RD-275
 Maqueta dun motor RD-275 | |
| País de orixe | Unión Soviética/Rusia[1] |
|---|---|
| Primeiro voo | 1987[1] |
| Último voo | 2007[1] |
| Deseñador | Glushko[1] |
| Aplicación | Primeira etapa do foguete Proton.[1] |
| Predecesor | RD-253[1] |
| Sucesor | RD-276[1] |
| Estado | Fóra de produción.[1] |
| Motor de combustible líquido | |
| Propelente | Tetróxido de nitróxeno[1] / UDMH[1] |
| Taxa de mestura | 2,67[1] |
| Configuración | |
| Taxa da tobeira | 26[1] |
| Rendemento | |
| Pulo | 1745,0 kN[1] |
| Taxa de pulo a peso | 139,06[1] |
| Presión na cámara | 157,0 bares[1] |
| Impulso específico | 317 s[1] |
| Isp (nivel do mar) | 285 s[1] |
| Tempo de acendido | 130 s[1] |
| Dimensións | |
| Lonxitude | 2,72 m[1] |
| Diámetro | 1,50 m[1] |
| Peso seco | 1280 kg[1] |
| Usado en | |
| Proton[1] | |
RD-275 é a designación dun tipo de motor foguete utilizado na primeira etapa do foguete Proton.[1]
Características
[editar | editar a fonte]Os motores RD-275 foron deseñados pola oficina de deseño de Glushko a partir dos motores RD-253 utilizados orixinalmente nos foguetes Proton. Entre as varias melloras, son máis potentes que os orixinais e foron usados entre 1987 e 2007, cando foron substituídos por un modelo actualizado, o RD-276. Teñen un pulo de 1745,0 kN.[1]
Notas
[editar | editar a fonte]Véxase tamén
[editar | editar a fonte]Bibliografía
[editar | editar a fonte]- Anatoly Zak (7 de decembro de 2013). Russian Space Web, ed. "RD-253/RD-275/RD-276 engines -- heart of the Proton rocket" (en inglés). Consultado o 24 de xaneiro de 2017.