Tupolev Tu-142 | |
---|---|
Tipo | guerra antisubmarina e patrulla marítima |
Deseñado por | Tupolev |
Primeiro voo | 18 de xullo de 1968[1] |
Introducido | decembro de 1972[1] |
Principais usuarios | Armada de Rusia Armada Soviética Indian Naval Air Arm |
Produción | 1968 - 1994[2] |
Unidades construídas | 100[2] |
O Tupolev Tu-142 (ruso: Туполев Ту-142; designación OTAN: Bear F/J) é un avión de recoñecemento marítimo e de guerra antisubmariba (ASW) soviético/ruso derivado do bombardeiro estratéxico turbohélice Tu-95. Unha variante especializada de comunicacións designada Tu-142MR estaba encargada de tarefas de comunicación de longo alcance con submarinos de mísiles balísticos soviéticos. O Tu-142 foi deseñado pola oficina de deseño Tupolev, e foi fabricado polas plantas de Kuibyshev e Taganrog entre 1968 e 1994. Operado anteriormente pola Armada Soviética e a Forza Aérea de Ucraína, o Tu-142 actualmente serve coa Armada de Rusia.
Desenvolvido en resposta ao programa estadounidense Polaris, o Tu-142 urdiu da necesidade dunha plataforma ASW soviética viable. Sucedeu o fracasado proxecto Tu-95PLO, o primeiro intento de Tupolev de modificar o Tu-95 para uso marítimo. O Tu-142 diferenciábase do Tu-95 en que tiña unha fuselaxe estirada para acomodar equipos especializados para as súas funcións ASW e vixilancia, un tren de aterraxe reforzado para operar en aeródromos pouco preparados, aviónica e armas melloradas e melloras no rendemento xeral. A capacidade do Tu-142 mellorouse gradualmente mentres o tipo estaba en servizo, resultando finalmente no Tu-142MZ, o último Tu-142 de longo alcance cunha aviónica de combate altamente sofisticada e unha gran carga útil. Tupolev tamén converteu unha serie de Tu-142 como bancos de proba de aviónica (Tu-142MP) e motor (Tu-142LL).