Gran Premio do Reino Unido de 1978
| Nome oficial | XXXI John Player British Grand Prix  |
|---|---|
| Tipo | Gran Premio do Reino Unido |
| Deporte | automobilismo |
| Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1978 |
| Distancia do evento | 76 |
| Localización e Datas | |
| Localización | Circuíto de Brands Hatch (Kent) 51°21′24″N 0°15′45″L / 51.356666666667, 0.2625 |
| Lonxitude | 3,703 km |
| País | Reino Unido |
| Data | 16 de xullo de 1978 |
| Competición | |
| Primeiro posto | Carlos Reutemann |
| Pole position | Ronnie Peterson |
| Volta máis rápida | Niki Lauda |
O Gran Premio do Reino Unido de 1978 (oficialmente o XXXI John Player British Grand Prix) foi unha carreira de automobilismo de Fórmula Un, celebrada o 16 de xullo de 1978 no circuíto de Circuíto de Brands Hatch, Kent, Inglaterra. Foi a décima carreira do Campionato do Mundo da tempada de 1978, disputada sobre 76 voltas.
Resumo da carreira
[editar | editar a fonte]Eliminatorias
[editar | editar a fonte]Cun total de 31 coches na lista de inscritos, decidiuse prohibir a participación do Martini de René Arnoux, o que deixou 30 coches para a cualificación.[1]
Como era de esperar, o Team Lotus ocupou a primeira fila da grella, aínda que nesta ocasión Ronnie Peterson adiantouse a Mario Andretti. Jody Scheckter en Wolf e Niki Lauda en Brabham formaron a segunda fila, mentres que na terceira estaban Riccardo Patrese no Arrows e Alan Jones no Williams. O top ten completouse con Jacques Laffite do Ligier, Carlos Reutemann de Ferrari, John Watson no segundo Brabham e Patrick Depailler no Tyrrell.
Carreira
[editar | editar a fonte]Ao comezo da carreira, Andretti adiantou a Peterson, con Scheckter terceiro e Jones ascendendo ao cuarto posto. Os lotus rapidamente lograron unha gran diferenza, e parecía que ían dominar, ata que Peterson retirouse na volta 7, cunha fuga de combustible. Andretti seguiu á fronte ata que unha picada obrigoulle entrar a boxes na volta 24, antes de que o seu motor fallara cinco voltas máis tarde.
Scheckter herdou o liderado, seguido de cerca por Jones, Lauda e Patrese. Na volta 27, o eixe de transmisión de Jones rompeu, antes de que Scheckter comezara a sufrir problemas co cambio. Na volta 34, Lauda alcanzou ao surafricano, quen se retirou tres voltas máis tarde. Isto deixou a Patrese segundo, con Reutemann terceiro, e Watson cuarto, Didier Pironi quinto no segundo Tyrrell e Keke Rosberg no sexto lugar no ATS.[2]
Na volta 41, Patrese sufriu unha picada na roda traseira, que provocou un fallo na suspensión. Pironi tamén se retirou nesta volta con problemas na caixa de cambios, quedando Rosberg cuarto. O finlandés pronto se viu presionado por Depailler, que o pasou na volta 49.
Reutemann alcanzou a Lauda e pasouno na volta 60 acadando o liderado, os dous estaban dobrando ao McLaren de Bruno Giacomelli. O arxentino mantivo baixo control ó austríaco nas voltas finais, logrando a súa terceira vitoria da tempada cunha vantaxe de 1´2 segundos. Watson terminou 36 segundos detrás de Lauda e 36 por diante de Depailler, mentres que un fallo na suspensión de Rosberg na volta 60 significaba que os puntos finais foron a Hans-Joachim Stuck no Shadow e Patrick Tambay no McLaren.
