איירבוס A321-100 של החברה | |||||||||||
נתונים כלליים | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
תקופת הפעילות | 1994–הווה (כ־30 שנה) | ||||||||||
חברת אם | אייר צ'יינה | ||||||||||
מיקום המטה | מקאו | ||||||||||
נתוני חברת תעופה | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
www.airmacau.com.mo |
אייר מקאו (באנגלית: Air Macau, בכתב סיני: 澳门航空, בסינית מפושטת: 澳門航空, בפין-יין: Àomén Hángkōng) היא חברת התעופה הלאומית של מקאו.
אייר מקאו נוסדה ב-13 בספטמבר 1994, ב-9 בנובמבר 1995 טסה החברה את טיסתה הראשונה. עד לתחילת פעילותה לא היו טיסות סדירות למדינה.
מניות נמצאת בבעלות אייר צ'יינה (51%), טאפ אייר פורטוגל (20%), STDM (14%), EVA אייר (5%), ממשלת מקאו (5%), ומשקיעים פרטיים (5%). בשנת 2010 מכרה טאפ פורטוגל את מניותיה בחברה לאייר צ'יינה.
נכון למרץ 2007, מועסקים בחברה 1,023 עובדים.
מקאו אסיה אקספרס היה מיזם להקמת חברה לטיסות חסך שתתבסס במקאו, ותטוס בעיקר לסין. החברה נוסדה בינואר 2006, במימון ראשוני של 30 מיליון דולר. החברה הייתה בבעלות משותפת של אייר מקאו (51%) ו-CNAC (49%).
בצי המטוסים של מקאו אסיה אקספרס היו שישה מטוסי איירבוס A320, והחברה תכננה להגדיל את צי המטוסים שלה ל-15–20 בשנים הראשונות לפעילותה.
בנובמבר 2007 דווח כי מקאו אסיה אקספרס סובלת מבעיות מימון, הגורמות לעיכובים באספקת המטוסים שהזמינה. בסופו של דבר פשטה החברה את הרגל בשנת 2008.
צי המטוסים של החברה נכון לינואר 2019:[1]
כלי טיס | בצי | בהזמנה | נוסעים | הערות | ||
---|---|---|---|---|---|---|
C | Y | סה"כ | ||||
איירבוס A319-100 | 4 | — | 16 | 96 | 112 | |
8 | 116 | 124 | ||||
איירבוס A320-200 | 4 | — | 12 | 138 | 150 | |
20 | 132 | 152 | ||||
איירבוס A321-200 | 10 | — | 16 | 162 | 178 | rowspan=2 |
24 | 155 | 179 | ||||
איירבוס A320neo | — | 3 | טרם נקבע | |||
איירבוס A321neo | — | 3 | טרם נקבע | |||
סה"כ | 18 | 5 |
מדיה וקבצים בנושא אייר מקאו באתר Airliners.net