IAME Rastrojero |
IAME Rastrojero, דור ראשון |
מאפיינים כלליים |
---|
יצרן |
Industrias Mecánicas del Estado (IME)[1] |
---|
שנות ייצור |
1979–1952 |
---|
יחידות שיוצרו |
כ- 33,000[2] |
---|
הרכבה |
ארגנטינה ארגנטינה |
---|
חברת אם |
Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado ("IAME")[3] |
---|
אורך |
- 4,650 מ"מ (דור ראשון)
- 4,390 מ"מ (דור שני)
|
---|
רוחב |
- 1,690 מ"מ (דור ראשון)
- 1,630 מ"מ (דור שני)
|
---|
גובה |
- 1,690 מ"מ (דור ראשון)
- 1,730 מ"מ (דור שני)
|
---|
משקל |
1,270 ק"ג (ריק), 1,920 ק"ג (כולל כושר מעמס מקסימלי) (דור ראשון) |
---|
בסיס גלגלים |
2,680 מ"מ (דור ראשון, דור שני) |
---|
מפרט טכני |
---|
מנוע |
- 4 צילינדרים 2,199 סמ"ק המפיק 65 כ"ס ב-4,000 סל"ד, יחס דחיסה 7.5:1 (מנוע בנזין מתוצרת "Willys-Overland" (אנ') סדרה "Willys Go Devil engine" (אנ'), דור ראשון, יוצר בין השנים 1952–1954)
- 4 צילינדרים 1,758 סמ"ק המפיק 42 כ"ס ב-3,400 סל"ד, יחס דחיסה 19.8:1 (מנוע דיזל מתוצרת "Borgward" (אנ'), דור ראשון, יוצר בין השנים 1954–1965)
- 4 צילינדרים 1,797 סמ"ק המפיק 52 כ"ס ב-4,000 סל"ד, יחס דחיסה 19.8:1 (מנוע דיזל, מתוצרת "Borgward" (אנ'), דור ראשון, יוצר בין השנים 1965–1969)
- 4 צילינדרים 1,946 סמ"ק המפיק 60 כ"ס ב-4,500 סל"ד, יחס דחיסה 21.0:1 (מנוע דיזל, מתוצרת "Indeno" דור ראשון, יוצר בין השנים 1965–1969)
- 4 צילינדרים 1.8 ליטר, מנוע דיזל מתוצרת "Borgward"
- 4 צילינדרים 2.0 ליטר, מנוע דיזל מתוצרת "Indeno"
|
---|
הילוכים |
תמסורת ידנית - 4 מהירויות (דור שני) |
---|
מעצב |
- Ing. Raúl Gómez
- Ing. Félix Santiago Sanguinetti
|
---|
IAME Rastrojero הוא טנדר מתוצרת מפעל המנועים וכלי הרכב Industrias Mecánicas del Estado (IME) חברת בת של ה-קונגלומרט Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado (אנ') ("IAME")[4] אשר יוצר בין השנים 1979–1952 בארגנטינה[5]
[6]
- יוצר בין השנים 1969–1979
- תצורות: 2 דלתות, 2 דלתות (קבינה כפולה), 4 דלתות (קבינה כפולה), 4 דלתות מסחרית
- מנועי דיזל, סוגי הנעות: הנעה אחורית 4x2, הנעה כפולה 4x4
על בסיס הדור השני תוכנה מונית מדגם "IAME Rastrojero Conosur".