille de guerre, par conséquent il n'endommage ni ne coule aucun navire.
Il est sabordé en .
Unterseeboot type XVIIA, l'U-792 avait un déplacement de 277 tonnes tonnes en surface et 309 tonnes tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 39,05 m, un maître-bau de 4,50 m et un tirant d'eau de 4,30 m. Le sous-marin était propulsé par une hélice de 1,23 m, un moteur Diesel Deutz SAA SM517 de 8 cylindres en ligne de 210 ch, produisant un total de 150 kW en surface, d'un moteur électrique AEG Maschine AWT98 77 PS de 76 ch, produisant un total 57 kW en plongée et deux turbines à gaz Walter à peroxyde de 4 900 ch. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 9 nœuds (16,6 km/h) et une vitesse de 25 nœuds (46 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 127 milles marins (235 km) à 20 nœuds (37 km/h, 23 milles par heure). En surface, son rayon d'action était de 2 910 milles milles nautiques (soit 4 700 km) à 9 nœuds (17 km/h).
L'U-792 était équipé de deux tubes lance-torpilles (montés à l'avant) de 53,3 cm qui contenait quatre torpilles. Son équipage comprenait 12 hommes.
L'U-792 sert de navire d'essais pendant toute sa carrière ; il est affecté dans la 5. Unterseebootsflottille, 8. Unterseebootsflottille et retourne dans la 5. Unterseebootsflottille jusqu'à son sabordage.
Le , l'U-792 est endommagé lors d'un bombardement de la RAF sur Hambourg. Il est alors en cours de construction.
En , pendant des essais, il atteint la vitesse de 25 nœuds en plongée. Peu de temps après, il est endommagé lors d'une collision ; il est en réparation jusqu'à début [1].
Le à 1 h 30, il est sabordé dans le Canal de Kiel, à la position 54° 19′ N, 9° 43′ E.
Il est renfloué le , puis dirigé vers Kiel au quai des chantiers navals de Howaldtswerke[1].
Il est possible que l'U-792 ait été utilisé par la Royal Navy en 1947.