Clasificación
[editar | editar a fonte]| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 |  Carlos Reutemann
|
Ferrari | 76 | 1:42:12.39 | 8 | 9 |
| 2 | 1 |  Niki Lauda
|
Brabham-Alfa Romeo | 76 | + 1.23 | 4 | 6 |
| 3 | 2 |  John Watson
|
Brabham-Alfa Romeo | 76 | + 37.25 | 9 | 4 |
| 4 | 4 |  Patrick Depailler
|
Tyrrell-Ford | 76 | + 1:13.27 | 10 | 3 |
| 5 | 16 |  Hans-Joachim Stuck
|
Shadow-Ford | 75 | + 1 Lap | 18 | 2 |
| 6 | 8 | Patrick Tambay
|
McLaren-Ford | 75 | + 1 volta | 20 | 1 |
| 7 | 33 |  Bruno Giacomelli
|
McLaren-Ford | 75 | + 1 volta | 16 | |
| 8 | 30 |  Brett Lunger
|
McLaren-Ford | 75 | + 1 volta | 24 | |
| 9 | 19 | Vittorio Brambilla
|
Surtees-Ford | 75 | + 1 volta | 25 | |
| 10 | 26 | Jacques Laffite
|
Ligier-Matra | 73 | + 3 voltas | 7 | |
| NC | 9 | Jochen Mass
|
ATS-Ford | 65 | + 11 voltas | 26 | |
| Ret | 10 |  Keke Rosberg
|
ATS-Ford | 59 | Suspensión | 22 | |
| Ret | 17 |  Clay Regazzoni
|
Shadow-Ford | 49 | Caixa de cambios | 17 | |
| Ret | 15 | Jean-Pierre Jabouille
|
Renault | 46 | Turbo | 12 | |
| Ret | 35 | Riccardo Patrese
|
Arrows-Ford | 40 | Suspensión | 5 | |
| Ret | 3 | Didier Pironi
|
Tyrrell-Ford | 40 | Caixa de cambios | 19 | |
| Ret | 20 |  Jody Scheckter
|
Wolf-Ford | 36 | Caixa de cambios | 3 | |
| Ret | 14 |  Emerson Fittipaldi
|
Fittipaldi-Ford | 32 | Motor | 11 | |
| Ret | 37 | Arturo Merzario
|
Merzario-Ford | 32 | Sistema combustible | 23 | |
| Ret | 22 |  Derek Daly
|
Ensign-Ford | 30 | Roda | 15 | |
| Ret | 5 | Mario Andretti
|
Lotus-Ford | 28 | Motor | 2 | |
| Ret | 27 |  Alan Jones
|
Williams-Ford | 26 | Transmisión | 6 | |
| Ret | 12 |  Gilles Villeneuve
|
Ferrari | 19 | Transmisión | 13 | |
| Ret | 25 |  Héctor Rebaque
|
Lotus-Ford | 15 | Caixa cambios | 21 | |
| Ret | 7 | James Hunt
|
McLaren-Ford | 7 | Accidente | 14 | |
| Ret | 6 |  Ronnie Peterson
|
Lotus-Ford | 6 | Fuga combustible | 1 | |
| NSC | 18 | Rupert Keegan
|
Surtees-Ford | ||||
| NSC | 36 | Rolf Stommelen
|
Arrows-Ford | ||||
| NSC | 23 | Geoff Lees
|
Ensign-Ford | ||||
| NSC | 40 | Tony Trimmer
|
McLaren-Ford |
Posicións logo da carreira
[editar | editar a fonte]
|
|
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
| Carreira anterior: Gran Premio de Francia de 1978 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1978 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Alemaña de 1978 |
| Carreira anterior: Gran Premio do Reino Unido de 1977 |
Gran Premio do Reino Unido | Carreira seguinte: Gran Premio do Reino Unido de 1979 |
Notas
[editar | editar a fonte]- Líderes por volta: Mario Andretti 23 voltas (1-23); Jody Scheckter 10 voltas (24-33); Niki Lauda 26 voltas (34-59); Carlos Reutemann 17 voltas (60-76).
- ↑ "What? - Martini". 8W. Consultado o 29 October 2013.
- ↑ "Grand Prix Results: British GP, 1978". Grandprix.com. Consultado o 29 October 2013.
Véxase tamén
[editar | editar a fonte] |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio do Reino Unido de 1978  |
 |
A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1 |