Tipo | 24 Horas de Le Mans |
---|---|
Deporte | Carreira de resistencia e carreira de coches deportivos |
Organizador | Federación Internacional do Automóbil Automobile Club de l'Ouest (pt) |
Parte de | 2023 FIA World Endurance Championship (en) |
Localización e Datas | |
Localización | Circuíto de Le Mans (Le Mans) 47°57′00″N 0°12′27″L / 47.9499, 0.2075 |
País | Francia |
Data | 11 de xuño de 2023 |
As 91º 24 Horas de Le Mans (francés: 91e 24 Heures du Mans) ou o Centenario das 24 Horas de Le Mans (francés: Centenaire des 24 Heures du Mans) é unha carreira de resistencia automobilística que tivo lugar do 10 ao 11 de xuño de 2023 no Circuíto de Le Mans en Le Mans, Francia. foi a 91ª edición da carreira de 24 horas organizada polo Automobile Club de l'Ouest, que terá lugar no 100 aniversario das primeiras 24 Horas de Le Mans en 1923,[1] e a cuarta proba do Campionato mundial de resistencia da FIA de 2023.
Os equipos que gañaron campionatos na European Le Mans Series (ELMS), Asian Le Mans Series (ALMS) e na Michelin Le Mans Cup (MLMC), recibiron invitacións de participación automáticas. Os segundos clasificados na ELMS de 2022 nos campionatos LMP2 e LMGTE tamén recibiron unha invitación automática. Tres participantes do IMSA SportsCar Championship (WTSC) foron elixidos pola ACO como entradas automáticas, independentemente do rendemento ou categoría. Os equipos que obtiveron pariticipacións automáticas en LMP2 podían cambiar os seus coches do ano anterior. Os equipos ELMS LMGTE e ALMS GT que obtiveron participacións automáticas só podían usalos en LMGTE Am. O campión europeo e asiático de LMP3 (Le Mans Prototype 3) tiña que presentar unha participación en LMP2, e o campión da Michelin Le Mans Cup Grupo GT3 (GT3) limitouse á categoría LMGTE Am.
Motivo invitación | Hypercar | LMP2 | LMGTE Am | ||
---|---|---|---|---|---|
1º nas European Le Mans Series (LMP2 e LMGTE) | Prema Racing | Proton Competition | |||
2º nas European Le Mans Series (LMP2 e LMGTE) | Panis Racing | Kessel Racing | |||
1º nas European Le Mans Series (LMP3) | Cool Racing | ||||
3º nas European Le Mans Series (LMGTE) | Iron Lynx | ||||
IMSA SportsCar Championship en entradas grandes | John Farano | Ryan Hardwick | |||
1º nas Asian Le Mans Series (LMP2 e GT) | DKR Engineering | Walkenhorst Motorsport | |||
1º nas Asian Le Mans Series (LMP3) | Graff Racing | ||||
1º na Michelin Le Mans Cup (GT3) | GMB Motorsport | ||||
fonte:[2][3][4] |
As inscricións na Copa LMP2 Pro-Am, reservadas para os equipos que teñan na súa formación un piloto clasificado como Bronce, están indicadas con iconas.
Ícona | Series |
---|---|
WEC | FIA World Endurance Championship |
ELMS | European Le Mans Series |
ALMS | Asian Le Mans Series |
WTSC | WeatherTech SportsCar Championship |
24LM | Só 24 Hours de Le Mans |
Ícona | MISC |
P2 | LMP2 |
PA | LMP2 Pro-Am |
Ademais das sesenta e dúas inscricións invitadas para a carreira, dez inscricións fíxose unhalista unha lista de reserva para substituír potencialmente as invitacións que non fosen aceptadas ou retiradas.[35] As inscricións de reserva ordénanse coa primeira reserva substituíndo a primeira retirada da carreira, independentemente da clase de calquera das participacións. A lista de reserva reduciuse a oito coches en maio despois de que Risi Competizione e Heart of Racing retiraran as súas inscricións.[36][34]
