Unterseeboot UB-109
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Pour les autres navires du même nom, voir Unterseeboot 109.
| Unterseeboot UB-109 | ||
 L'UB-148 en mer, un U-boot similaire à l'UB-109 | ||
| Type | Sous-marin côtier | |
|---|---|---|
| Classe | UB III | |
| Histoire | ||
| A servi dans | .svg){kind=small} Kaiserliche Marine
|
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| Constructeur | Blohm & Voss, Hambourg | |
| Commandé | 6 / 8 février 1917[1] | |
| Lancement | 7 juillet 1917[2] | |
| Commission | 31 décembre 1917[2] | |
| Statut | Coulé par une mine le 29 août 1918[2] | |
| Équipage | ||
| Équipage | 3 officiers, 31 hommes[2] | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 55,30 m | |
| Maître-bau | 5,80 m | |
| Tirant d'eau | 3,70 m | |
| Déplacement | ||
| Propulsion |
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| Vitesse |
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| Profondeur | 50 m | |
| Caractéristiques militaires | ||
| Armement |
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| Rayon d'action |
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| Pavillon | Empire allemand | |
| Localisation | ||
| Coordonnées | 51° 03′ nord, 1° 44′ est | |
| Géolocalisation sur la carte : Manche
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L'Unterseeboot UB-109 est un sous-marin (U-Boot) allemand de type UB III utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Il est mis en service dans la marine impériale allemande le 31 décembre 1917.
L'UB-109 a été coulé par une mine dans la Manche le 29 août 1918[2] et le scan sous-marin de la zone couverte par le barrage de Douvres montre que son épave est brisée en deux[3].
Conception
[modifier | modifier le code]Comme tous les sous-marins de type UB III, l'UB-109 avait un déplacement de 510 tonnes en surface et de 629 tonnes en immersion. Ses moteurs lui permettaient de naviguer à 13,3 nœuds (24,6 km/h) en surface et à 7,4 nœuds (13,7 km/h) en immersion. Il avait un rayon d'action de 7420 milles marins (13740 km) à sa vitesse de croisière. L'UB-109 transportait 10 torpilles et était armé d’un canon de pont de 8,8 cm. L'UB-109 avait un équipage pouvant compter jusqu’à 3 officiers et 31 hommes[4].
Historique des services
[modifier | modifier le code]L'UB-109 a été construit par Blohm & Voss de Hambourg. Après un peu moins d’un an de construction, il a été lancé à Hambourg le 7 juillet 1917. Il a été mis en service plus tard la même année sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Kurt Ramien.
Affectations
[modifier | modifier le code]- Flottille des Flandres I : du 30 mars au 29 août 1918
Commandants
[modifier | modifier le code]- Oberleutnant zur See / Kapitänleutnant Kurt Ramien[5] : du 31 décembre 1917 au 29 août 1918
Navires coulés
[modifier | modifier le code]| Date | Nom | Nationalité | Tonnage | Destin[6]. |
|---|---|---|---|---|
| 9 avril 1918 | Président Leroy-lallier |  France
|
1320 | Coulé |
| 10 avril 1918 | Henley |  United Kingdom
|
3249 | Coulé |
| 13 avril 1918 | Wilson | United Kingdom
|
110 | Coulé |
| 18 avril 1918 | Runswick | United Kingdom
|
3060 | Coulé |
| 19 août 1918 | Zinal | United Kingdom
|
4037 | Coulé |
| 25 août 1918 | Pontet Canet | France
|
1183 | Coulé |
| 26 août 1918 | Helge |  Suède
|
1133 | Coulé |
Notes et références
[modifier | modifier le code]Notes
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UB-109 » (voir la liste des auteurs).
Références
[modifier | modifier le code]- Rössler 1979, p. 66.
- Gröner 1991, p. 25-30.
- (en) « The Maritime Archaeology of the Dover Barrage », sur Wessex archaeology on line, (consulté le ).
- Gröner 1991, p. 59.
- (en) Guðmundur Helgason, « Kurt Ramien », sur Uboat.net (consulté le ).
- (en) Guðmundur Helgason, « Ships hit by UB 109 », sur Uboat.net (consulté le ).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- (de) Harald Bendert, Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal, Hambourg, Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH, (ISBN 978-3-8132-0713-2).
- (en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, German Warships 1815–1945, vol. 2 : U-boats and Mine Warfare Vessels, Londres, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-593-4).
- (de) Eberhard Rössler, Die deutschen U-Boote und ihre Werften: eine Bilddokumentation über den deutschen U-Bootbau; in zwei Bänden, vol. I, Munich, Bernard & Graefe, (ISBN 3-7637-5213-7, lire en ligne).
Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- (en) Graham Scott, « UB-109 off Folkestone Kent: Archaeological Report », sur Historic England, (consulté le ).
- (en) « Research Submarine Wrecks », sur Historic England (consulté le ).
