U-876 | |
Type | U-Boot de type IX D2 |
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Classe | Type IXD-2 submarine (d) |
Histoire | |
A servi dans | Kriegsmarine |
Commanditaire | Kriegsmarine |
Chantier naval | AG Weser à Brême |
Commandé | |
Quille posée | |
Lancement | |
Mise en service | |
Statut | Sabordé lors de l'Opération Regenbogen |
Équipage | |
Équipage | 55 à 63 hommes |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 87,60 m |
Maître-bau | 7,50 m |
Tirant d'eau | 4,40 m |
Déplacement | 1 616 t (surface) 1 804 t (plongée) |
Propulsion | 2 moteurs Diesel MAN 2 moteurs électriques SSW |
Puissance | 4 400 ch (Diesel) 1 160 ch (électrique) |
Vitesse | 19,2 nœuds (surface) 6,9 nœuds (plongée) |
Profondeur | 230 m |
Caractéristiques militaires | |
Armement | Tubes lance-torpille : 4 avant (533 mm), 2 arrière (533 mm), 22 torpilles Mines : 48 TMA Canons : 1x 10,5 cm L105/45, 1 x 3,7 cm, 1x 2 cm |
Rayon d'action | 23 700 milles nautiques à 12 nœuds en surface 57 milles nautiques à 4 nœuds en plongée |
Carrière | |
Pavillon | Troisième Reich |
Port d'attache | Stettin en Allemagne |
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Le Unterseeboot 876 (ou U-876) est un sous-marin allemand utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
L'U-876 reçoit sa formation de base dans la 4. Unterseebootsflottille à Stettin en Allemagne et reste dans cette flottille jusqu'au .
L'U-876 est endommagé par un bombardement aérien britannique le . Il est sabordé le à Eckernförde répondant aux ordres de l'amiral Karl Dönitz (Opération Regenbogen).
Il est démoli en 1947.
L'U-876 n'a coulé, ni endommagé de navire car il ne prend part à aucune patrouille de guerre, étant en service que tard vers la fin de la guerre.