Biografía | |
---|---|
Nacemento | 5 de febreiro de 1956 (68 anos) Cidade de México |
Actividade | |
Ocupación | piloto de Fórmula Un, piloto de automobilismo |
Deporte | automobilismo |
Participou en | |
24 Horas de Le Mans |
A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1 |
Héctor Alonso Rebaque nado en Cidade de México o 5 de febreiro de 1956[1] é un expiloto de carreiras de México. Participou en 58 Grandes Premios do Campionato Mundial de Fórmula 1, debutou o 5 de xuño de 1977. Anotou un total de 13 puntos de campionato. Tamén dirixiu o seu propio equipo de Fórmula 1 Rebaque en 1978 e 1979 sen éxito. Habitualmente competiu con Lotus pero nas últimas tres carreiras en 1979 pilotou o seu propio coche deseñado por Penske ao que chamou HR100.
No metade da tempada de 1980, substituíu a Ricardo Zunino como compañeiro de equipo de Nelson Piquet en Brabham, onde permaneceu durante a tempada 1981 logrando os seus mellores resultados na Fórmula 1, terminando 10º no Campionato.
Tamén pilotou na tempada 1982 de IndyCar da CART r para Forsythe Racing incluíndo as 500 Millas de Indianápolis de 1982 onde terminou décimo terceiro logo dun lume nos boxes na volta 151. Gañou a súa última carreira na CART, que foi a primeira disputada no circuíto de Road America en 1982, onde vencíu a Al Unser, rebasándoo na última volta. Bobby Rahal quedou en terceiro lugar cerrando o podio. Con todo, lesionouse unha semana despois nun accidente nas probas da Milwaukee Mile e decidiu regresar ás carreiras de estrada, xa que sentía que as carreiras ovais eran demasiado perigosas.[2]
O casco de Rebaque era negro cun deseño verde, branco e vermello que rodeaba a área da viseira. As cores usadas son as cores da bandeira de México.
Logo da súa retirada das pistas de carreiras Rebaque dedícouse aos negocios relacionados coa arquitectura en México.
(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.
Ano | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pos. | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1977 | Hesketh Racing | Hesketh 308E | Cosworth V8 | ARX | BRA | RSA | USW | ESP | MON | BEL NSC |
SWE NSC |
FRA NSC |
GBR | ALE Ret |
AUT NSC |
NED NSC |
ITA | USA | CAN | XPN | NC | 0 |
1978 | Team Rebaque | Lotus 78 | Cosworth V8 | ARX NSC |
BRA Ret |
RSA 10 |
USW NSCP |
MON NSCP |
BEL NSCP |
ESP Ret |
SWE 12 |
FRA NSC |
GBR Ret |
ALE 6 |
AUT Ret |
NED 11 |
ITA NSC |
USA Ret |
CAN NSC |
19º | 1 | |
1979 | Team Rebaque | Lotus 79 | Cosworth V8 | ARX Ret |
BRA NSC |
RSA Ret |
USW Ret |
ESP Ret |
BEL Ret |
MON | FRA 12 |
GBR 9 |
ALE Ret |
AUT NSC |
NED 7 |
NC | 0 | |||||
Rebaque HR100 | ITA NSC |
CAN Ret |
USA NSC |
|||||||||||||||||||
1980 | Parmalat Racing Team | Brabham BT49 | Cosworth V8 | ARX | BRA | RSA | USW | BEL | MON | FRA | GBR 7 |
ALE Ret |
AUT 10 |
NED Ret |
ITA Ret |
CAN 6 |
USA Ret |
20º | 1 | |||
1981 | Parmalat Racing Team | Brabham BT49C | Cosworth V8 | USW Ret |
BRA Ret |
ARX Ret |
SMR 4 |
BEL Ret |
MON NSC |
ESP Ret |
FRA 9 |
GBR 5 |
ALE 4 |
AUT Ret |
NED 4 |
ITA Ret |
CAN Ret |
CPL Ret |
10º | 11 |
(clave)
Ano | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Clasificación | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1982 | Forsythe Racing | PHX1 |
ATL Ret |
MIL1 NTS |
CLE Ret |
MIS1 Ret |
MIL2 |
POC |
RIV Ret |
ROA 1 |
MIS2 |
PHX2 |
15º | 48 |
Ano | Chasis | Motor | Saída | Final | Equipo |
---|---|---|---|---|---|
1982 | March 82C | Cosworth | 15 | 13 | Forsythe Racing |
Ano | Equipo | Co-Pilotos | Coche | Clase | voltas | Pos. | Clase Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1974 | Rebaque-Rojas Racing Team | Guillermo Rojas | Porsche 911 Carrera RSR - Porsche 3.0L Flat-6 | S 3.0 | 46 | Ret | Ret |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Héctor Rebaque |
Héctor Alonso Rebaque – El ùltimo amateur de la F1 , Carlos Eduardo Jalife Villalon, Scuderia Hermanos Rodriguez, 2010 ISBN .