Nome completo | Lyncar |
---|---|
Bandeira | |
Baseada en | Reino Unido |
Tempadas en activo | 2 (1974-1975) |
Número de pilotos | John Nicholson |
Debut | Gran Premio do Reino Unido de 1974 |
Carreiras | 2 |
Campionatos de Construtores | 0 |
Campionatos de Pilotos | 0 |
Vitorias | 0 |
Pole positions | 0 |
Voltas Rápidas | 0 |
Puntos totais | 0 |
Derradeiro GP | Gran Premio do Reino Unido de 1975 |
Lyncar foi un construtor de Fórmula 1 do Reino Unido. Só participou en 2 grandes premios, os Gran Premio do Reino Unido de 1974 e 1975, participando cun total de 2 coches.
A participación de Lyncar na F1 foi en gran parte debido á insistencia do mecánico de McLaren e corredor afeccionado John Nicholson, que participara con grande éxito nunha tempada cun Lyncar na Fórmula Atlántico. Encargou a Martin Slater a construción dun Lyncar de Fórmula Un para el, co que participou en carreiras fóra de campionato e nos Gran Premio do Reino Unido de 1974 e 1975, clasificándose para o último.[1]
O coche foi posteriormente cedido a Emilio de Villota para participar no Campionato Británico de Fórmula 2.
(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.
Ano | Equipo | Chasis | Motor | Pneu. | Pilotos | Nº | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Puntos | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1974 | Pinch Plant Ltd | Lyncar 006 | Ford V8 | F | ARX | BRA | RSA | ESP | BEL | MON | SWE | NED | FRA | GBR | ALE | AUT | ITA | CAN | USA | 0 | NC | ||
John Nicholson | 29 | NSC | |||||||||||||||||||||
1975 | Pinch (Plant) Ltd. | Lyncar 006 | Ford V8 | G | ARX | BRA | RSA | ESP | MON | BEL | SWE | NED | FRA | GBR | ALE | AUT | ITA | USA | 0 | NC | |||
John Nicholson | 32 | 17 |
A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1 |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Lyncar |