William Huskisson
| Naissance | |
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| Décès | |
| Sépulture |
St James Cemetery (en) |
| Nationalité | |
| Formation |
Sir John Moore Church of England Primary School (en) |
| Activités | |
| Père |
William Huskisson (d) |
| Conjoint |
Eliza Emily Huskisson (d) |
| Parti politique |
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William Huskisson est un homme d’État anglais conservateur, né à Birtsmorton Court (en) (Worcestershire) en 1770, et mort victime d'un accident sur le chemin de fer de Liverpool le .
Biographie
[modifier | modifier le code]Il fut amené à Paris à l'âge de douze ans, embrassa les principes de la Révolution française, se fit affilier au Club des patriotes de 1789, devint secrétaire de lord Gower, ambassadeur de la Grande-Bretagne, et le suivit à Londres après les événements du . Sous-secrétaire d’État de la guerre en 1795, il quitta le cabinet avec Pitt en 1801, rentra au pouvoir avec ce ministre, comme secrétaire de la trésorerie, en sortit de nouveau à sa mort, fit encore partie de l'administration sous le duc de Portland (1807-1809), puis remplit successivement les fonctions de commissaire des forêts (1814) et de président du bureau du commerce (1823).
De 1796 à sa mort, il siégea au Parlement. Huskisson appartenait à la fraction libérale des tories. Le commerce anglais lui doit l'initiative des mesures qui ont préparé la ruine du système prohibitif. De 1822 à 1825, il fit admettre les suivantes : le droit pour tous les navires des puissances amies d'amener des marchandises dans la Grande-Bretagne; l'abolition des droits de douane différentiels; la réciprocité des droits de navigation, etc.
Les colonies anglaises ne pouvaient trafiquer qu'avec la métropole : Huskisson obtint pour elles la liberté de se mettre directement en relation avec les colonies des autres puissances, réforme capitale qui a permis le développement du commerce dans le monde entier. Il reparut encore au ministère en 1827 et 1829, et y prit part à l'émancipation des catholiques. Ses principaux discours ont été publiés sous le titre de Speeches (Londres, 1831, 3 vol. in-80).
Le , lors de cérémonie d'ouverture de la nouvelle ligne Liverpool and Manchester Railway, William Huskisson est frappé par la locomotive près de Parkside. Il meurt peu après de ses blessures à Eccles.
Hommages et controverses
[modifier | modifier le code]De nombreuses statues ont été érigées en l'honneur d'Huskisson. Toutefois, en 1982, en raison de ses positions pro-esclavagistes, celle située sur Princes Avenue, dans le quartier de Toxteh, est déboulonnée par des activistes locaux peu après les émeutes raciales de 1981[1].
En 2005, la statue sera re-érigée à nouveau dans un autre endroit du centre ville[2]. Près du socle vide du premier emplacement, une plaque est posée en 2020, à la suite des manifestations du mouvement Black Lives Matter, pour rappeler les positions pro-esclavagistes d'Huskisson[3].
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Le piédestal vide. -
Plaque installée après les manifestations de 2020, près du socle de la statue renversée en 1982. -
La statue originale, repositionnée en 2005 sur Dukes Terrace.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en-GB) Lanre Bakare, Lanre Bakare Arts et culture correspondent, « ‘Huskisson defended slavery’: audio work recalls toppling of Liverpool statue in 1982 », The Guardian, (ISSN 0261-3077, lire en ligne, consulté le )
- (en) Richard Millington, « Slavery and Collective Memory: The Case of Liverpool’s Statue of William Huskisson », History & Memory, (ISSN 0935-560X, DOI 10.2979/ham.2023.a906482, lire en ligne, consulté le )
- (en) Trevor Burnard et Kit Candlin, « Sir John Gladstone and the Debate over the Amelioration of Slavery in the British West Indies in the 1820s », The North American Conference on British Studies, (lire en ligne)
Liens externes
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- Ressources relatives aux beaux-arts :
- Ressource relative à la vie publique :
- Notices dans des dictionnaires ou encyclopédies généralistes :
