Unterseeboot UC-62 | ||
Type | Sous-marin mouilleur de mines | |
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Classe | UC II | |
Histoire | ||
A servi dans | Kaiserliche Marine | |
Constructeur | AG Weser, Brême | |
Commandé | ||
Quille posée | ||
Lancement | ||
Commission | ||
Statut | Coulé par une mine le | |
Équipage | ||
Équipage | 3 officiers, 23 matelots | |
Caractéristiques techniques | ||
Longueur |
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Maître-bau |
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Tirant d'eau | 3,61 m | |
Déplacement | ||
Propulsion |
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Vitesse |
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Profondeur | 50 m (aux essais) | |
Caractéristiques militaires | ||
Armement |
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Rayon d'action |
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Localisation | ||
Coordonnées | 51° 37′ nord, 2° 58′ est | |
Géolocalisation sur la carte : mer du Nord
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L'Unterseeboot UC-62 est un sous-marin (U-Boot) mouilleur de mines allemand de type UC II utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Le U-boot a été commandé le , mis sur cale le et lancé le . Il a été mis en service dans la marine impériale allemande le sous le nom de UC-62. En neuf patrouilles, l'UC-62 a coulé 11 navires, soit par ses torpilles, soit par les mines qu’il a posées. Le 19 mars 1917, l'UC-62 a été endommagé lors d’une collision avec le sous-marin HMS E50 de la Royal Navy immergé, dans la mer du Nord au large du bateau-phare du Banc de Noordhinder. L'UC-62 heurta une mine le 14 octobre 1917 et coula dans la mer du Nord au large de Zeebruges, en Belgique[1]
Sous-marin de type UC II, l'UC-62 avait un déplacement de 415 tonnes en surface et de 498 tonnes en plongée. Il avait une longueur hors tout de 50,52 m, un maître-bau de 5,22 m et un tirant d'eau de 3,62 m. Le sous-marin était propulsé par deux moteurs diesel 6 cylindres à quatre temps produisant chacun 290 à 300 ch (210 à 220 kW), soit un total de 620 à 620 ch (430 à 440 kW), et par deux moteurs électriques produisant 620 ch (462 kW), actionnant deux arbres d'hélice.
Le sous-marin avait une vitesse maximale de 11,6 nœuds (21,5 km/h) en surface et de 7,3 nœuds (13,5 km/h) en immersion. Son autonomie était de de 8662 à 9450 milles marins (16240 à 17500 km) à 7 nœuds (13 km/h) en surface, et de 52 milles marins (96 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en immersion. Il lui fallait 48 secondes pour plonger, et il était capable d’opérer à une profondeur maximale de 50 mètres[2].
L'UC-62 était équipé de trois tubes lance-torpilles de 500 mm, un à l’arrière et deux à l’avant, avec sept torpilles, et d’un canon de pont de 8,8 cm SK L/30. Mais son arme principale était ses six puits de mine de 1000 mm portant dix-huit mines UC 200. Son effectif était de vingt-six membres d’équipage[2].
Date | Nom | Nationalité | Tonnage | Destin |
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5 avril 1917 | HMS Result | Royal Navy | 122 | Endommagé |
2 mai 1917 | Noordzee | Pays-Bas | 136 | Coulé |
4 mai 1917 | Neptunus | Pays-Bas | 160 | Coulé |
24 mai 1917 | Chicago City | United Kingdom | 2324 | Endommagé |
30 mai 1917 | Lisbon | United Kingdom | 1203 | Coulé |
24 juin 1917 | HMT Taipo | Royal Navy | 247 | Coulé |
26 juin 1917 | A. B. Sherman | États-Unis | 611 | Endommagé |
28 juin 1917 | Neotsfield | United Kingdom | 1875 | Coulé |
28 juin 1917 | Don Arturo | United Kingdom | 3680 | Coulé |
25 juillet 1917 | Vaarbud | Norvège | 362 | Coulé |
27 juillet 1917 | Carmela | États-Unis | 1379 | Coulé |
28 juillet 1917 | Glenstrae | United Kingdom | 4718 | Coulé |
26 août 1917 | Chacma | Norvège | 608 | Coulé |
15 octobre 1917 | Hartburn | United Kingdom | 2367 | Coulé |