Vol Air Rhodesia 827
| Vol Air Rhodesia 827 | |||
 Un Vickers Viscount d'Air Rhodesia, semblable à celui impliqué dans l'accident. | |||
| Caractéristiques de l'accident | |||
|---|---|---|---|
| Date | |||
| Type | Abattu en vol | ||
| Causes | Tir d'un missile sol-air | ||
| Site | Prés du lac Kariba, Rhodésie | ||
| Coordonnées | 16° 25′ sud, 29° 26′ est | ||
| Caractéristiques de l'appareil | |||
| Type d'appareil | Vickers Viscount | ||
| Compagnie | Air Rhodesia | ||
| No d'identification | VP-YND | ||
| Lieu d'origine | Aéroport international de Salisbury, Rhodésie | ||
| Lieu de destination | Aéroport international de Salisbury, Rhodésie | ||
| Phase | Croisière | ||
| Passagers | 55 | ||
| Équipage | 4 | ||
| Morts | 59 (tous) | ||
| Survivants | 0 | ||
| Géolocalisation sur la carte : Zimbabwe
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Le vol Air Rhodesia 827 était un vol civil régulier entre Kariba et Salisbury, en Rhodésie (aujourd'hui Zimbabwe), qui a été abattu peu après le décollage le par les guérilleros de l'Armée révolutionnaire du peuple du Zimbabwe (ZIPRA) à l'aide d'un missile Strela 2. Les circonstances étaient très similaires à celles de l'abattage du vol 825 d'Air Rhodesia cinq mois plus tôt. Au , il reste l'incident aérien le plus meurtrier en Rhodésie/Zimbabwe.
Description de l'incident
[modifier | modifier le code]Le départ du vol de Kariba ayant été retardé, il n'a donc pas eu le temps de grimper au-dessus du lac pour passer au-dessus du plafond des missiles antiaériens lancés à l'épaule avant de se diriger vers Salisbury.[réf. nécessaire] ZIPRA avait des informations selon lesquelles le commandant des forces de sécurité rhodésiennes, le général Peter Walls, était à bord et ils ont essayé de l'assassiner. Cependant, lui et sa femme ont raté le vol et en ont pris un plus tard, qui a atterri en toute sécurité à Salisbury. L'avion a été endommagé par un missile SAM-7 [1] et est tombé en terrain accidenté dans la zone d'achat africaine de Vuti à l'est du lac Kariba[2]. Aucun des 59 passagers ou membres d'équipage n'a survécu[3].
Conséquences
[modifier | modifier le code]Après le deuxième incident, Air Rhodesia a ajouté un revêtement aux tuyaux d'échappement de leur avion Viscount pour réduire leur signature infrarouge et a peint l'avion avec une peinture à faible rayonnement comme contre-mesures contre les missiles à recherche de chaleur.[réf. nécessaire]
Le , l'armée de l'air rhodésienne, avec l'aide secrète de l'armée de l'air sud-africaine, lança l'opération Vanity, un bombardement de représailles contre un camp ZIPRA près de Livingstone, en Zambie[4].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- ↑ (en) « RHODESIA: Again, Death on Flight SAM-7 », Time, (lire en ligne)
- ↑ (en) Geoffrey Nyarota, Against the Grain: Memoirs of a Zimbabwean Newsman, Zebra Books, (lire en ligne)
- ↑ (en) « Description of Air Rhodesia Flight RH827 », Aviation-Safety.net,
- ↑ (en) « Rhodesian Aircraft Attack Guerrilla Camps in Zambia », sur Washington Post,
