בואינג KC-46 פגסוס

בואינג KC-46 פגסוס
Boeing KC-46 Pegasus
מאפיינים כלליים
סוג	מטוס תדלוק ותובלה
ארץ ייצור	ארצות הברית
יצרן	בואינג
טיסת בכורה	25 בספטמבר 2015
תקופת שירות	2019–הווה (כ־5 שנים)
צוות	3 (שני טייסים ומפעיל תדלוק), 15 מקומות לאנשי צוות שונים
נוסעים	58
יחידות שיוצרו	86+
משתמש ראשי	חיל האוויר של ארצות הברית
אורך	50.5 מטרים (166 רגל)
גובה	16.1 מטרים (53 רגל)
מוטת כנפיים	47.5 מטרים (156 רגל)
משקל המראה מרבי	188,241 קילוגרם (415,000 ליברות)
מהירות שיוט	530 מייל לשעה (850 קמ"ש)
מהירות מרבית	650 מייל לשעה (0.83 מאך)
טווח טיסה מרבי	6,385 מיל ימי
דחף	62,000 ליברה-כוח (289.13 קילוניוטון)
	זוג מנועי Pratt & Whitney PW 4062

בואינג KC-46 פגסוס (באנגלית: Boeing KC-46 Pegasus) הוא מטוס תדלוק ותובלה צבאית מתוצרת חברת בואינג האמריקאית המבוסס על מטוס הנוסעים בואינג 767. הפגסוס תוכנן כמטוס רב-משימתי לתדלוק אווירי, נשיאת מטען, נוסעים וחולים על גבי אלונקות. הוא מצויד במערכת הגנה רב-שכבתית המאפשרת לו לפעול בסביבה מאוימת.

ב-2011 נבחר המטוס על ידי חיל האוויר של ארצות הברית לשמש כמטוס התדלוק העתידי כמחליפו של מטוס בואינג KC-135 סטרטוטנקר. סך הכל מתוכננת אספקה של 179 מטוסים לחיל האוויר האמריקאי עד 2027.

טיסת הבכורה של המטוס בתצורתו המלאה נערכה בספטמבר 2015, ובדצמבר 2017 נערכה טיסת המבחן הראשונה של המטוס הראשון שיסופק לחיל האוויר האמריקאי. אספקת המטוס לחיל האוויר הייתה צפויה באוקטובר 2018,^[1] אך נדחתה ל-2019.

בדצמבר 2017 קיבלה חברת בואינג הזמנה למטוס גם מכוח ההגנה העצמית האווירי של יפן.

במרץ 2020 אישרה מחלקת המדינה האמריקאית למכור לישראל 8 מטוסי KC-46 וציוד נלווה בעלות של 2.4 מיליארד דולר.^[2] כמעט שנה לאחר מכן אישרה גם ועדת השרים להצטיידות את העסקה. מסירת המטוסים צפויה בשנים 2026-2025.^[3] בחיל האוויר הישראלי יופעלו המטוסים בטייסת 120 ויכונו "גדעונים".^[4]^[5]

תכונות עיקריות ויכולות

תדלוק אווירי

שני סלי תדלוק נגררים ממכלי דלק נישאי כנפיים בקצב של 400 גלון (1,500 ליטר) לדקה.
סל תדלוק אמצעי נגרר בקצב 400 גלון (1,500 ליטר) לדקה.
מוט תדלוק אוטומטי (boom) בקצב 1,200 גלון (4,500 ליטר) לדקה.
יכולת תדלוק באוויר (קבלת דלק) בקצב 1,200 גלון לדקה מאפשרת גמישות תפעולית וטווח מוגדל.
מצלמה סטראוסקופית ברזולוציה גבוהה (HRSC) על מוט התדלוק (boom) בעלת שדה ראייה פנורמי של 185 מעלות.

מערכות הגנה

עמידות לפעימה אלקטרומגנטית
תפעול בתנאי לוחמה כימית/ביולוגית
מכלי דלק ממוגנים בליסטית
תא טייסים משוריין
אמצעי נגד אינפרא-אדום
אזהרת תדר רדיו
תאורת ראיית לילה

תא צוות

מושבים ל-15 אנשי צוות
דרגשי מנוחה, מטבח, שירותים ותאי אחסון

משתמשים

ארצות הברית ארצות הברית: חיל האוויר של ארצות הברית - 84 מטוסים פעילים בחיל,^[6] מתוך 179 מטוסים שהוזמנו.
ישראל ישראל: חיל האוויר הישראלי הזמין 4 מטוסים ב-2021, שאמורים להגיע בסוף שנת 2025, עם אופציה לקנות 4 מטוסים נוספים.^[4]^[5]
יפן יפן: כוח ההגנה העצמית האווירי של יפן 2 מטוסים מבצעיים מתוך 6 מטוסים מסוג זה שהוזמנו ב-2016.^[7]