Reserva | Clase | Nº | Participante | Coche | Pneumático | Serie | VARIOS | Piloto 1 | Piloto 2 | Piloto 3 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1º | LMGTE Am | 555 | Spirit of Race | Ferrari 488 GTE Evo | M
|
ELMS | Duncan Cameron | Matt Griffin | David Perel | |
2º | LMP2 | 81 | DragonSpeed USA | Oreca 07-Gibson | G | ELMS | PA | Henrik Hedman | Juan Pablo Montoya | Sebastián Montoya |
3º | LMP2 | 15 | Nielsen Racing | Oreca 07-Gibson | G | ALMS | PA | Matt Bell | Tony Wells | Modelo:Flagicon image TBA |
4º | LMGTE Am | 46 | Team Project 1 | Porsche 911 RSR-19 | M
|
24LM | Timo Glock | Modelo:Flagicon image TBA | Modelo:Flagicon image TBA | |
5º | LMP2 | 44 | ARC Bratislava | Oreca 07-Gibson | G | ALMS | PA | Miro Konôpka | Modelo:Flagicon image TBA | Modelo:Flagicon image TBA |
6º | LMGTE Am | 52 | Formula Racing | Ferrari 488 GTE Evo | M
|
ELMS | Conrad Laursen | Johnny Laursen | Modelo:Flagicon image TBA | |
7º | LMGTE Am | 95 | TF Sport | Aston Martin Vantage AMR | M
|
ELMS | Jonathan Adam | John Hartshorne | Modelo:Flagicon image TBA | |
8º | LMGTE Am | 59 | Garage 59 | Ferrari 488 GTE Evo | M
|
ALMS | Alexander West | Modelo:Flagicon image TBA | Modelo:Flagicon image TBA | |
Fonte:[34] |
O 17 de marzo de 2022, a NASCAR e Hendrick Motorsports anunciaron que presentarán un Chevrolet Camaro ZL1 Next Gen como Garaxe 56, o primeiro desde 2021, marcando a primeira presenza de NASCAR en Le Mans desde 1976 cando competiron un Dodge Charger e un Ford Torino.[37][38][39]
Realizáronse numerosas modificacións nun modelo da Cup Series, incluíndo unha pila de combustible e un alerón máis grandes, canards e dive planes, o que resultou nunha perda de peso de 238 quilos en comparación co coche da Cup Series.
O 28 de xaneiro de 2023, a fin de semana das 24 Horas de Daytona, anunciouse que os tres pilotos para participar no Garaxe 56 serían o campión de Fórmula 1 de 2009 Jenson Button, sete anos campión da Cup series Jimmie Johnson e o gañador de Le Mans 2010 Mike Rockenfeller.[40]
Data | Horario (local: CEST) | Evento |
---|---|---|
Mercores, 7 xuño | 14:00 | Práctica libre 1 |
19:00 | Práctica cualificatoria | |
22:00 | Práctica libre 2 | |
Xoves, 8 xuño | 15:00 | Práctica libre 3 |
20:00 | Hipérpole | |
22:00 | Práctica libre 4 | |
Sábado, 10 xuño | 16:00 | Carreira |
Fonte:[41] |
As Pole positions de cada clase denomínase en negriña.
Pos. | Clase | Nº | Equipo | Cualificación | Hiperpole | Grella[42] |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Hipercar | 50 | Ferrari - AF Corse | 3:25.213 | 3:22.982 | 1 |
2 | Hipercar | 51 | Ferrari - AF Corse | 3:25.412 | 3:23.755 | 2 |
3 | Hipercar | 8 | Toyota Gazoo Racing | 3:25.749 | 3:24.451 | 3 |
4 | Hipercar | 75 | Porsche Penske Motorsport | 3:25.868 | 3:24.531 | 4 |
5 | Hipercar | 7 | Toyota Gazoo Racing | 3:25.485 | 3:24.933 | 5 |
6 | Hipercar | 2 | Cadillac Racing | 3:26.020 | 3:25.170 | 6 |
7 | Hipercar | 5 | Porsche Penske Motorsport | 3:25.848 | 3:25.176 | 7 |
8 | Hipercar | 3 | Cadillac Racing | 3:25.924 | 3:25.521 | 8 |
9 | Hipercar | 6 | Porsche Penske Motorsport | 3:26.900 | 9 | |
10 | Hipercar | 93 | Peugeot TotalEnergies | 3:27.260 | 10 | |
11 | Hipercar | 94 | Peugeot TotalEnergies | 3:27.850 | 11 | |
