Biografía | |
---|---|
Nacemento | 30 de decembro de 1942 (81 anos) Macclesfield, Reino Unido |
Actividade | |
Ocupación | piloto de Fórmula Un |
Deporte | automobilismo |
Participou en | |
24 Horas de Le Mans | |
Familia | |
Fillos | Sean Edwards |
A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1 |
Guy Richard Goronwy Edwards, QGM, nado o 30 de decembro de 1942, é un expiloto de carreiras de Inglaterra. Edwards participou en 17 Grandes Premios do Fórmula Un do Campionato do Mundo, debutou o 13 de xaneiro de 1974. Non obtivo puntos de campionato.
Edwards competiu no Campionato Aurora de Fórmula 1 no Reino Unido de 1978 a 1980, logrando varias vitorias pilotando chasis de March, Fittipaldi e Arrows. En 1979 anotou a única vitoria en carreira dun chasis Fittipaldi de Fórmula Un.
Tamén é famoso por ser un dos pilotos, xunto con Arturo Merzario, Brett Lunger e Harald Ertl que salvou a Niki Lauda do seu coche en chamas durante o Gran Premio de Alemaña de 1976, polo que máis tarde foi galardoado coa Queen's Gallantry Medal pola súa valentía. Actualmente, traballa para axudar aos pilotos de carreiras a conseguir patrocinio.
O seu fillo Sean, tamén piloto de carreiras, morreu nun accidente de carreiras no Queensland Raceway en Willowbank o 15 de outubro de 2013. Estaba adestrando a un piloto máis novo, cando o Porsche 911 GT3 que pilotaba a parella incendiouse logo dun choque de alta velocidade.[1]
Ano | Equipo | Co-Pilotos | Coche | Clase | voltas | Pos. | Clase Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1971 | Camel Filters Team Huron | Roger Enever | Lola T212 | P 2.0 |
Ret | Ret | |
1977 | Porsche Kremer Racing | John Fitzpatrick Nick Faure |
Porsche 935 K2 | Gr.5 | 15 | Ret | Ret |
1978 | IBEC Racing Developments, Ltd. | Ian Grob | Ibec-Hesketh 308LM | S +2.0 |
195 | Ret | Ret |
1980 | JLP Racing | John Paul Sr. John Paul Jr. |
Porsche 935 JLP-2 | IMSA | 312 | 9º | 2nd |
1981 | Team Lola | Emilio de Villota Juan Fernández |
Lola T600 | S +2.0 |
287 | 15º | 3º |
1982 | Ultramar Team Lola | Rupert Keegan Nick Faure |
Lola T610 | C | 72 | Ret | Ret |
1983 | John Fitzpatrick Racing | John Fitzpatrick Rupert Keegan |
Porsche 956 | C | 358 | 5º | 5º |
1984 | Skoal Bandit Porsche Team | Rupert Keegan Roberto Moreno |
Porsche 962 | C1 | 72 | Ret | Ret |
1985 | John Fitzpatrick Racing | Jo Gartner David Hobbs |
Porsche 956B | C1 | 366 | 4º | 4º |
(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.
Ano | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pos. | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1974 | Embassy Racing With Graham Hill | Lola T370 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ARX 11 |
BRA Ret |
RSA | ESP NSC |
BEL 12 |
MON 8 |
SWE 7 |
NED Ret |
FRA 15 |
GBR | ALE NSC |
AUT | ITA | CAN | USA | NC | 0 | ||
1976 | Penthouse Rizla Racing | Hesketh 308D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | BRA | RSA | USW | ESP | BEL NSC |
MON | SWE | FRA 17 |
GBR Ret |
ALE 15 |
AUT | NED | ITA NTS |
CAN 20 |
USA | XPN | NC | 0 | |
1977 | Rotary Watches Stanley-BRM | BRM P207 | BRM P202 3.0 V12 | ARX | BRA | RSA | USW | ESP | MON | BEL | SWE | FRA | GBR NSCP |
ALE | AUT | NED | ITA | USA | CAN | XPN | NC | 0 |
(clave) (Carreiras en grosa indican pole position, carreiras en cursiva indican volta rápida]][[)
Ano | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pos | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1977 | Ray Mallock | Chevron B40 | Hart | SIL |
THR |
HOC |
NÜR 13 |
VAL NSC |
PAU |
MUG |
ROU |
NOG |
PER |
MIS |
EST |
DON |
NC | 0 |
(clave) (Carreiras en negra indican pole position na clase) (Carreiras en cursiva indican volta rápida na clase - 1 punto en todas as carreiras)
Ano | Equipo | Coche | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pos. | Pts | Clase |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1988 | Kaliber Racing | Ford Sierra RS500 | Clase A | SIL | OUL | THR Ret |
DON 3 |
THR 11 |
SIL 5 |
SIL 2 |
BRH 3 |
SNE 3 |
BRH 5 |
BIR C |
DON 6 |
SIL 4 |
12º | 26 | 5º |
1989 | Kaliber Racing | Ford Sierra RS500 | Clase A | OUL Ret |
SIL 7 |
THR 13 |
DON DSC |
THR NTS |
SIL | SIL 3 |
BRH 4 |
SNE | BRH Ret |
BIR 7 |
DON | SIL 4 |
32º | 8 | 9º |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Guy Edwards |