![]() | |
גוליית 1100 | |
מאפיינים כלליים | |
---|---|
יצרן | Goliath-Werk G.m.b.H. |
שנות ייצור | 1950–1957 |
הרכבה |
![]() |
מודל אחריו | גוליית 1100 |
חברת אם | Goliath-Werke Borgward & Co[1] |
אורך | 4,050-4,150 מ"מ |
רוחב | 1,630 מ"מ |
גובה | 1.470 מ"מ |
משקל | 903 ק"ג |
בסיס גלגלים | 2,300 מ"מ |
מפרט טכני | |
מנוע |
2 צילינדר, מקורר מים, 688 סמ"ק, 2 פעימות, המפיק 29 כ"ס, ב-4,000 סל"ד (מנוע הנעה קדמית לדגם "GP 700"[2] 2 צילינדר 886 סמ"ק, 2 פעימות, המפיק 51 כ"ס (יוצר משנת 1955, לדגם "GP 900") 2 צילינדר 845 סמ"ק המפיק 32 כ"ס (יוצר בין השנים 1951-1953 לדגם "GP 700 Sport") |
הילוכים | תמסורת ידנית - 4 מהירויות |
מהירות מרבית | 125 קמ"ש (לדגם הספורט, מנוע 845 סמ"ק) |
גוליית GP700 (בגרמנית: Goliath GP700) היא מכונית משפחתית, בתצורת קופה, 2 דלתות. דגם ה"גוליית GP700" יוצר על ידי חברת המכוניות "Goliath-Werk G.m.b.H" הגרמנית בין השנים 1950–1957.[3][4]
דגם ה"גוליית GP700" הוצג לראשונה בתערוכת המכוניות בפרנקפורט באפריל 1951.
בין השנים 1951-1953 יוצר דגם "GP 700 Sport".
ביו השנים 1955-1957 יוצר דגם "GP900".
מדגמי ה"גוליית GP700" יוצרו 36,524 יחידות, מתוכם : 27,123 יחידות לדגם הקופה, 9,147 יחידות לדגם הקבריולה, 27 יחידות לדגם הספורט, 227 לדגם הסטיישן (חלקם נבנו עם חלונות צד, קדמיים, אמצעים ואחוריים וחלקם נבנו עם חלונות צד קדמיים בלבד).