פיאט 515
Fiat 515 |
מאפיינים כלליים |
---|
יצרן |
פיאט |
---|
שנות ייצור |
1931–1935 |
---|
הרכבה |
איטליה איטליה |
---|
מודל קודם |
פיאט 514 |
---|
מודל אחריו |
פיאט 1500 (1935) |
---|
מרכב |
מנוע קדמי, הנעה אחורית |
---|
אורך |
- 3,915 מ"מ (דגם "515")
- 3,970 מ"מ (דגם "515L")
|
---|
רוחב |
- 1,710 מ"מ (דגם "515")
- 1,730 מ"מ (דגם "515L")
|
---|
גובה |
- 1,700 מ"מ (דגם "515")
- 1,769 מ"מ (דגם "515L")
|
---|
משקל |
1,145 ק"ג (דגם "515") |
---|
בסיס גלגלים |
- 2,580 מ"מ (דגם "515")
- 2,870 מ"מ (דגם "515L")
|
---|
מפרט טכני |
---|
מנוע |
4 צילינדרים, בטור, 1,438 סמ"ק |
---|
הילוכים |
תמסורת ידנית – 4 מהירויות |
---|
מהירות מרבית |
- 77 קמ"ש (דגם "515")
- 75 קמ"ש (דגם "515L")
|
---|
פיאט 515 (באיטלקית: Fiat 515) היא מכונית משפחתית, בתצורת טורפדו,[1] מתוצרת יצרנית הרכב האיטלקית פיאט אשר יוצרה בין השנים 1931–1935 באיטליה.[2]
- יוצרו 3,405 יחידות.
- 4 דלתות (דגם "סדאן"), דלתות אחוריות "דלתות התאבדות".[3][4]
- מנוע 4 צילינדרים, בטור, 1,438 סמ"ק, נלקח מדגם פיאט 514.
- הנעה אחורית.
- מערכת היגוי: משמאל.
- בלמים: 4 בלמים הידראוליים (חידוש לתקופה).
- בלם החניה (בלם יד) היה על פיר ההנעה. פיר ההנעה הוא מכשיר המעביר את האנרגיה שמייצר המנוע לגלגלי ההנעה. מחבר את תיבת ההילוכים לדיפרנציאל. פיר ההנעה בדרך כלל מורכב מפיר עם מפרקים אוניברסליים. הוא משמש למכוניות עם מנוע קדמי והנעה אחורית.
- 4 דלתות – סדאן (טורפדו).
- 4 דלתות – לנדולט (טורפדו).[5]
- "515".
- "515L" – בסיס גלגלים ארוך.