12 | Hipercar | 708 | Glickenhaus Racing | 3:28.497 | 12 | |
13 | Hipercar | 311 | Action Express Racing | 3:28.767 | 13 | |
14 | Hipercar | 709 | Glickenhaus Racing | 3:29.082 | 14 | |
15 | Hipercar | 4 | Floyd Vanwall Racing Team | 3:29.745 | 15 | |
16 | LMP2 | 48 | IDEC Sport | 3:34.985 | 3:32.923 | 16 |
17 | LMP2 | 28 | Jota | 3:34.751 | 3:33.035 | 17 |
18 | LMP2 | 41 | Team WRT | 3:34.753 | 3:33.240 | 18 |
19 | LMP2 | 47 | Cool Racing | 3:35.105 | 3:33.580 | 19 |
20 | LMP2 | 63 | Prema Racing | 3:34.793 | 3:33.983 | 20 |
21 | LMP2 Pro-Am | 14 | Nielsen Racing | 3:35.453 | 3:34.021 | 21 |
22 | LMP2 | 9 | Prema Racing | 3:35.392 | 3:34.658 | 22 |
23 | LMP2 | 10 | Vector Sport | 3:34.985 | 3:35.091 | 23 |
24 | LMP2 Pro-Am | 45 | Algarve Pro Racing | 3:35.578 | 24 | |
25 | LMP2 | 22 | United Autosports | 3:35.587 | 25 | |
26 | LMP2 Pro-Am | 923 | Racing Team Turkey | 3:35.658 | 26 | |
27 | LMP2 | 65 | Panis Racing | 3:35.691 | 27 | |
28 | LMP2 | 34 | Inter Europol Competition | 3:35.755 | 28 | |
29 | LMP2 | 23 | United Autosports | 3:35.853 | 29 | |
30 | LMP2 | 31 | Team WRT | 3:35.853 | 30 | |
31 | LMP2 Pro-Am | 37 | Cool Racing | 3:36.271 | 31 | |
32 | LMP2 Pro-Am | 80 | AF Corse | 3:36.483 | 32 | |
33 | LMP2 Pro-Am | 43 | DKR Engineering | 3:37.146 | 33 | |
34 | LMP2 | 35 | Alpine Elf Team | 3:37.498 | 34 | |
35 | LMP2 | 30 | Duqueine Team | 3:37.584 | 35 | |
36 | LMP2 Pro-Am | 32 | Inter Europol Competition | 3:39.303 | 36 | |
37 | Innovador | 24 | Hendrick Motorsports | 3:47.976 | 39 | |
38 | LMP2 Pro-Am | 39 | Graff Racing | 3:49.288 | 37 | |
39 | LMGTE Am | 33 | Corvette Racing | 3:52.228 | 3:52.376 | 40 |
40 | LMGTE Am | 25 | ORT by TF | 3:52.431 | 3:53.905 | 41 |
41 | LMGTE Am | 54 | AF Corse | 3:51.914 | 3:54.582 | 42 |
42 | LMGTE Am | 21 | AF Corse | 3:52.968 | 3:54.744 | 43 |
43 | LMGTE Am | 83 | Richard Mille AF Corse | 3:51.877 | 3:55.033 | 44 |
44 | LMGTE Am | 57 | Kessel Racing | 3:52.459 | 3:55.637 | 45 |
45 | LMGTE Am | 55 | GMB Motorsport | 3:52.484 | 3:57.240 | 46 |
46 | LMGTE Am | 74 | Kessel Racing | 3:53.263 | 3:59.648 | 47 |
47 | LMGTE Am | 77 | Dempsey-Proton Racing | 3:53.481 | 48 | |
48 | LMGTE Am | 86 | GR Racing | 3:53.531 | 49 | |
49 | LMGTE Am | 100 | Walkenhorst Motorsport | 3:53.590 | 50 | |
50 | LMGTE Am | 85 | Iron Dames | 3:53.603 | 51 | |
51 | LMGTE Am | 60 | Iron Lynx | 3:53.626 | 52 | |
52 | LMGTE Am | 72 | TF Sport | 3:53.703 | 53 | |
53 | LMGTE Am | 56 | Project 1 – AO | 3:53.947 | 54 | |
54 | LMGTE Am | 911 | Proton Competition | 3:54.129 | 55 | |
55 | LMGTE Am | 16 | Proton Competition | 3:54.293 | 56 | |
56 | LMGTE Am | 98 | NorthWest AMR | 3:54.498 | 57 | |
57 | LMGTE Am | 66 | JMW Motorsport | 3:55.991 | 58 | |
58 | LMGTE Am | 88 | Proton Competition | 3:58.486 | 59 | |
59 | LMP2 | 36 | Alpine Elf Team | 3:59.171 | 38 | |
60 | LMP2 Pro-Am | 13 | Tower Motorsports | Sen tempo | 60 | |
61 | Hypercar | 38 | Hertz Team Jota | Sen tempo | 61 | |
62 | LMGTE Am | 777 | D'Station Racing | Sen tempo | 62 | |
Fonte:[43][44][45] |
O número mínimo de voltas para a clasificación na meta (70 por cento da distancia total do gañador da carreira) foi de 239 voltas. Os gañadores das clases están indicados en negra e con Modelo:Dobre puñal.[46]
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: 24 Horas de Le Mans de 2023 |