Zeppelin LZ 120 Bodensee
| LZ 120 Bodensee[1] | |
 Le LZ 120 Bodensee en octobre 1919. | |
| Constructeur | .svg){kind=small} Zeppelin
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|---|---|
| Équipage | 12 |
| Premier vol | 1919 |
| Structure | |
| Type | Dirigeable |
| Motorisation | |
| Moteur(s) | 4 moteurs 6-cylindres en ligne Maybach Mb.IVa |
| Dimensions | |
| Longueur | 120,8 m |
| Diamètre | 18,71 m |
| Volume | 20 000 m3 |
| Masses et capacité d'emport | |
| Masse à vide | 13 646 kg |
| Passagers | 27 |
| Fret | 9 593 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 132,5 km/h |
| Autonomie | 1 700 km |
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Le LZ 120 Bodensee était un dirigeable de transport de passagers construit par Zeppelin Luftschiffbau en 1919 pour exploiter un service de transport de passagers entre Berlin et Friedrichshafen.
Il a ensuite été remis à la marine italienne en guise de réparation de guerre à la place des dirigeables qui avaient été sabotés par leurs équipages et rebaptisés Esperia.
Un navire-jumeau, le LZ 121 Nordstern, a été construit en 1920 : il a été remis à la France et rebaptisé Méditerranée.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Zeppelin LZ 120 Bodensee » (voir la liste des auteurs).
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Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
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