Unterseeboot UB-111
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Cet article est une ébauche concernant les sous-marins, l’Empire allemand et la Première Guerre mondiale.
Pour les autres navires du même nom, voir Unterseeboot 111.
| Unterseeboot UB-111 | |
 L'UB-148 en mer, un U-boot similaire à l'UB-111 | |
| Type | Sous-marin côtier |
|---|---|
| Classe | UB III |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Kaiserliche Marine
|
| Constructeur | Blohm & Voss, Hambourg |
| Commandé | 6 / 8 février 1917[1] |
| Lancement | 1er septembre 1917[2] |
| Commission | 5 avril 1918[2] |
| Statut | Fait sa reddition le 21 novembre 1918, démantelé[2] |
| Équipage | |
| Équipage | 3 officiers, 31 hommes[2] |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 55,30 m |
| Maître-bau | 5,80 m |
| Tirant d'eau | 3,70 m |
| Déplacement | |
| Propulsion |
|
| Vitesse |
|
| Profondeur | 50 m |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement |
|
| Rayon d'action |
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| Pavillon | Empire allemand |
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L'Unterseeboot UB-111 est un sous-marin (U-Boot) allemand de type UB III utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Il a été mis en service dans la marine impériale allemande le 5 avril 1918.
L'UB-111 s’est rendu à la Grande-Bretagne le 21 novembre 1918, conformément aux exigences de l’armistice avec l’Allemagne. Il a été démantelé à Bo'ness en 1919-1920[2].
Conception
[modifier | modifier le code]Comme tous les sous-marins de type UB III, l'UB-111 avait un déplacement de 519 tonnes en surface et de 649 tonnes en immersion. Ses moteurs lui permettaient de naviguer à 13,3 nœuds (24,6 km/h) en surface et à 7,4 nœuds (13,7 km/h) en immersion. Il avait un rayon d'action de 7420 milles de marins (13740 km) à sa vitesse de croisière. L'UB-111 transportait 10 torpilles et était armé d’un canon de pont de 8,8 cm. L'UB-111 avait un équipage pouvant compter jusqu’à 3 officiers et 31 hommes[3].
Historique des services
[modifier | modifier le code]L'UB-111 a été construit par Blohm & Voss de Hambourg. Après un peu moins d’un an de construction, il a été lancé à Hambourg le 1er septembre 1917. Il a été mis en service au printemps de l’année suivante sous le commandement du capitaine Egon von Werner.
Affectations
[modifier | modifier le code]- Flottille Flandern II : du 27 juillet au 14 octobre 1918
- IIe flottille : du 14 octobre au 11 novembre 1918
Commandants
[modifier | modifier le code]- Oberleutnant zur See / Kapitänleutnant Egon von Werner[4] : du 5 avril au 11 novembre 1918
Navires coulés
[modifier | modifier le code]| Date | Nom | Nationalité | Tonnage | Destin[5]. |
|---|---|---|---|---|
| 24 août 1918 | Hollandia |  Pays-Bas
|
103 | Coulé |
| 24 août 1918 | Majoor Thomson | Pays-Bas
|
113 | Coulé |
| 24 août 1918 | Maria Johanna | Pays-Bas
|
126 | Coulé |
| 24 août 1918 | Neerlandia II | Pays-Bas
|
100 | Coulé |
| 24 août 1918 | Neerlandia III | Pays-Bas
|
117 | Coulé |
| 24 août 1918 | Secunda | Pays-Bas
|
30 | Coulé |
| 24 August 1918 | Stella | Pays-Bas
|
105 | Coulé |
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UB-111 » (voir la liste des auteurs).
- ↑ Rössler 1979, p. 66.
- Gröner 1991, p. 25-30.
- ↑ Gröner 1991, p. 59.
- ↑ (en) Guðmundur Helgason, « Egon von Werner », sur Uboat.net (consulté le ).
- ↑ (en) Guðmundur Helgason, « Ships hit by UB 111 », sur Uboat.net (consulté le ).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- (de) Harald Bendert, Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal, Hambourg, Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH, (ISBN 978-3-8132-0713-2).
- (en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, German Warships 1815–1945, vol. 2 : U-boats and Mine Warfare Vessels, Londres, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-593-4).
- (de) Eberhard Rössler, Die deutschen U-Boote und ihre Werften: eine Bilddokumentation über den deutschen U-Bootbau; in zwei Bänden, vol. I, Munich, Bernard & Graefe, (ISBN 3-7637-5213-7, lire en ligne).
